ค่าความฝืดกับอัตราไหล คนละตัวกันครับ เลยไม่รู้จะเรียกอะไรดี แต่ ชาว Jz เรียกความฝืดอะครับ

ผมเติมแต่ 95 เลยแยกไม่ออกเลย เติมเพราะ อันอื่นมันหมดเร็วกว่า

95% เติม Vpower95

อีก 5% เติม E20

รถที่ขับมีเทอร์โบ ไม่รู้สึกถึงความต่างอะไรทั้งสิ้น

จะบ้า ...งอกค่าอะไรไม่รู้มาหลอกกันเองเนี่ย สายมโนแท้ๆ

คนกลั่นน้ำมัน เค้าตรวจ เค้าผสมตามค่ามาตรฐาน
ไปงอกค่าอะไรมาหลอกกันเอง มโนกัน แล้วก็หูแว่วกัน ...สุดยอด

นั่นละครับ คุณเรียก ค่า มโน ก็ค่า มโนแล้วกันนะครับ เพราะเรื่อง เสียง ที่หน่วยเป็น เดซิเบล พวกผม วัดที่ จุดตำแหน่งเกียร์รถ เทียบ E20 กับ G95 ตั้งแต่ น้ำมันเวอร์ขั่นเก่า เวอร์ชั่นใหม่
รวมไปถึง การนำรถขึ้น ไดโน วัดแรงม้า ตามแก้งสายจูน ...
ถ้า แม้จะควบคุมตัวแปรได้ไม่ 100% แต่ มันพอเห็นความต่าง เทสมนุษย์สัมผัสยาก เดี๋ยวว่า bias กันอีก

งั้นเรียกค่ามโนก็ได้ครับ

Caltex Go แล้วผูกบัตร TTB ครับ

เป็นช่วงโปรนะครับ โปรคืนเงิน 3% แต่จ่ายในแอป 4% ครับ

ปี 68 นี้หมดแล้วครับ คืน 1% เหมือนเดิม

.

รถรุ่นใหม่ไม่น่าจะมีปัญหาครับ แต่ถ้าเป็นรุ่นเก่าๆหน่อย อย่างพวกผมแก๊งค์ J ดมแก๊ส แสดงอาการอยู่ครับ ทั้ง G95 กับ E20 แต่ E20 แสดงอาการมากกว่า
ส่วนมอเตอร์ไซต์ น่าจะมาจากเพจ J ไรเดอร์ ที่เป็นที่รู้จักกันในวงการแต่งมอเตอร์ไซต์

ส่่วนตัวใช้ Suzuki skydrive E20 เรื่องเสียงวัดยากครับ แต่ความร้อนเครื่องยนต์วัดได้ว่าสูงขึ้นกว่า G95 เล็กน้อย เมื่อวิ่งจากระยะทางประจำโดยใช้เทอร์โมมิเตอร์วัดตรงที่ ระหว่างขาครับ