ผมกำลังหารถประตู Slide มาพักใหญ่ ตัดตัวเลือกมาเหลือแค่ 2 ตัวนี้ครับ Condition คร่าวๆนะครับ

งบ: ราว 1.3 ล้าน

ครอบครัว: 4 คน แต่ไปเยี่ยมเยียนผู้ใหญ่เป็นบางครั้ง

รถหลักปัจจุบัน: Subaru XV 2019 (ใช้คู่กับที่จะซื้อ)

เป้าหมาย:
1. ใช้เวลาไปเที่ยวต่างจังหวัดเนื่องจาก XV มีที่เก็บของน้อย + ใช่พาพ่อแม่แฟนเดินทางตอนไปเยี่ยมที่ต่างจังหวัด

2. ใช้ประจำวันในเมืองในการส่งลูกและไปทำงานในเมืองจากนนทบุรี (ผมเป็นคนส่งลูก)

ขอคำแนะนำด้วยครับ

ถ้าเป็น ออกserena อะไหล่เชียงกงน่าหาง่ายกว่า อู่นอกซ่อมสบาย

โจทย์คล้ายๆน้องสาวผมแต่รายนั้นหามือหนึ่งแล้วก็ออกตจวน้อยกว่า
สรุปไปออกที่ Stepwagon เกรย์ เพราะ Grand Carnival รุ่นรองๆ เบาะแถว 2 มันนั่งไม่สบายเท่า captain seat ของ step
Grand carnival รุ่นที่เป็น 7 ที่นั่งออพชั่นครบก็ล่อไปจะ 3 ล้าน

แต่กรณีมีวิ่งระยะไกลบ่อยๆ Kia อาจจะวิ่งดีกว่า

ส่วน Serena ก็ดูไว้ แต่นิสสันก็ไม่เอาเข้ามาซักที แล้วรถเกรย์เหมือนกัน ฮอนยังน่าจะมั่นใจได้มากกว่า

ข่าวว่าจะเข้า Motor Show ปีนี้ครับเลยรอดูอยู่ รถ Grey ราคาเต็มก็สู้ไม่ไหวครัย 555

น่ากังวล ทั้ง 2 รุ่นเลยนะ

จะคิดว่า Serena รถศูนย์ รถญี่ปุ่น จะหาอะไหล่ง่าย...ก็ไม่แน่
เพราะดูท่าจะขายได้ไม่เยอะ
แล้วอะไหล่เครื่องยนต์ ก็ แชร์พาร์ทกับแค่ Xtrial ที่ขายไม่ค่อยดี

ส่วน Kia ต้องลองดูในกลุ่มนะครับ
อะไหล่ก็คงไม่ได้หาง่ายกว่ากัน

Kia เนี่ยถ้าเป็น Carnival เก่าๆมันยังพอหาอะไหล่ยี่ห้ออื่นมาแปลงได้ ญาติผมแกใช้ขนคนที่บ้านมาจะ 10 กว่าปีละ อะไหล่แกบอกแปลงๆเอา แต่รุ่นใหม่นี่มันใช้ของตัวเองคิดอะไรเอง อะไหล่ได้ยินว่าไม่แพงมากนักแต่ต้องหาให้ถูกอู่

ส่วน Serena ข้อดีของรถที่ออกมานา่นแล้วอย่างนึงคืออะไหล่น่าจะเต็มเกาะ + รู้อาการประจำตัวกันหมดแล้ว
เครื่องตัวนี้ก็ไม่ได้แรร์มากเท่าไหร่ (MR20DD) ใช้ใน Xtrail 2.0 บ้านเรา ในจีนก็ใช้กับ Altima (Teana)
ล่าสุดก็ลง Kick กับ Sentra (ที่ยังไม่เข้าบ้านเราทั้งคู่) ฉะนั้นเรื่องอะไหล่น่าจะหมดห่วง

