เห็นคนบอกว่า BYD จะล้มละลาย/เป็น Evergrande 2 เลยขอเอาข้อมูลจริงๆ จากทั้งรายงานการเงินและโครงสร้างผู้ถือหุ้นมาแชร์ครับ
1. สถานะทางการเงิน: ยังกำไรมหาศาล (ไม่ใช่บริษัทใกล้เจ๊ง)
ข้อมูลล่าสุด (ไตรมาส 1 ปี 2025) ที่บริษัทรายงานต่อตลาดหลักทรัพย์ ยืนยันว่า BYD มี กำไรสุทธิโต 100.38% แตะระดับ 9.15 พันล้านหยวน บริษัทที่ใกล้ล้มละลายไม่มีทางทำกำไรโตเบิ้ลแบบนี้ได้ครับ
2. ปัญหาที่เจอคือ "ผลิตล้นตลาด" ไม่ใช่ "ไม่มีเงินจ่ายหนี้"
ข่าวเรื่องลดการผลิตและสต็อกล้น (สูงสุดในอุตสาหกรรมที่ 3.21 เดือน) เป็นเรื่องจริง แต่มันคือปัญหาของการ "บริหารอุปทาน" ที่เกิดจากการเร่งผลิตมากไปในช่วงก่อนหน้า ไม่ใช่วิกฤตหนี้สินแบบ Evergrande

* Evergrande คือ: บริษัทที่ขาดทุนหนักและไม่มีเงินสดไปจ่าย "หนี้ที่กู้ยืมมา" จนล้มละลาย
* BYD ตอนนี้คือ: บริษัทที่ยัง "มีกำไรสูง" แต่เจอปัญหา "สินค้าล้นสต็อก" เลยต้องลดการผลิตลงเพื่อปรับสมดุล

3. ความเชื่อมั่นจากผู้ถือหุ้นแข็งแกร่งมากผู้ถือหุ้นอันดับ 1 คือ HKSCC NOMINEES LIMITED (ถือ 40.38%) ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวแทนถือหุ้นให้กับนักลงทุนสถาบันและกองทุนจากทั่วโลก นี่คือสัดส่วนที่มหาศาลซึ่งสะท้อนว่า นักลงทุนต่างชาติยังคงเชื่อมั่นและลงทุนใน BYD อย่างหนัก

และหนึ่งในผู้ถือหุ้นรายใหญ่คือ "Central Huijin Asset Management Ltd." ซึ่งเป็นบริษัทลูกของกองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติของจีน การที่รัฐบาลลงทุนด้วยสะท้อนว่า BYD คือบริษัทที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อประเทศ และรัฐบาลจีนคงไม่ปล่อยให้ล้มง่ายๆ

ผู้ก่อตั้งไม่ทิ้งเรือ: นายหวัง ฉวนฝู (Wang Chuan-fu) ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท ยังคงถือหุ้นใหญ่เป็นอันดับ 2 ถึง 16.90% คนที่รู้ข้อมูลดีที่สุดยังอยู่ แสดงว่าเขามั่นใจในอนาคตบริษัท

สรุป: อย่าสับสนระหว่าง "บริษัทที่โตเร็วไปจนต้องเหยียบเบรก" กับ "บริษัทที่กำลังจะเจ๊งเพราะขาดทุนและหนี้สิน" ครับ ข้อมูลทั้งด้านการเงินและโครงสร้างผู้ถือหุ้นยืนยันว่าสถานการณ์ยังแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

ข้อมูลผลประกอบการไตรมาสแรก 2025 สำหรับนักลงทุนมีให้อ่านในเว็บของ BYD Global ครับ
https://www.bydglobal.com/cn/en/BYD_ENInvestor/InvestorAnnals_mob.html  

ที่เห็นตัวเลขดีก็ไม่แปลก ผลิตเกินเพื่อเอาเงินสนับสนุนจากรัฐ แล้วจอดไว้ ตอนนี้ตลาดเค้าอยู่รัสเซียครับ
byd มันเอามือสอง 0 ไมล์ส่งออกรัสเซีย เอารถที่จอดไว้นั้นแหละไปขายรัฐเซีย