ปกติเติม E20 วันนั้นเติม gasohol 95 ไป เพลินๆ

ตอนรถจอดติด เฮ้ย ทำไมเสียงเครื่องยนต์มันเงียบผิดปกติ

แต่ความแรง อัตราเร่งอะไร ผมว่าไม่ต่าง

ถ้าไม่ใช่รถเก่า 20-30 ปี คิดไปเองครับ

รถใหม่ๆ จังหวะการจุดระเบิด คุมด้วยคอม
คุมจังหวะจุดระเบิดได้ตามเลข octane น้ำมัน
คุมจุดระเบิดก่อน-หลัง ตามอุณหภูมิไฟ

ถ้ารถ บอกว่าใช้ได้ตั้งแต่ 91 ขึ้นไป
แปลว่าใช้ 91-95 E10 E20 ได้หมด ไม่ต่าง
จะมีบางรุ่น ให้ใช้แค่ 95 ก็จะใช้ 91 ไม่ได้ แค่นั้น

แถมๆ
E20 มี Octane สูงกว่า 95E10 ด้วยซ้ำ

ต้องเบนซิน 95 ที่เป็นป้ายสีเหลืองของ ปตท จะเห็นชัดกว่าครับ ถ้าสีส้ม อาจจะไม่เห็นต่างเท่าไหร่

ใช่ครับ ต่างชัดเจน ผมเติมแต่ Shell 95 อ่ะ


เครื่องเงียบเดินเรียบตอบสนองดี

สำหรับผมไม่รู้สึกต่างเรื่องเสียงเลยครับ แต่ระยะทาง 95 ทำได้ดีกว่าในกรณีที่ใช้ความเร็วคงที่

ผมเติม 95 Caltex เพราะเขาเคลมว่าไปไกลกว่า 8.24%
และจ่ายด้วยแอป ได้เงินคืน 4% ช่วยเซฟได้นิดๆหน่อยๆครับ

ถ้าไม่ใช่รถเก่า 20-30 ปี คิดไปเองครับ

รถใหม่ๆ จังหวะการจุดระเบิด คุมด้วยคอม
คุมจังหวะจุดระเบิดได้ตามเลข octane น้ำมัน
คุมจุดระเบิดก่อน-หลัง ตามอุณหภูมิไฟ

ถ้ารถ บอกว่าใช้ได้ตั้งแต่ 91 ขึ้นไป
แปลว่าใช้ 91-95 E10 E20 ได้หมด ไม่ต่าง
จะมีบางรุ่น ให้ใช้แค่ 95 ก็จะใช้ 91 ไม่ได้ แค่นั้น

แถมๆ
E20 มี Octane สูงกว่า 95E10 ด้วยซ้ำ

โซฮอล์ 95 กับ เบนซิน 95 มันต่างกันนะครับ
ระวัง ไปสั่งผิดนะ

จริงๆหัวข้อโพสต้องเป็นโซฮอลล์ 95 (E10) ไม่ใช่เบนซิน 95 (E0) ตอนแรกนึกว่าเทียบ 95 ล้วนกับ E10

ถ้าท่านขับรถเติม E20 ได้แล้วได้ยิน อันนี้ท่านคิดไปเองแล้วครับ รถสมัยใหม่มันปรับจูนการจ่ายน้ำมันผ่านกล่องด้วยตัวเองอยู่แล้ว ไม่มีทางจะดังกว่าได้ ยกเว้นเครื่องท่านใกล้ลาโลกนั่นแหละถึงจะดัง (เหมือนพวกไม่รองรับแต่ทะลึ่งจะเติม E85 นั่นแหละ)

