รอค่าย H ที่ตัดสเป็คออกๆเหลือรถกากๆคันนึงให้กลายเป็นรถที่สเป็คเหมาะกับราคาสักทีเถอะ

ราคา1.2-1.3 นี้ไม่มีทางเลยครับ

เขาวางตัวพีอุสไว้เหนือกว่า อัลติส แต่อยู่ต่ำกว่าแคมรี่อยู่แล้วครับ

ยิ่งถ้าเปิดตัวใหม่ๆ นำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งคนราคาคงไปใกล้แคมรี่เลย

แต่ถ้าได้ประกอบในไมยแล้วลุ้นเอาเลยครับ

1.3-1.5 อาจจะเป็นไปได้

สีขาว โคตรเท่

ขอถามหน่อยครับตอนนี้ Base หลักการผลิตรถของ Toyota อยู่ที่ไหนหรอครับ ไทยหรืออินโด เพราะเห็นหลัง ๆ รถรุ่นใหม่ ๆ มาจากอินโดเยอะมาก

Prius อย่าลืมค่าเปลี่ยนแบตในอีก 10 ปีข้างหน้านะ ตัวเก่าแบตมันลูก แสน-2แสน ตอนนี้ไม่รู้เป็นไงมั่ง ก็เอามาหารเข้าไปเป็นค่าน้ำมันแต่ละปี แล้วก็ดูเอาว่าคุ้มไม่คุ้ม แต่ถ้าขับเยอะๆ ไปเอารถไฟฟ้าเพียวเลยคุ้มกว่า

โตโยต้านาทีนี้ เป็นไปได้ทุกอย่างครับ
ยกเลิกวีออสที่ยอดขายน้อย แทนที่ด้วยเอทีฟ และจัดเต็มออปชั่นตอนออกโฉมใหม่
อัลติสก็เช่นกัน อาจจะยกเลิกแล้วแทนที่ด้วยพรีอุสก็เป็นได้
ปีหน้าไหนจะเปิดตัวฟอร์จูนเนอร์โฉมใหม่อีก อย่างจ๊าบเลย
พี่โตตอนนี้ยังไงก็ต้องลากกระแสให่ถึงปี 2026 ที่จะเปิดตัวรถ EV แบตเตอรี่แบบโซลิตสเตตอะ ที่พี่โตโม้ว่า ชาร์จ 10 นาทีเต็ม วิ่งได้ไกลกว่า 1,200 กิโลเมตร ++

ปัญหาของ Japan Taxi คือเครื่องยนต์มันแค่ 1.5 ลิตรครับ แต่ข้อกำหนดรถที่จะมาทำแท็กซี่มันต้อง 1.6 ลิตรขึ้นไป มันต้องไปแก้กฎมาก่อน แต่ก็คงไม่วายโดนข้อครหาอยู่ดีว่ารัฐเอื้อโตโยต้า

ส่วน Altis ผมว่าไม่ต้องกดราคาก็ได้ครับ แค่ตัดรุ่น 1.8 เบนซิน กับ 1.8 Hybrid ทิ้ง เหลือแค่ 1.6 ก็พอ เอาไว้รองรับกรณีรถ Fleet รถเช่า

สวยดีนะ

เปลี่ยนแบต 6 หมื่นครับ ผมใช้อยู่ตัวปี 2012

มีเงินถึงก็ซื้อได้หมดแหละครับ ไม่มีเงินก็ได้แต่มองตาปริบๆ วิเคราะห์กันแบบหุ้นส่วนบริษัทไป

เท่จัดๆ

น่ารักน่าลุ้นจริงๆ

โดนเลยทรงนี้

เปิดราคามา จะไม่ลังเลแน่นอน
ล้อตแรกๆ มาจากปุ่น โดนภาษีบาน 1.4ล้านต้องมา

แล้วออปชั่นมันต่ำกว่าอัลติสอีก เบาะหน้าไฟฟ้าแต่คนขับ

ถ้าไม่เอาตัวปลั้กอินเข้ามา ตีตลาดยากอ่ะ

เคยนั่งตัว phev ที่อเมริกา โคตรชอบครับ เสียดายไม่เข้าไทย