อย่าว่าแต่ใบไม้เลย ศูนย์พระราม 3 ปิดหมดแล้ว ตอนนี้ผมต้องไปเข้าพระราม 2 ไกลชิบหาย

สงสัยว่า ตรงไหนที่เรียกว่า EV ญี่ปุ่นโม้ครับ?

มีแต่บอกว่า ไม่ไป EV สุดตัว เน้น Hybrid
มีตรงไหนที่ "โม้" หว่า?

โม้ตั้งแต่ 2014 เลื่อน timeline ไปเรื่อยๆ หลอกให้สาวกฟินน้ำตาไหลไปเรื่อยๆ

https://www.autoevolution.com/news/toyota-to-offer-high-performance-solid-state-batteries-in-2020-90501.html

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Most-read-in-2020/Toyota-s-game-changing-solid-state-battery-en-route-for-2021-debut

เอาแค่ BZ4x ยังกากเลย ลืมซะไปซื้อรถอีวีนำเข้าจากจีนดีกว่า

จนตอนนี้ ก็ยังไม่เห็นมีใครหน้าไหนทำออกมานิ
ปล่อยข่าวโม้ไปวันๆ กันทุกคน

คำที่ชอบตอนนี้ก็ Solid Battery ...ทำยังกะแบตอันอื่นมันนิ่ม

ข่าวที่ไปเอามา ก็เอามะโง่เลย ไม่ได้มีค่ายญี่ปุ่นประกาศอะไร มีแต่นักข่าวตีไข่

เพราะญี่ปุ่นไม่อยากไปทางจีนครับเทคแบตEV จีนคือเบอร์1ของโลก
เกาหลีมี LG SS SK ญี่ปุ่นมี Panasonic Nissan
จีนนี่ก็ส่งให้ไอ้พวกข้างบนกันนี่แหละ
ตอนนี้ดีสุดผมว่าทำHybrid ดึงเวลารอSolid stageดีกว่า
เหมือนมือถือซัมซุงS1แรกๆอวยกันจัดใช้ไปแบกpowerbank กันคนละตัว แบตแค่1500mAh

คนไม่ต้องโม้ก็ออกมาก่อนแล้ว semi-solid state 150kWh ใน Nio ET7

MG โม้ปี 2025 ใช้ full solid state ในรถแบรนด์ตัวเองนำร่อง น่าจะพวกรุ่นท๊อปๆ MG9, cyberster ยังมี credit ดีกว่าบางค่ายที่โม้มาตั้งแต่ปี 2014

"Semi" โดน J3k มันหลอก เขางอกยังไม่รู้ตัวอีกนะ

แหม่ ตั้งนิยาม Solid State ใหม่ซะเลย ...กึ่งๆ

ต่อให้มีเทคโนโลยี ก็สู้พี่จีนไม่ได้อยู่ดี ขานั้นคุมทั้ง supply chain ของแบตเลย

ไอ้จีนมันมีของมาให้ซื้อ semi เป็นชิ้นเป็นอัน ส่วนไอ้ยุ่น แบตลอยๆอยู่ในจินตนาการมาสิบปี แบบไหนเราได้ผลประโยชน์จับต้องได้มากกว่ากัน ไม่น่าจะคิดยากนะ

เลิกรอฝันแห้งๆของไอ้ยุ่นซะ แล้วซื้อรถที่ไอ้ J3k ผลิต cbu ไม่มีภาษีนำเข้าไปครับ

เเข่งสู้ยังไง EV จีนคุมหมดตั้งแต่ต้นน้ำยันปลายน้ำ ถ้าสู้ได้ ญี่ปุ่นส่งออกมาสู้นานแล้ว ไม่ฝืนดันทุรังทำไฮโดรเจนอยู่ถึงทุกวันนี้ แต่ถึง ทำไฮโดรเจนแล้วขายได้ เดี๋ยวก็เจอจีนก็อปปีแล้วปั้มออกมาถล่มตลาดขายแข่งอยู่ดี

สู้ EV จีนไม่ได้หรอกจั๊ฟ ไม่ต้องขับเอง ซ้อนรถสไลด์ให้เขาขับให้ซะเป็นส่วนใหญ่