เห็นว่ามหาลัยกำลังอัพเกรดตัวเองหลายม. แต่ไม่คิดว่าภาคการศึกษาจะช่วยขับเคลื่อนได้ขนาดนั้น

เท่าที่เคยเห็น พะเยาจังหวัดค่อนข้างชนบทนะ นึกไม่ออกจริงๆว่าสนามบินจะรองรับใคร

ถ้าเป็นไปได้หน่อยก็คงนักศึกษากับครอบครัวน้องๆเค้าล่ะมั้ง ไม่รู้ว่าสนามบินที่จะสร้างนี้อยู่ใกล้ไกลจากมหาลัยฯแค่ไหน

ระหว่างลงทุน เครื่องบิน กับรถไฟความเร็วสูง
อันไหน มันได้ประโยชน์มากกว่ากัน

ซึ่งผมก็ไม่รู้งบ ที่แท้จริง ถ้าสามารถทำให้ภาคเหนือ
มีรถไฟความเร็วสูง เชื่อมทุกจังหวัดได้่ ก็เพียงพอแล้ว แบบเจาะภูเขาไปเลย

น่าจะได้ประโยชน์กว่าหรือเปล่า แล้วเอาสนามบินเชียงใหม่ หรือลำปาง
เป็นจุดลงของภาค แล้วกระจายออกไป ไม่ดีกว่าเหรอ?

มันคือการวางโครงสร้าง คมนาคม หรือผังเมืองเลยนะ
อย่าบอกแค่ว่า คิดจะทำอย่างเดียวในจังหวัด แต่ไม่มองอะไรอื่นๆ เลย

ทำงานเอาหน้า ของแท้่ หรือบุรีรัมย์โมเดล หรือยังไง
ที่ได้งบเยอะสุดในภาคอีสาน จนจังหวัดข้างๆ ดูหมองเหมือนเดิม

เจ๊ง แต่อิ่ม

แนวคิดแบบนักการเมืองขี้ฉ้อ กับข้าราชการตกยุค สร้างก่อน กินส่วนต่าง ใครจะได้ไม่ประโยชน์ไม่รู้ เพราะไม่ใช่เงินตัวเอง แต่ตัวเองได้หน้า

ถ้าคิดแบบเอกชน ลงทุนแล้วเจ๊ง ตัวเองต้องรับผิดชอบทุกอย่าง ไอพวกนี้ผลาญงบประเทศ เอาหน้าตัวเอง

ดูก็รู้เจ๊งแน่นอน คนลงเชียงใหม่ เชียงราย น่าน ทั้งนั้น
ประเทศที่เจริญๆ เค้าลงทุนระบบรางกันทั้งนั้น เพราะมันประหยัดกว่า ขนคนได้เยอะกว่า ค่าโดยสารก็ถูกกว่า แต่ไทยยังใช้รางรถไฟสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 อยู่เลย

ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมนิดนึงครับ

ปัญหาของสนามบินเบตงมันเกิดจากการที่สร้าง runway สั้นเกินไปครับ

เครื่องบินที่เราใช้เป็นหลักอย่าง A320 B737 ไม่สามารถไปลงได้ครับ ลงได้แค่พวกใบพัด

ซึ่งปัจจุบันใช้น้อยมากละ น่าจะเหลือหลักๆแค่บางกอก ซึ่งเค้าเอาไปบินสมุยกัน

ผมเชื่อว่าถ้า runway มันยาวพอ จะมีเครื่องไปลงแน่ๆครับ อาจจะไม่ถึงกับ daily อาจจะอาทิตย์ละ 2-4 วัน

ต้องถามคนคิด คนเซ็นอนุมัติแหละครับ ว่าเหตุใดสนามบินสร้างใหม่ถึงทำสั้นขนาดนี้

มันไม่ใช่พวกที่สร้างมานานแล้วอย่างน่าน นครศรีอะไรพวกนี้

ขนาดพวกนั้น runway ยาวกว่า เครื่องบินยังเบรกหัวทิ่มเลยครับ

เคยอยู่พะเยานะครับ ผมว่าใช้สนามบินเดียวกับ ชร เอาเงินไปเพิ่้มเที่ยวรถไฟระยะสั้น ชร-พะเยาดีกว่า ได้อาณิสงค์จากการท่องเที่ยวเชียงรายโดยตรง

ไม่เจ๊งครับ เพราะสนามบินเสร็จ กฏหมายกาสิโนคงเสร็จพอดี

"สถานกาสิโนจะสร้างได้ในรัศมีไม่เกิน 100 กม จากสนามบิน"


ถ้าสร้างสนามบินได้ แป้งคงดันแถวนั้นทำกาสิโนต่อแน่นอน

เจ๊งตั้งแต่ยังไม่เริ่มแล้ว .. จะทำไปทำไม
มาเชียงราย 1 ชม. เข้า
เชียงใหม่ ก็แป๊ปเดียว
จังหวัดเล็ก ไม่มีแหล่งท่องเที่ยวแม่เหล็กเลย เจ๊งลูกเดียว 555

เจ๊งแน่นอน

พะเยาจังหวัดเล็ก Demand ไม่ได้มีมาก คือถ้ามีสายการบินมาลง มันก็คงมีแต่กรุงเทพ-พะเยา ที่พอมีศักยภาพ เส้นทางอื่นเป็นไปไม่ได้เลย คงเดินทางเข้าออกพะเยากับกรุงเทพ มีวันละเป็น 100คนเลยเหรอ?

ประชากรน้อย ถ้าเทียบภูเก็ตมันก็พอๆ กัน แต่ภูเก็ตมันมีจุดขาย พะเยามีอะไรก่อน?

สนามบินรันเวย์เอาเครื่องใหญ่ลงได้ ค่าก่อสร้างก็แพงขึ้น
แล้วเมื่อไรมันจะคืนทุน

เจ๊งไม่เจ๊ง มันไม่สนใจหรอก

เน้นได้ก่อสร้าง อิ่มๆครับ

สนามบินอู่ตะเภายังเงียบเลย

คนที่ได้คือ คนที่จ้าง และคนที่ถูกจ้างให้ทำ

นอกนั้นน่าจะไมไ่ด้อะไรและจะเสียด้วยนะ

มันไม่คุ้มหรอกครับ ส่วนใหญ่คนพะเยาเขาก็เลือกไปลงที่เชียงรายแล้วนั่งรถย้อนมาอยู่แล้วเพราะมันไม่ไกลกันเท่าไหร่ จะว่านักท่องเที่ยวหรอก็ไม่น่าใช่เพราะไม่ใช่จังหวัดที่นักท่องเที่ยวต่างชาติเลือกไปเที่ยวอยู่แล้ว แพร่กับน่านก็มีสนามบินของตัวเอง

ถ้าเลยดอกคำใต้ไป ระยะทางน่าจะประมาณ 30โลครับ
แต่นักศึกษาส่วนใหญ่เป็นคนจังหวัดรอบๆ ถ้าจะมาเยี่ยม
ส่วนตัวคิดว่าขับรถมาเองสะดวกกว่าเครื่องบินครับ