แต่ข้อเสียคือราคามันยังไม่เคาะนี่แหละ มะม่วงดองก็นิสัยแบบนี้ แล้วความทนทานอะไหล่ช่วงหลังๆก็ขึ้นชื่อชิบหายว่าแม่งออกแบบให้เปราะเพื่อจะได้เข้าศูนย์บ่อยๆ

ปล. ระยะยาวผมไม่มั่นใจทั้งคู่เลยแฮะ คือ kia รุ่นนี้มันเห็นบ่อยมาก ในเกาหลีก็ยังใช้กันอยู่ ละนิสัยเกาหลีก็ดีที่ว่าไปทางญปคืออะไหล่เขาพยายามไม่ออกแบบใหม่ อะไรที่ใช้ได้ในรุ่นเก่าก็ใช้ไปยาวๆ
ส่วน Serena ที่บอกว่าจะเอา C27 ขายเรื่อยๆนี่ก็ไม่รู้จะสำรองอะไหล่เยอะขนาดไหน ถ้ารถขายได้น้อยก็อาจจะชะตากรรมเดียวกับ Leaf อีก

ก็นิสสันเล่นดองจนตกรุ่นยังไม่ประกาศขายเลย คนรอไม่ได้นี่จำนวนนึงแน่ๆครับ
แต่ดูงบท่านแล้วละมือสองได้ ยังมี Alphard นะครับ

เป็นผมไม่เอาทั้ง 2 รุ่นเลย ประตูสไลด์ราคาล้านต้นๆหาใช้ยากมาก มือสองส่วนมากก็ใช้จนยับเยิน ไมล์สูงทั้งนั้นเลยครับ

ส่วนตัวผมยังคงแนะนำให้หา SUV คันใหญ่หน่อยมือหนึ่งจะดีกว่า

Hyundai h1 ไหม

ผมก็รอ serena แล้วก็พาลคิดว่าถ้าไปได้ดี โตต้ามันต้องเอาโนอา voxy มาแน่เลย อยากได้โตต้ามากกว่า

สองตัวนี้เทียบง่าย
1.คารนิวัลใหญ่กว่า รองรับคนได้เยอะกว่า หลักๆก็หน้า2 กับอีกสองแถว รวม 8คน ท้ายไว้ขนของ ทีนี้แถวนึงนั่งได้สาม ทำให้เบาะเล็ก ไปลองนั่งแล้วไม่สบาย ถ้านั่งแค่หก เอา serena จะนั่งสบายกว่า (แต่ที่ขนของน้อยกว่า)

2.ความคล่องตัว คาร์นิวัลก็จะเทอะทะตามไซส์เลย

3.เครื่อง ดีเซลก็มลพิษเยอะ + ติดเครื่องตลอด
เบนซินน้อยกว่า มีไฮบริดด้วย เปิดแอรดับเครื่องได้บ้าง

ดีเซลระยะยาวน่าจะบำรุงรักษาต่ำ แต่ยาวๆนี่ไม่รู้ ไฮบริดยาวๆต้องมีแบต มีอินเวอร์เตอร์ คอมแอร์ แน่ๆที่แพง ผมไปสิงกลุ่มkick อยู่ เห็นพวกนี้ชอบมีปัญหา

ก็ตอนนี้นิสสันจะเอาเข้ามาแล้วไงครับ ราคาก็พอๆกับ ppv
Ppv มันสูงคนแก่ขึ้นยาก แถวสามก็นั่งไม่ได้จริง ไปไกลๆทรมาณแย่

ผมหมายถึงอะไหล่และการซ่อมบำรุงระยะยาวจะไหวไหม เพราะไม่แน่ใจว่ายอดขายของรุ่นนี้ nissan ขายได้ทั่วโลกเยอะขนาดไหน

