1ปีกับอีกเกือบ8เดือน ก็ถอยAtto3มาอีกคันครับรถเมีย ใช้มาสด้า2มา13ปีละ
รถน้ำมันติดแก้สยังอยู่ครบทุกคัน




goodcat เข้าศูนย์ฟรี5รอบ ถึง75,000โล

เข้าศูนย์เสียเงินหนแรกไป 2,240 บาท
เป็นกรองแอร์ 480 บาท
น้ำมันเบรค1ลิตร 565 บาท
ค่าแรง2ชัวโมง 1050บาท

แบตตารี่ 12v ยังใช้ลูกเดิมอยู่
เปลี่ยนยางตอน 75,000กิโล จากยางธรรมดาเดิมติดรถเป็นยางธรรมดา(ไม่ใช่ยางEV)
Otani kc2000 ตัวท๊อปแบรนด์รอง ขอบ18 4เส้น 1หมื่นบาท ประหยัดกว่ายางแบรนเนมไปเกินครึ่ง


ใช้งาน Daily Use ขับข้ามอำเภอไปทำงานทุกวัน ไปกลับรวมไปแรดโน้นแรดนี่วันละ 150กิโลครับ
ก่อนนอนก็ชาร์จตื่นมาก็เต็มเหมือนมือถือ มิเตอร์ TOUค่าไฟถูกๆ
ยังไมเจอปัญหาอะไรแรงๆเช่นรถดับเอง รถเบรคเอง หรือสต๊าดไม่ติด เคยขึ้นรถสไลค์1รอบตอนรถมาส่งที่บ้าน

9หมื่นโลเคยชาร์จนอกบ้าน 3หนเอง โคราช-เชียงใหม่ โคราช-น่าน โคราช-ระยอง
เดินทางไกลสบายมากปีละสองสามหนเอง(ปิดเทอม)
ไม่เคยรอชาร์จ รอลูกเมียเข้าห้องน้ำเข้า 7-11 ซื่อกาแฟมากกว่า
แวะเข้าห้องน้ำ+ซื้อกาแฟ ชาร์จ14 15นาทีไปต่อ
แวะกินข้าว ชาร์จ 25-30นาทีไปต่อ
ชาร์จโดยไม่ดูว่าเหลือกี่%เหลือกี่โล
อารมเหมือนเติมน้ำมัน 300 500 800 แล้วไปต่อ ผมไม่เคยเติมน้ำมัน 80% 90% หรือเต็มถังอะไรนั่น(เติมแต่LPG)

ล่าสุดส่งแม่สนามบินสุวรรณภูมิขาไปแวะขี้วังน้อย ชาร์จ8-9นาทีไปต่อ ขากลับแวะกินข้าวหนองแคชาร์จ21นาทีไปต่อหมดไป180บาท
ประหยัดสะดวกสะบายดีครับ

อันนี้ตอนครบ 1ปี1เดือนครับ

https://www.soccersuck.com/boards/topic/2341884

ข้างล่างนี้คือตารางอันตราสิ้นเปลืองครับ tou off peak จะประหยัดที่สุดครับ แต่ขับ13Kwhนี่ต้องตีนเบาพอสมควร ผมขับปรกติเฉลี่ย 15Kwh/100โล

ยางสี่เส้นหนึ่งหมื่น ?????

รวมค่าเปลี่ยนด้วยจ่ายไป 10,200บาทครับ

วิ่งระยะขนาดนี้ EV คุ้มมาก

แถม Goodcat ปัญหาน้อยด้วย คุ้มสุดครับ

กำลังตัดสินใจครับ ว่าจะไปรถไฟฟ้าดีไหม ปกติไม่ค่อยไปไหนไกล จะไปช่วงปิดเทอมเหมือนกัน วันทำงานวิ่งไปกลับรวม60 กิโล แล้วgood cat กับbydตัวไหน ดีกว่ากัน ปัญหาน้อยกว่า

ความสบาย ความนุ่ม การเก็บเสียงของรถ (เอาแค่ความเร็วไม่เกิน 100-110 นะครับ ผมขับไม่เกินนี้ 55555)
คันไหนดีกว่ากันครับ

ท่านขับได้คุ้มมากเลย ประหยัดไปเยอะ

ไปลองเทศขับเองเลยครับ

เพราะ 2 แบรนด์นี้ไม่ค่อยเจอปัญหานะครับ

Goodcat นี่กินไฟน้อยดีจริง
ส่วนของผมโชคดีชีวิตประจำวันใกล้จุดชาร์จฟรี 2 จุด โลตัสเวลากินข้าวเที่ยง - จุดชาร์จ Volvo เวลาไปรอรับลูก

เดือนนี้เลยขับไป 975 โลแล้วเสียค่าชาร์จไฟบ้าน TOU ไปแค่ 2 ครั้ง 63 kw คิดเป็นเงินประมาณ 250 บาท

มีอะไรไม่ดี ใครช่วยมาค้านหน่อย อยากอ่าน

ผมสงสัยนิด ยาง EV กับ ยางปกติใส่แล้วต่างกันยังไง อธิบายหน่อยครับ ประหยัดไฟขึ้นหรอ

ผมใช้รถวันละ 15 โล ถ้า byd ตัวเล็กเข้ามาไม่เกิน 450k ผมก็ซื้ออะ

eco car almera turbo ได้สุดแค่ 13 km/L ตกโลละ 3 บาท ไม่ได้ประหยัดอะไรมากมาย

นี่รออีกสัก 2 ปี รถครบ 5 ปี ว่าจะเปลี่ยนไฟฟ้าแล้วเริ่มวิ่งเที่ยวละ ตอนนี้ก็ลุยงานเก็บตังให้เยอะที่สุดก่อน

มารีวิวเรื่อยๆนะครับ ผมตามอ่านตลอด

อยากรู้ด้วยว่าหลังจาก 100k โลแล้วจะมีอะไรไหม ถือว่าเป็นวิทยาทานให้ผมได้ศึกษา

ข้อดีข้อเสียพอกัน ขาดๆเกินๆทั้งคู่
goodcat ใช้มา1ปี8เดือน9หมื่นโลเจอปัญหาแค่เบ้าชาร์จรถครับ ชาร์จบ้านมีปัญหาตัดเองบ่อยแต่ชาร์จพกพากับชาร์จDCปั๊มไม่มีปัญหา เครมเบ้าชาร์จหายแล้วครับรออะไหล่1อาทิตย์ตอนนี้ปรกติครับ

atto3 แฟนใช้มา2เดือนหน่อยๆไปกลับที่ทำงานวันละ40โล ตอนนี้เกือบๆหมื่นโล ยังไม่เจอปัญหาอะไรครับ

ได้สิทอะไรถึงชาร์จฟรีเหรอครับ

เงียบขึ้นระยะเบรคดีขึ้นมั้งครับ อันนี้ผมไม่ได้ศึกษาเหมือนกัน
สเปครถผม อัตตราเร่ง น้ำหนัก ก็พอๆกับรถน้ำมันก็เลยใช้ยางปรกติ
ขับรถเยอะประหยัดไปเป็นหมื่นครับ