ซื้อรถนี่ขึ้นอยู่กับความซวยจริงๆ รถแม่ผมก็มาสด้า 2 ปี 2016 ขับทุกวันแทบไม่เป็นไรเลย มีไปเคลมกระโปรงท้ายอย่างเดียวเพราะแม่ถอยไปชนเสาไฟ

มาสด้า 2 ผมเป็นทุกอาการฮิตๆเลยครับ

โมดูลพวงมาลัย
กระจกมองข้างกางไม่สุด
กระจกข้างค้าง เปิด-ปิด ไม่ได้

ตอนนี้เข้าปีที่ 4 ลุ้นว่าอะไรจะเสียอีกไหม

ของผม mazda 3 ตัว S (2014) sedan ก่อน minor change

ปีแรกเปลี่ยน หัวฉีด ทั้งหมด (ไฟโชว์ engine)

ปีที่สาม เปลี่ยน ลูกสูบ หรืออะไรสักอย่างในเครื่องยนต์ (เริ่มมีอาการ เครื่องมีเสียงเขก)
ปีที่ห้า เปลี่ยน เครื่องยนต์ใหม่ ต้องจดเลขเครื่องใหม่เลยที่ขนส่ง (ประกันปีสุดท้าย แก้เรื่องเขก ไม่จบ)


สุดท้ายเปลี่ยนน้ำมันจากที่เติม 95 shell มาตลอด
เปลี่ยนไปใช้ e20 หายเขก
ผมก็ไม่เข้าใจว่าเป็นที่สาเหตุอะไร ช่างก็เปลี่ยนตามคำแนะนำอาจารย์อย่างเดียว

ช่างที่ศูนย์ทักผมบอกพี่จะขายรถบอกผมนะ ผมซื้อต่อ ผมเปลี่ยนให้หมดแล้ว เหมือนรถใหม่แล้วพี่
ท้ายที่สุดนี้ ผมว่า ผมแค่ซวยแหละ

รถน้องผม มาสด้า 2 ปี 2010 ไม่มีปัญหาอะไรผิดปกติ นอกจากมันขับชน หรือโดนชน ส่วนเรื่องอะไหล่ก็เปลี่ยนตามอายุการใช้งานปกติ

ดูจากที่ท่านเปลี่ยนมา กับราคาที่จ่าย ก็น่าจะคุ้มนะ

แต่ทำไมมันเสียจุกจิ๊กขนาดนั้น รถวิ่งแค่ 26000 โลเอง

แล้วเรื่องการคุ้มครอง สำหรับผมที่เสียแค่ค่าเช็คระยะตามระยะ

เอาจริง ๆ มันก็ไม่น่าจะต้องมาเป็นภาระ ให้คนที่ซื้อรถอย่างท่านต้อง

มากลัวรถตัวเองเสียซื้อเพิ่ม มองระยะยาวยากจริง ๆ ครับ ในเคสที่

ที่ไม่ปกติ แถมมองไม่ออกด้วยว่าจะจบยังไง

รถผม 6 ปี ครึ่ง ยังดีอยู่ เปลี่ยนแค่แบตทุก 2 ปี

เฮงจริงครับ เจอพวงมาลัย 2 รอบติด แต่เคสเบาๆ ทั้งนั้นครับ CX 5 กับ everest ที่ผมใช้อยู่ หนักกว่าเยอะ ปัญหาเครื่องยนต์ ส่วนปัญหาพวกนี้ รถวิ่งต่อได้สบายๆ อย่างแบตบอกเลย ถึงไม่เคลมครึ่งปี 1 ปีก็ต้องเปลี่ยน น้องสองจอมสูบแบต ผมก็เคยใช้ดีเซล ไปเจอปัญหาโชคแตกต้นเดิมๆ 3 รอบ เคลมทัน 2 รอบ อย่างอื่นไม่เจอเลย

ใช่รุ่นที่เค้าเรียกคืนทุกคันไหมครับ

ผมเข้าปีที่ 5 ละนะ เข้าศูนย์ตามกำหนด มีปัญหาแค่กับแบตที่อายุการใช้งานค่อนข้างสั้น นอกนั้นไม่มีไรเลย

รถวิ่งน้อยมาก 2หมื่นกว่าโล
เสียไปขนาดนี้
เป็นผมๆ ผมขาย เอามาดาวซฺิตี้หรือยาริสตัวใหม่ดีกว่า
เหตุผลที่ถ้าเป็นผม ผมจะเปลี่ยนนะ
0. อันนี้สำคัญสุด พวงมาลัย เกิดอุบัติเหตุที ก็ไม่คุ้มแล้วครับ
1. วิ่งน้อยขนาดนี้ยังมีปัญหา ในอนาคตยังไงก็มีแต่ปัญหา
2. ต้องเอารถเข้า 0 ต่อถึงจะต่อรับประกัน ละยังต้องเสียอีก 14000 ละค่าเช็คระยะผมว่าน่าจะแพงกว่าเจ้าตลาด
3. หลังจากหมดประกันจะยังไงต่อ ระยะยาว ถ้าต้องเข้าอู่
โตโยต้า ฮอนด้า ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ รออะไหล่ไม่นาน
มาสด้า ช่างก็คงซ่อมได้เหมือนกัน แต่อะไหล่น่าจะนานกว่าแน่นอน

ผมไม่ได้มีความรู้เรื่องรถเลยขับเป็นอย่างเดียว ละต้องทำงานทุกวัน ไม่มีเวลามานั่งซ่อมหรือรอรถเป็นอาทิตย์
ถ้าต้องทำงานทุกวันไม่มีเวลา รถก็แค่รถ ผมว่ายาริสไปเถอะ

ไม่ใช่ ครับ
ที่ผมใช้ รุ่นเบนซิน ที่เป็นข่าว ดีเซล

ของผมมาสด้า 2 ปี 2018 ขับมาจะ 3 ปีละ ถ้าไม่นับที่โดนชน ก็มี
1. เปลี่ยนแบตมาสองรอบ(น่าจะเพราะไม่ค่อยได้ใช้)
2.ตอนออกรถมาใหม่ๆมีปัญหาเรื่องกระจกด้านข้างกดรูดลงละค้างไม่สามารกดรูดขึ้นได้ กับเซนเซอร์ที่ปัดน้ำฝนมีปัญหา แต่พอเอาเข้าศูนย์ซ่อมก็ไม่มีปัญหาละ

ผมหวั่น ๆ พวงมาลัย อย่างเดียวเลย กลัวไม่จบมาก ๆ

ไปลงชื่อเลยค่ะ

รถภรรยาผมก็ มาสด้า2 เบนซิน พอกันครับ ผมใช้มาหลายยี่ห้อ แต่อันนี้เสียบ่อยสุดจริงครับ ผ่อนหมดก็เลิกกันเข็ด