Mazda 2 Minorchange (2023)

ราคาอย่างเป็นทางการ (ตัวถัง Sedan / Hatchback ราคาเท่ากัน)

เบนซิน

1.3 C AT 599,000 บาท
1.3 S AT 680,000 บาท
1.3 SP AT 730,000 บาท
ดีเซล

1.5 Turbo XD AT 720,000 บาท
1.5 Turbo XDL AT 830,000 บาท
มาพร้อมโปรโมชั่น ดอกเบี้ย 1.59% ฟรีประกันภัยชั้น 1 Mazda Premium Insurance นาน 1 ปี




ความเปลี่ยนแปลงของ Mazda 2 Minorchange (2023) มีดังนี้

เพิ่ม ระบบ i-Activsense เบรกอัตโนมัติ ทุกรุ่นย่อย
ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS)
ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R)
เพิ่ม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Mazda Radar Cruise Control : MRCC)
เพิ่ม ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกช่องจราจร (LDWS)
เพิ่ม ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก (SBS)
เพิ่ม ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (HBC)
เปลี่ยน กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่
เปลี่ยน กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่
เปลี่ยน ล้ออัลลอย 16 นิ้ว ดีไซน์ใหม่
เปลี่ยน กันชนหลัง ดีไซน์ใหม่
เปลี่ยน วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร ใหม่ (ตามแต่ละรุ่นย่อย และ สี)
สีขาว Pure White
สีดำ Mirror Black
สีฟ้า Light Gloss Blue
เพิ่ม สีตัวถังภายนอกใหม่ 3 สี
สีเทา Aero Grey
สีฟ้า Air Stream Blue
สีน้ำเงิน Deep Crystal Blue
ยกเลิก สีตัวถังภายนอก 3 สี เดิม
สีขาว Ceramic Metallic
สีน้ำตาล Titanium Flash
สีเงิน Sonic Silver
เพิ่ม หลังคาสีดำ Black Roof ในรุ่น 1.3 SP / 1.5 XDL
ปรับรุ่นย่อยใหม่ จากเดิม E / C / S / SP / XDL เปลี่ยนเป็น C / S / SP / XD / XDL
ยกเลิกรุ่นย่อยเริ่มต้น เบนซิน 1.3 E
เพิ่มรุ่นย่อยเริ่มต้น ดีเซล 1.5 XD
เพิ่มรุ่นตกแต่งพิเศษ Rookie Drive Sports / Clap Pop Sports
ปรับราคาเพิ่มขึ้น 19,000 – 40,000 บาท แล้วแต่รุ่นย่อย







Engine เครื่องยนต์

เบนซิน 1.3 Skyactiv-G

เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว ขนาด 1.3 ลิตร 1,299 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 71.0 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 : 1 กำลังสูงสุด 93 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 123 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุด E20 ขับเคลื่อนล้อหน้า



ดีเซล 1.5 Skyactiv-D

เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 76.0 x 82.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า



รายละเอียด Option ในภาพรวมของ Mazda 2 (2023)

Engine – Drivetrain – Technology ระบบงานวิศวกรรม

แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
ระบบช่วยประหยัดน้ำมัน i-STOP และ ประหยัดพลังงาน i-ELOOP
ปุ่ม Sport Mode DRIVE Selection
เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 Skyactiv-G 93 แรงม้า 123 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์ดีเซล 1.5 เทอร์โบ Skyactiv-D 105 แรงม้า 250 นิวตันเมตร
เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
ระบบเบรกคู่หน้า ดิสก์เบรก / คู่หลัง ดรัมเบรก
พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPAS
ช่วงล่างด้านหน้า McPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง
ช่วงล่างด้านหลัง กึ่งอิสระ Torsion Beam




Exterior ภายนอก

ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 185/60 R16
ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED
ไฟ Daytime Running Light แบบ LED Signature
ไฟท้าย LED
ระบบปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ อัตโนมัติ Auto Levelling
ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าแบบอัตโนมัติ
กระจกบังลมหน้าแบบกันเสียงรบกวน Acoustic Glass
กระจกมองข้าง ปรับและพับด้วยไฟฟ้า
กระจกมองข้าง พร้อมไฟเลี้ยวในตัว
ปลายท่อไอเสียโครเมียม
สปอยเลอร์หลัง
เสาอากาศแบบฝังบนกระจกบังลมหลัง / ครีบฉลาม Shark Fin
ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor








Interior ภายในห้องโดยสาร

เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีดำ สลับหนังกลับ Grand Luxe Suede
วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร (ตามแต่ละรุ่นย่อย และ สี)
สีขาว Pure White
สีดำ Mirror Black
สีฟ้า Light Gloss Blue
แดชบอร์ดหน้า บุนุ่มหุ้มด้วยหนัง เดินตะเข็บด้ายจริง
เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง
ระบบบันทึกความจำตำแหน่ง เบาะนั่งคนขับ Memory Seat 2 ตำแหน่ง
เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
ที่เก็บเอกสารด้านหลังเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า
เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 60 : 40
พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง
หัวเกียร์หุ้มด้วยหนัง
หน้าจอแสดงผลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า Head-up Display แบบสี
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
มาตรวัดเรืองแสง Optitron
หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID
ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
กระจกหน้าต่างไฟฟ้า 4 บาน ขึ้น-ลงอัตโนมัติฝั่งคนขับ
ระบบป้องกันการหนีบ Protection JAM ฝั่งคนขับ
พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
ที่บังแดดคู่หน้า พร้อมกระจกแต่งหน้า และ ไฟส่องสว่าง
แผ่นปิดที่เก็บสัมภาระด้านท้าย
ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button




