ระหว่างนอนคาดเข็มขัดไว้ดีที่สุดครับ ช่วยได้ในระดับนึง

อีกเรื่อง ยังมีความเข้าใจผิดในเรื่องการตกหลุมอากาศอยู่ครับ จริงๆ แล้ว การตกหลุมอากาศแบ่งได้เป็น 2 แบบ คือแบบที่เรดาร์เจอและรู้ล่วงหน้า กับแบบที่เรดาร์ไม่เจอทำให้ไม่รู้ล่วงหน้า ซึ่งหลายๆ คนเข้าใจว่า มีแต่แบบแรก เลยเข้าใจว่าทุกๆ ครั้งจะมีประกาศจากกัปตันก่อน ซึ่งแปลว่าเรดาร์จับได้ มีเวลาอีก 3-5 นาทีจะเข้าโซนอากาศแปรปรวน

แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่นะครับ บางครั้งบินๆ อยู่ เรดาร์ก็จับไม่ได้ บินๆ อยู่ตกหลุมอากาศไปเฉยๆ เลยก็มี เพียงแต่ว่าจะแรงหรือไม่แรงเท่านั้นเอง เพราะงั้นถึงมีประกาศตอนเริ่มไฟลท์ว่าแนะนำให้รัดเข็มขัดตลอดเวลาครับ

ไหนๆ ก็ไหน อีกเรื่อง เห็นมากับตา เวลาเครื่องอยู่ที่พื้น แต่เคลื่อนที่อยู่ ช่วยกันรัดเข็มขัดไว้เถอะครับ เคยเหนคนปลดแล้วลุกเอาของบนหัวตอนเครื่องวิ่งอยู่แล้วเบรคกระทันหัน หัวทิ่ม บาดเจ็บอีก