บางครั้งก็สงสัยว่า ทำไมบริษัทรถยนต์ อาจจะเป็นแบนจีน ที่เพิ่งสร้างขื่อ ไม่ลองทำรถบอดี้แบบ เฟอ แลมโบ(ประมานรถ custom) อะไรประมาณนี้ออกมาขาย สมรรถนะแค่รถ ecar พอแต่เอาแค่บอดี้ แล้วขายราคา eco car ผมว่าน่าจะขายดีอยู่นะ หรือบอดี้แบบนั้นเค้าสงวนไว้แค่รถ super car

รอฟังด้วยคน

วัสดุ , การขึ้นรูป , chassieที่ support

ทำไลน์การผลิต ออกมาแล้วขายราคา eco car มันจะไม่คุ้มเอา

55 หล่อเลยนะ

อาจจะจดลิขสิทธิ์ไว้ ค่ายรถก็คงไม่กล้าเลียนแบบขนาดนั้น ได้แค่คล้ายๆ เหมือนปัจจุบัน

แต่ถ้าเทียบให้เห็นระหว่าง ลัมโบ กับ ซิตี้ ถ้าจะเอาซิตี้ทรงลัมโบ ผมว่ามันน่าจะเป็นไปได้ยาก

ทั้งการวางเครื่อง ที่นั่ง การโดยสาร รวมถึงด้วยราคาที่เข้าถึง กับการใช้ในชีวิต พูดง่ายๆ

การตลาดมันไม่เหมาะ

ผมเคยอ่านใน pantip มาน่าจะนานละ เขาพูดถึงประเด็นที่ว่า ค่าปั้มตัวถังค่านั้นนี่มันไม่คุ้มเพราะถ้าเรามองจริง ๆ super car มันเป็นรถไร้ประโยชน์ ขนของก็ไม่ได้ นั่งได้ 2 คน

ถ้าคุณมีงบแค่ออกรถคันหนึ่งมันไม่คุ้มที่จะออก

แล้วคำถามคือทุกวันนี้คนขับ Lambo เพราะชอบทรงมันหรือชอบที่เพราะมันเป็น แลมโบ มากกว่า

ลิขสิทธิ์ครับ

พวกนี้คือจดยับๆเลยครับ ยิ่งถ้ามันไม่ได้คล้ายกับอะไรอื่นๆในตลาดเลย ยิ่งเอาผิดได้ง่ายมาก


ส่วนอื่นๆคือ ทำแล้วมันไม่ได้ถูก การขึ้นรูปคัสตอมโลหะ หรือ พลาสติกซักชนิดมีค่าโมลด์มหาศาลครับ ทำชิ้นเดียวไม่มีทำโมลด์ฟรี ดีไม่ดีถ้าทำบอดี้ใส่ eco car ค่าพาร์ทที่ต้องเปลี่ยนอาจจะเลยราคารถไปเลยก็ได้ครับ ไหนจะเรื่อง fitting ที่ช่วงล่าง น้ำหนัก ระยะอื่นๆอีกที่ต้องเปลี่ยน ต้องปรับตามตัวรถจริง แบบก็ต้องเพี้ยนไปอีก ทำให้ไม่สามารถบอกได้ว่าจะสวยไม่สวยอีกเมื่อปรับมาอยู่ในรถอีกขนาดแล้ว


ปล. คือถ้าทำ custom ชิ้นเดียว แล้วไม่ได้มีการเอาไปหาเงิน ผมว่าค่ายมันอาจจะเฉยๆ อาจจะชอบนะ แต่ถ้าเป็นบริษัท ทำรถ เอาแบบไปทำโมให้รถอื่นๆเนี่ย โดนฟ้องยับแน่นอนครับ

ผมขอเดาว่า พวกค่ายรถ ( เฟอ , แลมโบ ) น่าจะจดลิขสิทธิ์ ไว้นะครับ รูปทรง รูปแบบต่างๆ ต้องไม่เหมือนกัน หรือเหมือนกันกี่ % อะไรก็ว่าไป
ผมเชื่อว่า ถ้าไม่ได้จด พวกจีนทำตามแน่นอน ด้วยเกรดวัสดุที่ถูกกว่า อย่างไงราคาก็ต้องถูกกว่ามากๆ อยู่ละ ไม่ได้ค่ายแบรนอีก ทำราคาถูกได้อยู่ล่ะ

อดีตเคยมี Toyota MR-S นับไหมครับ เครื่อง 2ZZ-GE 190 แรงม้า หน้าตารถสอปร์ตแต่สมรรถนะบ๊านบ้าน

