สอบถามคนที่เล่นรถ 2 ยี่ห้อนี้มือสอง ไว้ขับเป็นคันที่ 2-3 ต้องเตรียมเงินไว้บำรุงปีละเท่าไหร่ได้ครับ

ของ Benz นะครับ ดูเป็นรอบ service ไป แล้วเรียกว่า MBSP
สองรอบแรกประมาณ รอบละหมื่นต้นๆ แต่จะมีรอบแพงที่ต้องเปลี่ยนเยอะๆ

้ถ้าจะเล่น Benz ไปดูเครื่อง Diesel แล้วหนีให้ห่างเครื่อง Hybrid ครับ เพราะเครื่อง Diesel ปัญหาค่อนข้างน้อยกว่า แนะนำว่ากำงบก้อนนึงตอนซื้อแล้วจัดเข้าอู่ที่ไว้ใจได้ก็น่าจะใช้ได้ยาว ๆ แล้วครับ

ล่าสุดผมเอา X1 ไปเข้าศูนย์ (สถานะรถตอนนั้นรู้แค่ว่าประกันใกล้หมดแล้ว) เพราะมีจดหมายส่งมาที่บ้านให้เป็นเช็คอุปกรณ์บางอย่าง ที่อาจส่งส่งผลเสียหายต่อเครื่องยนต์ในอนาคต ไปถึงพนักงานแจ้งว่า ส่วนที่เช็คไม่มีปัญหาอะไร และทางช่างได้ยกรถของพี่ขึ้น เลยตรวจสอบให้รถให้ใหม่เลย พบว่าต้องเปลี่ยนหลายอย่าง เช่น น้ำมันที่โช้คเยิ้มออกมา และอีกหลายอย่าง รวมถึงรถพี่เหลืออีก 14 วัน ประกันจะหมด เลยจะเปลี่ยนให้เลย พอบิลออกมารวมค่าเสีย 8หมื่นกว่าบาท โชคดีไปที่ยังอยู่ในประกัน ไม่ได้จ่ายซักบาท เกือบช็อค
และต่อไปผมก็วางแผนแล้วจะใช้รถไฟฟ้าเป็นหลักแทน ส่วน X1 ก็เน้นจอด ขับใกล้ๆบ้านพอ

ปล. ประกันที่บอกผมหมายถึง Warranty ของตัวรถนะครับ

.

เข้าศูนย์ตลอดนะของผม เบนซ์เอาสบายใจก็ปีละแสน ปกติเข้า service ก็หลักหมื่นอัพ ขึ้นอยู่กับ service a b c d e f...+ ดังนั้นปีละแสนที่บอกคือกันไว้เฟากโดนอะไรที่ไม่ใช่เป็นรอบบำรุงปกติ

ถ้าโดนบิลนึง 8หมื่นใจหายจริงครับ

ว่าจะหามือสองราคาเบาๆมาผ่อนเบาๆ ถ้าเข้าเช็ครักษาปีละไม่เกิน 5หมื่น กำลังสนเลยครับ

ถ้าปีละแสน คงต้องขอเลื่อนออกไปก่อนไว้พร้อมกว่านี้ 55

พอดีเห็นราคามือสองปี15-18 ราคาดีทั้งนั้นเลยคิดอยากมีไว้ครอบครองครับ

จริงๆรถก็ขับปกตินะครับ แต่เหมือนศูนย์ก็หวังดีกับเรามั้งครับ เห็นว่าประกันจะหมดก็เลยจัดเต็มให้ เปลี่ยน 10 กว่ารายการ ค่าเสียหายเลยเยอะครับ (ผมเข้าใจว่าทางศูนย์ก็คงได้ส่วนต่างจากการเบิกอะไหล่จากศูนย์ใหญ่ครับ)

หมดประกันก็เข้าอู่ทั่วไปครับ ค่าซ่อมบำรุงจะได้ลดลง เข้าศูนย์ก็โดนฟัน

แสนนึงมันเพื่อๆไว้อ่ะครับสบายๆ ถ้าไม่โดนก็รอด ถ้าเข้ารอบปกติ ผมเจอเยอะสุดก็พวกผ้าเบรค 5หมื่นอยู่ครับ แล้วถ้าเข้าอู่นอกก็ถูกลงไปอีก

อู่ทั่วไปหาดีๆจริงๆงานดีกว่าเข้าศูนย์ครับ พวกช่างจากศูนย์ที่มาทำอู่เอง ศูนย์รถยุโหรปหลายที่จริงๆช่างไม่ค่อยใส่ใจครับโดยเฉพาะต่างจังหวัด ใช้เครื่องแสกนเปลี่ยนอะไหล่อย่างเดียว

สอบถามครับ ของ bmw นี่ถ้าซื้อมือ2 bsi ยังเหลือนี่ถือว่าดีเลยใช้มั้ยครับ สามารถเข้าเคลมปัญหาได้ก่อนหมด bsi ได้ทุกรายการมั้ยครับ

ถ้า BSI ยังเหลือถือว่าดีเลย

แนะนำว่าให้เจ้าของเก่าเข้าไปตรวจเช็คเผื่อว่าต้องเคลมในส่วนรับประกันตัวรถกับศูนย์ที่ซื้อมาน่าจะดีกว่าเราไปเคลมเอง เพราะเจ้าของเดิมจะคุยกับ service assistant ได้ง่ายกว่าเราคุยเอง

รถ 10 หรือใกล้ 10 มักมีที่ต้องซ่อมบำรุงใหญ่นะครับ อย่างเครื่องดีเซลของ BWM คุณอาจจะต้องยกเครื่องมาเปลี่ยนโซ่และรางโซ่และพวกปั๊มต่างๆ EGR เฟืองต่างๆ ซึ่งพอยกเครื่องแล้ว ส่วนใหญ่เค้าก็จะ service ใหญ่เลยไงครับ คือเปลี่ยนอะไรได้ก็เปลี่ยนเพราะค่ายกเครื่องก็แพง ถ้าหลายๆชิ้นในนั้นมันเสื่อมสภาพแล้ว คุณก็เสียราว 2 แสนได้แหละสำหรับรถไม่เกิน series 5 นะ นั้นเป็นเหตุผลว่าทำไมราคาของรถช่วงนี้มันดิ่งมาก เพราะมันถึงเวลา service ใหญ่ ก็ประเมินพวกนี้ไปในราคาที่จะซื้อไปเลย ถ้าไหวก็จัดได้ เห็นว่าไม่ใช่คันหลักอยู่แล้ว


หลังจากนั้นก็ปีล่ะหลักหมื่นครับ รอบที่เข้าซ่อมบำรุงตรวจสภาพเล็กๆก็หมื่นนิดๆสองหมื่น ถ้าต้องมีเปลี่ยนหลายชิ้นหน่อยก็บวกๆไปครับ

ขอบคุณมากครับ น่าสนใจเลยทีเดียว

แปลว่าหากเราอยากได้รถประมาณนี้ในราคาที่พอใจควรมีเงินสำรองก้อนใหญ่ไว้สัก 2-3 แสน เพือบำรุงยกแผง แล้วใช้งานยาวๆโดยมีค่าบำรุงประจำปีหลักหมื่นถูกไหมครับ