Entertainment ระบบความบันเทิง

หน้าจอกลาง Center Display แบบสี ขนาด 7 นิ้ว
เครื่องเสียง วิทยุ AM/FM CD MP3
รองรับ ระบบ Apple CarPlay / Androiod แบบ Wireless
ปุ่มควบคุมกลาง Center Commander
ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
ระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Recognition
ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger
ลำโพง 6 ตำแหน่ง
สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
ช่องเชื่อมต่อ AUX
ช่องเชื่อมต่อ USB
ช่องใส่ SD CARD รองรับระบบนำทาง Navigation System
รองรับระบบ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย Wireless











Safety ระบบความปลอดภัย

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบเสริมแรงเบรก BA
ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง G-Vectoring PLUS
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว DSC
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และ ลื่นไถล TCS
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HLA
ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในมุมอับสายตา Advanced Blind Spot Monitoring
ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง Advanced Rear Cross Traffic Alert
ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS)
ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R)
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Mazda Radar Cruise Control : MRCC)
ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกช่องจราจร (LDWS)
ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก (SBS)
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (HBC)
สัญญาณไฟกระพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกกระทันหัน ESS
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหน้า 4 ตำแหน่ง
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX
ระบบกุญแจ Immobilizer
ระบบสัญญาณกันขโมย







สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 9 สี

สีแดง Soul Red Crystal (เพิ่มเงิน 12,000)
สีเทา Machine Grey (เพิ่มเงิน 10,000)
สีขาว Snowflake White Pearl (เพิ่มเงิน 7,000)
สีดำ Jet Black
สีเบจ Platinum Quartz
สีเทา Polymetal Grey
สีเทา Aero Grey (NEW)
สีฟ้า Air Stream Blue (NEW)
สีน้ำเงิน Deep Crystal Blue (NEW)
* หลังคาสีดำ Black Roof เพิ่มมาให้ในรุ่น 1.3 SP / 1.5 XDL













autolifethailand

เจอมาจากคอมเมนท์เพจแซะรถทุกยี่ห้อ

"คนซื้อเจ็นแรกๆดีใจมีอะไหล่ให้เปลี่ยน"

เบนซิล 2017 ของผมยังทันสมัยอยู่

วิ่งต่างจังหวัด เอาตัวดีเซลวิ่ง เผลอๆ ประหยัดกว่ารถไฮบริด แถมน้ำมันก็ถูกกว่าเบนซินอีก

ความแรงและประหยัด 1.5 ดีเซลเทอโบ มันประมาณไหนครับ

ลากขายยาวปายยยยยย!!

เป็นรถที่ขับดี ขับสนุก ประหยัด เบนซินอึดไปหน่อย ดีเซลขับสบายมาก(แต่แพงไปมาก)
ออฟชั่นล้นๆเลย
ขาดอย่างเดียว ถุงลมไม่เพื่มสักทีมีแค่สองใบ ค่ายอื่นเค้าให้มา 4 6 กันแล้ว

เห็นในกลุ่ม ไม่ต่ำกว่า 20 โลลิตรสักคนครับ บางคน 20ปลายๆ ไปเลย

ถังนึงวิ่งกันเกือบ 1,000 โล ส่วนอัตราเร่งไม่แน่ใจ แต่น่าจะแรงอยู่ครับ

เพราะแรงบิดเยอะ ตามประสาเครื่องดีเซล และเครื่อง 1.5 แถมตัวรถเล็ก

น้ำดันแต่โครตประหยัด ต้องขยันดันรางบ่อยๆ

วิ่ง ตจว. ผมได้ 22 โลลิตร

กทม ประมาณ 17-18โลลิตร ถ้าพูดแค่ค่าน้ำมันนี่เซฟสุดละ ไม่ต้องสนใจเรื่องราคาน้ำมันด้วย

ยังจะไมเนอร์อีกเหรอ

ไมเนอร์ไปอีกยาวๆ

เอาจริงๆมันไม่ได้แรงมากมายขนาดนั้นครับ เดิมๆสู้ CITY turbo ไม่ได้
ถ้าไม่ได้จูน 0-100 ก้ 10 วิ /80-120 ประมาณ 8
แต่มันแซงง่ายสไลต์ดีเซล เทอร์โบ
กดนิดเดียวมันพุ่งแล้ว เพราะแรงบิดสูงสุดมันอยู่รอบต่ำ
กระทืบลงไปสุด ไม่ต่างจากเหยียบครึ่งคันเร่งมาก

ต่างจากพวกเบนซิลที่ยิ่งกดยิ่งลากรอบยิ่งแรง

แต่ถ้าไปจูนมาก้ยิ่งสะใจดึงมากกว่าเดิม
แค่ปิด EGR ตัด PDF จูนกล่องใหม่
เอาแบบธรรมดา 0-100 ลดเหลือ 7 วิปลาย-8
80-120 เหลือประมาณ 6
วิ่ง160 แบบไม่ต้องเค้น มันดึงเรื่อยๆ

เรื่องประหยัดนี่ของจริงครับ
ทางไกลเท้านิ่งๆ ขับ 110 มี 25 km/l++
ในเมืองก็หลักสิบปลายๆ

กำลังพัฒนา skyactiv x แต่เหมือนมีปัญหาเลยไม่เข็นมาขาย แซยิดไปก่อนนะ

ของผมเบนซิล ตจว.ก็ประมาณ 22 โลลิตร ในเมือง 17-18 โลลิตรเหมือนกัน
ประหยัดจัดๆ