ผมก็คุยกับเพื่อนที่ใช้ ทั้งคนที่ขับ 20-30 กิโลต่อวัน กับคนขับ 100+ ต่อวัน

ออกเป็นเสียงเดียวกันว่า ถ้าขับเยอะจริงๆ ซื้อมาใช้เถอะ คุ้ม

ขึ้นอยู่ว่าคันเก่าขับอะไรครับ เช่น ผมขับ civic fc กิโลละ 3.6 บาท มาขับ dolphin เหลือ 0.6 บาท ขับเท่าคุณ 3000 โล ประหยัดเดือนละ 9000 บาทีนับ

เดือนละ3000โลคุ้มนะครับ ถ้าเป็นค่าน้ำมันก็9000-10000บาทต่อเดือน มาใช้รถไฟฟ้าชาร์จบ้านจะเหลือไม่ถึง2000

ของผม PPV 11-12 โลลิตร ครับ T_T

ตอนกลางวันไม่มีคนอยู่บ้านครับเลยยังไม่คิดจะติด ไม่คุ้ม 5555

ของผมใช้รถไฟฟ้าค่ายอื่น 8เดือน 32,000กม. รับ-ส่งลูกที่โรงเรียนทุกวัน วันละ 80 กม.

ขับตจว.บ่อย กระบี่-กทม.

ช่วงหยุดยาว กระบี่-แม่สาย กระบี่-ตราด กระบี่-ขอนแก่น

ดอยอ่างขาง ภูทับเบิก ขึ้นมาหมดแล้ว

ไม่มีปัญหาเรื่องรถ เรื่องจุดชาร์จเลย

แต่ค่าใช้จ่ายลดลงอย่างเห็นได้ชัด เช็คระยะก็ยัง 0 บาท

ปีกว่าๆนี้ ผมเคยเอาไปทางไกลแค่ โคราช-เชียงใหม่ โคราช-น่าน
ไม่มีปัญหาเรื่องที่ชาร์จเหมือนกันครับ

ผมสายแคมปิ้งด้วย ไปกางเต๊นท์ลานไหนไม่มีไฟให้ใช้(โดยเฉพาะอุทยานแห่งชาติ)

ลากไฟจากรถไปใช้ ถือว่าตอบโจทย์เลย

ของผม Model Y 6 เดือน 20,000 โล ตกวิ่งเดือนละ 3,000โล+ ส่วนตัวว่าคุ้มมากกก จากเดิมจ่ายค่าน้ำมันเดือนนึง 8-9000บาท เปลี่ยนมิเตอร์เป็น TOU แล้วชาร์จที่บ้าน ยิ่งล่าสุดค่า FT ลดลงไป ตอนนี้ค่าไฟแทบไม่ขึ้นจากเดิมเลยเทียบกับเมื่อก่อนที่ใช้ไฟมิเตอร์ปกติและยังไม่ได้ใช้ EV พฤติกรรมการใช้ไฟก็ปกติแถมได้ชาร์จรถเพิ่ม ฟินสุดๆ

ผม XC40 วันละ 80 โล
ประมาณ 4 วันชาร์ต
ปกติเติมน้ำมันเดือนละ 6000 พอเป็นไฟฟ้า เดือนละ 1200

ผมสามารถเชคราคา รถ ev ที่ลดราคา อัพเดต ล่าสุด ที่ไหนได้บ้างครับ

ขอบคุณครับ

เหมือนเพื่อนผมเลย
ทำงานในเมือง บ้านอยู่ในเมือง
รถอายุ 10ปี ไมล์วิ่ง 60,000 + km

แคมป์ปิ้งผมเลิกอินละ เมียไม่อินด้วย ลำบากเลยทีนี้ 555555

ข่าวสารข้อมูลรถยนต์ผมดูอยู่2เพจนี้ครับ

Headlightmag.com กับ Autolifethailand

ถ้าใช้เยอะ ซื้อมาไม่มีปัญหาอย่างอื่น แล้วไม่มีอุบัติเหตุ ถึงตัวแบต มันจะการซื้อที่คุ้มค่าโคตรๆเลย ถ้าเทียบกับรถน้ำมัน