ส่วนลด SUV แล้วแต่คนมั้งครับเพราะอากงผมอายุ 92 แกชอบนั่ง SUV มากแกบอกว่านั่งแถว 2 มันสูงมองเห็นถนนข้างหน้าโปร่งโล่งสบายกว่ารถตู้เยอะเลย ซึ่งรถ SUV ที่บ้านผมและรถตู้ต้องติดบันไดเสริมทั้งหมดไม่งั้นขึ้นลงลำบากมากแม้ว่าจะเป็นรถตู้ก็ตาม

คือผมดูจากคอมเมนต์คิดว่าไม่ได้ไปทางเรื่องอะไหล่เลยนะผมอ่านก็เข้าใจว่า1.ราคาล้านต้นๆไม่มีหรอกหายาก 2.มือสองเยิน แต่จะมีมือหนึ่งมาขายล้านต้นๆแล้วมือสองเยินเกี่ยวไรฟะ อ่านแล้วเลยงงๆ ก็เลยตอบไปแบบนั้ย


ทีนี้ถ้าเรื่องแพร่หลายไม่น่ากลัวนะ ดูในวิกิได้ รถตู้แบบนี้ ผลิตกันแต่ญี่ปุ่นเป็นหลัก มีมาเลย อินโดนิดหน่อย ทั้ง serena noah/voxy stepwagon
แต่ยอดขายทุกยี่ห้อถ้าตามในวิกิปีนีงเกิน 50000 คันทุกรุ่น ยิ่งโตต้าสองรุ่นรวมกันเกือบสองแสน อะไหล่ผมว่ามีปั้มมาเยอะแน่ๆ ถ้ารถรุ่นไหนญี่ปุ่นมีขายเหมือนบ้านเราไม่ต้องกลัวเลย

เรื่องความสูงมีบรรไดให้ติดเหมือนกัน รุ่นท้อปบางตัวมีบรรไดไฟฟ้าด้วย +ประตูสไลด์เปิดกว้างยังไงก็ขึ้นนั่งสะดวก
Suv ถ้าบอกคนแก่นั่งแถวสองสบาย ต้องนึกถึงลูกเมียที่ต้องไปนั่งแถวสามด้วยคนับ ขึ้นลงลำบาก นั่งก็ไม่สบาย ขาชันสุดๆ

รถตู้ไซส์นี้ตลาดก็เหมือนอัลพารด์นั่นละฮะ คือเน้นญี่ปุ่นบ้านเกิดกับเอเชียไม่กี่ประเทศ แต่ยอดเยอะมาก เรื่องอพไหล่ไม่ต้องห่วง

ถ้าขายได้เยอะก็โอเคครับ พอดีผมใช้ Subaru มาก่อน รุ่น XV กับ Forester นี่คือทั่วโลกก็ขายได้เยอะนะ แต่ที่ไทยก็ตามสภาพ ทีนี้พอมันเสียขึ้นมา อะไหล่บางอย่างที่ว่าไม่ต้องห่วงๆ แบบพวกกล่อง ABS หรือพวกแรค ที่มันไม่ค่อยเสีย ปรากฎว่ารออะไหล่ที 2 เดือนเลยครับ อู่นอกก็มีแต่อะไหล่มือสองที่ถอดจากญี่ปุ่นมา รับกันแค่ 3 เดือน ไปๆมาๆก็เหนื่อยตอนมันเสียอยู่ดี แต่ Nissan ผมไม่เคยใช้รุ่นที่ขายในไทยน้อยๆ ไม่แน่ใจว่าจะไหวมั้ยน่ะครับ

เรื่องการใช้งานผมเห็นว่า จขกท เค้าใช้ปกติแค่ 4 คน มีแค่ตอนไป ตจว ผมเลยมองว่า SUV น่าจะดีกว่า แล้วตอนไป ตจว ก็ให้ลูกกับแฟนนั่งแถวสามชั่วคราวครับ เข้าใจว่าขาไป/กลับทางไกล พ่อแม่แฟนไม่ได้นั่งด้วย นั่งกันไป 4 คนแล้วไปเจอเค้าที่บ้าน ตจว ครับ