ที่นึกออกเป็นข้อด้อยของๅ E สูงๆอย่างเดียวคือระยะทางมันจะสั้นกว่าพวก E น้อย อันนี้ไม่แปลกอะไรเพราะพลังงานที่ได้ เอทานอลมันต่ำกว่าเบนซินอยู่แล้ว ฉะนั้นรถมันต้องกินน้ำมันมากขึ้นเพื่อขับลูกสูบที่น้ำหนักเท่าเดิม อย่าง E10 ท่านอาจจะวิ่งทางไกลได้สัก 20 โลลิตรงี้ E85 อาจจะเหลือหลัก 12-13 เลยด้วยซ้ำ แต่ E20 ไม่ควรแย่กว่า 17 โลลิตร ถ้าต่ำกว่าอาจจะต้องเช็คระบบหัวฉีดแล้ว

ผมว่าเรื่องนึงที่ลืมกันไปคืออากาศช่วงนี้มันเย็นกว่าปกติด้วย อากาศที่เย็นเนี่ยทำให้เผาไหม้ได้ดีขึ้น อัตราสิ้นเปลืองก็จะลดลง (ไปดูเว็บหัวไฟก็ได้ คันไหนเทสช่วงหน้าหนาวๆมีเพิ่ม 2-3 โลลิตรจากรถรุ่นใกล้ๆกันเทสช่วงหน้าร้อน) เครื่องมันก็เดินสมูทขึ้นด้วย

จริงครับ เนื่องด้วยปัจจุบัน น้ำมัน แก๊สโซฮอล์โดนกำหนดด้วย มาตรฐาน Euro5 ทำให้น้ำมันมันมีความฝืดของน้ำมัน ยิ่งมี เอธานอลสูงขึ้นยิ่งฝืดครับ ทำให้รถจูนเครื่องหลายคัน มีปัญหากับ E20

ทางแก้คือ เติมผลิตภัณฑ์บางอย่างลดความฝืดของน้ำมัน ส่วนตัว ใช้ E20 มาตลอด ต้องเติมผลิตภัณฑ์ลดความฝืด หลังไม่ขี้เกียจเลยหนีไปเติม G95 เหมือนกัน

ปล.E20+ผลิตภัณฑ์ลดความฝืด = น้ำมันเบนซินมีสารตะกั่ว เมื่อ 30 ปีก่อน จี๊ดมาก

ไม่รู้เลยครับ ผมเติมแต่ 97 ไฮพรีเมี่ยม

หยอกๆ

ตามเม้นบนๆเลยคับ แถมรู้สึกหมดช้ากว่านิดๆ

เดี๋ยวๆ EURO5 มี ความหนืด (Viscosity) ต่ำลงกว่า EURO4 นะครับ
เพราะมีปริมาณ Sulphur ลดลง

รถจูนไม่ได้มีปัญหาคับ ที่เป็นข่าวช่วงนึงอันนั้นมันมอไซ

รถผม civic fe จูน E20 แล้วก็ในกลุ่มไม่ได้พบปัญหาเกี่ยวกับ E20 เลย ส่วนใหญ่คนจูนเค้าเผื่อไว้แล้วคับ

เดินเงียบไม่เกี่ยว เครื่องยนต์รถเดี๋ยวนี้เป็น FFV (Flexible Fuel Vehicle) รองรับน้ำมันหลายประเภทกันหมดแล้ว
อัตราการจ่าย จังหวะจุดระเบิดถูกคำนวณให้เหมาะสมตลอดเวลาด้วยเซนเซอร์ต่างๆ
ไม่เหมือนรถเก่า 30 ปีที่แล้วที่จังหวะจุดตายตัว แล้วต้องจูนน้ำมันใหม่ถ้าใช้น้ำมันประเภทที่ไม่รองรับ

แต่แรงขึ้น วิ่งระยะทางได้เยอะขึ้น เกี่ยว เพราะค่าพลังงานของน้ำมัน E10 หรือ E0 เยอะกว่า E20

1J-gte ที่จูนมีปัญหา ครับ

97 บางจากเครื่องเดินสมูทกว่าจริงๆ เทียบกับ 95s บางจากเหมือนกัน

ใช้แอปอะไรเหรอครับ