ฮาาาา คุณนี่ช่างคิด
รูปทรงซุปเปอร์คาร์
เครื่อง 1.2 ไม่เทอร์โบ
ความเร็วสูงสุด ได้ 150 km/hr
เกียร์ CVT นั่งได้สองคน ที่เก็บของไม่มี
แวะตลาดสดซื้อของแล้วห้อยที่วิงหลัง
ฮาาาาาาาา
แฮนด์เมด น่าจะได้นะ
เอาโครโมลี่ขึ้นรูป เหมือนรถแดรก
วางช่วงล่างเหมือน F1
ใช้ 3D printer ตัวใหญ่ๆหน่อยขึ้นรูปบอดี้
ส่วนไหนโชว์ ก็ใช้ เคฟล่าระบบสุญญากาศเอา
https://www.pinterest.com/pin/351912451810281/ <<<ในนี้เพียบเลยครับ
แต่มันจดทะเบียนในไทยไม่ได้สิ ถ้าได้ก็อยากจะทำเล่นสักคันนะ

ว่าด้วยพื้นฐานการผลิตรถปัจจุบัน ทุกค่ายเริ่มหันมาใช้ infra structure แบบเดียวกันเพื่อประหยัดต้นทุน

อะไหล่ และอื่นๆ ต่อให้เป็นยุโรปญี่ปุ่น ทุกวันนี้ จะรุ่นเล็กกลางใหญ่ แทบจะใช้ Infra structure แบบเดียวกัน ยืมกันแทบหมด

จะทำทรงCustom ที่เป็น Unique market โคตรจะไม่คุ้มเลยครับ ยิ่งมุมมอง Lambor Ferrari ที่เป็นรถสปอร์ตคูเป้ ที่นั่ง 2 คน ทุกวันนี้ตลาดทั่วไปก็ขายยากมากๆ รถ Custom ในอนาคตจะเป็นในรูปแบบซื้อเพิ่มแบบ

Software เพื่อเปิดฟังก์ชั่นแทนแล้วครับ ต่อไปนี้รถ จะมีรุ่นย่อยให้เลือกน้อยลงเพื่อลดชิ้นส่วนการผลิตเพิ่มและอนาคตอยากซื้ออะไรเพิ่ม อาจจะแค่จ่ายเงินเพื่อเปิดฟังก์ชั่นด้วยซ้ำ

แล้ว พวกงานsuper car ด้วยโครงสร้างที่ยากมากๆแบบนั้น มันยังไม่มีเครื่องจักรไหนที่สามารถปั๊มออกมาได้ทีละมากๆ ของพวกนี้มันเอาแต่ทรงไม่ได้ ในทางวิศกรรมบางส่วนบิดองศานิดหน่อย ค่าความ แข็งแรงหายวั๊บไปเลย การผลิตสมัยนี้ เน้นปั๊มไม่เน้น ทำมือแล้ว

ไหนจะเรื่องของ airodynamic อีก

แต่ถ้าถามว่าทุกวันนี้ตลาดจีนทำไม๊ ทำอยู่นะครับ ให้ลอง สังเกตุ ทรง Macan Cayenne / Audi ตระกูล SUV ทั้งหลาย บางทีมองผ่านไวๆแยกไม่ออกนะ ไฟ Lightbar ลอกกันแทบจะทุกค่าย

ถามว่าทำได้ไม๊ ทำได้ครับ คุ้มไม๊ไม่คุ้ม ยังไม่รวมถึงการตลาดที่เกียวกับ branding อีก

ส่วนตัวมองว่ามันคือรถสปอร์ต ด้วยความที่ size body มันดูเล็กกว่า super car อย่างเห็นได้ชัด คงเพราะยังคำนึงถึงสมรรถนะรถ ที่กลัวว่า ถ้าะออกแบบให้ใหญ่แล้วรถมันจะอืด อย่างถ้าผมเห็น mrs mr2 แบบคนที่ไม่รู้เรื่องรถ ผมก็ยังมองว่ามันไม่ว้าวเท่า super car ครับท่าน

ผมว่ามันขายยากนะ ดูจากทิศทางแบรนด์รถหรูอย่าง Porsche Lambo Ferrari ที่หันมาออกรถ SUV

แสดงว่าพวกรถเอนกประสงค์น่าจะทำเงินได้ดีพอสมควร ถ้าผลิตแบรนด์ใหม่ผมก็คงทำรถเอนกประสงค์ก่อนแหละ

หรือดูอย่างรถโคตรแพงอย่างรถ F1 แบรนด์ที่ผลิตเครื่อง ออกแบบตัวถัง มีไม่กี่แบรนด์เอง มันไม่ค่อยคุ้ม

ก็คงจริงอย่างท่านว่า ถ้าไม่ทำสมรรถนะให้สุดด้วย แล้วเน้นมาใช้ในชีวิตประจำวัน เทียบทั้งจำนวน ยอดรวมคงขายได้น้อยกว่ารถ sedan suv ตามท้องตลาด

MG ทรงคล้าย Benz ยังโดนแซวยับ
ถ้าอีโคคาร์ ทรงแลมโบ มีโดนแซวจนไม่กล้าขับแน่
แล้วถ้าคนจะซื้อรถ 600,000 คงเน้นไว้ใช้งานคุ้มค่ามากกว่าครับ ให้ไปตีรถใหญ่ได้เท่า ซีเซ็กเม้นท์ น่าจะขายดีกว่าครับ