ผมไม่ค่อยรู้ศูนย์ฮอนด้านะ แต่คิดว่าแปลกๆ

อย่างแรก ค่าแรงดูคิดซ้ำซ้อนไป มั่วไปหมด
ต่อมา อะไรที่ไม่ควรเปลี่ยน หรือต้องทำ ก็พยายามใส่เข้ามา เพื่อให้มียอดเยอะๆ โดยไม่จำเป็น

1. หัวเทียน ปกติก็แสนโลก็ควรเปลี่ยน ถ้าปีถึง แต่ไมล์ยังไม่ถึงก็ลากได้อีกหน่อย ยึดเลขไมล์เป็นหลักแสนขึ้นเมื่อไหร่ ก็เปลี่ยนเมื่อนั้น (เปลี่ยนข้างนอกอาจจะถูกกว่า เลือกเกรดดีกว่าศูนย์ได้ ราคาอาจจะพอๆกัน)
2. อันนี้สมเหตุสมผล
3. ข้าม
4. ถ้าตามรอบต้องเปลี่ยน ก็เปลี่ยนได้


5. ตู้แอร์ ถ้ามันไม่รั่ว ไม่อะไร ไม่ต้องไปทำอะไรกับมัน ไม่เหมือนแอร์บ้าน ถ้าไปล้างมันจะยิ่งรั่วไวขึ้น
6. ล้างหัวฉีด ถามว่าจำเป็นไหม คิดว่าก็ไม่ขนาดนั้น แต่ไปทำข้างนอกถูกกว่า
7. ฟลัชชิ่งเกียร์ ทำไปทำไม เปลี่ยนนำมันเกียร์อย่างเดียวก็พอแล้ว ตามรอบก็ทุก 40,000 หรือ 80,000 กิโล


ปกติเข้าศูนย์โตโยต้า ถ้าทำตามรอบ ค่าแรงก็ค่อนข้างตายตัว และถ้ามีให้ทำอะไรเพิ่มนิด เพิ่มหน่อย บางทีก็ไม่คิดเงินด้วย แต่บางอย่างถ้าใช้เวลาเยอะก็คิด แต่ฮอนด้าอันนี้เหมือนเก็บทุกเม็ด ยกเว้นค่าเช็คแบตเตอรี่  

ตู้แอร์ล้างทุกๆ2หมื่นโลนะครับ โตโยต้าใช้ได้ราวๆ7-8ปีถึงได้เปลี่ยน เบนซ์ศูนย์ก็ให้ล้างทุกๆ2หมื่นเหมือนกัน ผมว่าน่าจะมาตฐานนะ หรือผมโดนฟันทุก2หมื่นโลละเนี่ย5555