พอดีไปถามอีกมู้นึงละไม่ได้อะไรแถมโดนด่าว่าปัญญาอ่อนอีก

คำถามคือเรือบเรือบรรทุกสินค้าเทกอง (Bulk carrier) สินค้าบนนั้นสามารถขนส่งบนบกแล้วนำไปโหลดลงท่าอีกท่าเรือนึงได้ไหม
ถ้าได้ใช้วิธีไหนในการขนส่งทางบกครับ

ไม่รู้ แต่อยากมีส่วนร่วม

ขึ้นอยุ่กับชนิดสินค้าอ่ะ ยกลงมาใส่เทรเลอร์ไป ถ้าเป็นพวกเป็นกล่องเป็นชิ้้นง่ายหน่อย ถ้าเป็น ผงเป็นเล็กๆก็เอาใส่ถุงก่อนค่อยเอาขึ้นรถไป

เคยแต่ขนส่ง bulk ลงเรือ แต่ไม่ใช่ลงเรือสินค้านะครับ


พวก bulk ก็พวกเคมีผง หรือของเหลว ถ้าไม่มากของเหลวก็ใช้ tanker พวกรถน้ำมันขน ก่อนจะไปปั้มป์ลงเรือนั่นล่ะ


ส่วนเคมีผง ก็ใช้รถคล้าย ๆ รถขนปูนขนส่งได้ เอาจากรถก็ใช้ลมเป่า คล้าย ๆ ไซโลล่ะ

แแต่ของพวกนี้ถ่ายกันนานอยู่เหมือนกันนะ แล้วแต่ขนาดปั้มของเรือ/รถ / ไซโล ที่ส่งด้วย

ถ้าเป็นเรือใหญ่แบบในรูป บางท่าเรือก็เข้าท่าไม่ได้ ต้องใช้เรือเล็กถ่ายลำมาบนบก

จริงๆมีคนที่ทำงานท่าเรืออยู่ใน ss ด้วยนะ เค้าน่าจะรู้ ผมไปเตะบอลกับเค้าอยู่

ถ่ายใส่รถนี่ละ แล้วจะส่งต่อหรือพักไว้ก็อีกเรื่อง ถ้าจะทำ land bridge จริงๆ โคตรลำบาก ประหยัดเวลาไม่กี่วัน ไม่คุ้มหรอก

ผมดูแค่ในรายการสรยุทธที่มีอาจารย์ซักท่านที่เคยคัดค้านตั้งแต่สมัยประยุทธ

เค้าบอกว่าเรือ1ลำใส่ตู้เป็นหมื่นตู้ แต่ถ้าต้องขนผ่านlandbridge ด้วยระบบราง ภายใน4วัน(วันที่ประหยัดกว่าต้องไปตามช่องแคบมั้ง) เท่ากับต้องยกขึ้นท่า+รถราง+ยกลงเรืออีกฝั่ง นาทีละ1.7ตู้ ถามผู้รู้ครับว่ามันเป็นไปได้จริงหรอครับ

เห็นอยู่ครับ คำถามนี้น่าจะราวๆ 2-3 กระทู้ล่ะที่ไม่ได้คำตอบ ว่าจะตอบให้ แต่เห็นฟัดกันมันส์อยู่ เลยไม่อยากขัด ฮาาาาา

โดยระเบียบศุลกากร อนุญาตให้ทำผ่านแดน(Transit) โดยการนับหีบห่อสินค้า ซึ่งสินค้าที่บรรจุหีบห่อ เช่น กล่อง, ลัง, พาเลท, ฯลฯ จะถูกขนย้ายมาบรรจุในยานพาหนะ มัดลวดตะกั่ว-ประทับตรา แล้วนำส่งระหว่างด่านศุลกากร เจ้าหน้าที่จะควบคุมเฉพาะจำนสนหีบห่อเท่านั้น

แต่ในส่วนของสินค้าเทกอง(ศัพท์โบราณมากกกก)ที่ไม่บรรจุหีบห่อ เช่น พืชผลการเกษตร, ของเหลว, ฯลฯ ปรกติพวกนี้จะสำแดงเป็น 1 LOT โดยหลักกฎหมายไม่คุ้นว่าห้าม แต่ก็ถูกล๊อคโดยกระบวนการ เนื่องจากไม่สามารถแบ่งหีบห่อได้ ในทางปฏิบัติจึงไม่น่าจะทำได้

และกระบวนการเหล่านี้ ไม่ถือเป็นการถ่ายลำเรือ(Tranship)ตามกฎหมายศุลกากร ที่กำหนดให้ทำในพื้นที่เดียวกัน ห้ามออกนอกพื้นที่ศุลกากร

ส่วนการขนถ่ายทั่วๆไป ถ้าไม่เกี่ยวกับระเบียบฯ ก็ใช้การสูบข้ามระหว่างเรือ-เรือ หรือเรือแบ่งสูบมาลงรถแต่ละคัน ไม่ค่อยมีการเอามาพักบนบกครับ

Edit : ข้อมูลทั้งหมด ขออนุญาตยังไม่แตะระดับสากล และอิงกับคำถาม"ทำได้หรือไม่" สำหรับประเทศไทยในปัจจุบันนะครับ

ปัจจุบัน แค่ยกตู้ลงจากเรืออย่างเดียวก็เกินไปเยอะล่ะครับ

จากใจคนเคยยืนโบกขอตู้ข้างเรือเลย ฮาาาาาาา