มาสด้า 2 (เบนซิน) ปี 2020 รุ่นเริ่มต้นเลยครับ

ตอนนี้อายุรถ 2 ปี 8 เดือน ขับไป 27,000 กม.

หลายคนเห็นข้อมูลแบบนี้แล้ว ต้องคิดเหมือนกันใช่ไหมครับว่า รถยังใหม่ + ขับน้อย มันไม่น่ามีปัญหาอะไร

มาดูกันครับ.....

ก่อนออกรถคันนี้ ผมศึกษาข้อมูลมาระดับหนึ่ง มาสด้า ไม่ใช่เจ้าตลาด พ่อแม่ของผมเชียร์ให้ออกโตโยต้า / ฮอนด้า แต่ผมไม่ฟัง เหตุผล มี 3 ประการ

1. ข้อเสนอมาสด้า ณ วันนั้น ให้ดอกเบี้ย 0%
2. รถคันแรกของที่บ้าน ใช้โตโยต้า อยู่แล้ว คันนี้จึงขอแตกต่างครับ
3. ศูนย์บริการแม้มีจำนวนไม่มากแบบเจ้าตลาด แต่ในละแวกบ้านผม ก็มีถึง 2 แห่ง ผมจึงตัดสินใจซื้อครับ

หลังจากออกรถ สิ่งที่ผมเจอมี ดังนี้

6 เดือนแรก หลังออกรถ
เคลมแบต (ใช้ 6 เดือนแบตมีปัญหา จู่ ๆ รถก็สตาร์ทไม่ติด ศูนย์เปลี่ยนแบตให้)

ครบ 1 ปี เคลมพวงมาลัย
เปลี่ยนโมดูลพวงมาลัย สาเหตุที่เคลมเพราะ พวงมาลัยฝืด ไม่ลื่นมือ จะเปลี่ยนเลนซ้ายไปขวา ขวามาซ้าย ต้องออกแรงแบบผิดปกติ ขับแล้วไม่สบายมือ + อันตรายด้วย

ครบ 2 ปี เคลมปั๊มน้ำ
เพราะมีเสียงดัง แม้ศูนย์บอกว่ายังไม่รั่วซึม
แต่พอแจ้งเคลม ศูนย์ก็เปลี่ยนปั๊มน้ำใหม่ให้

ล่าสุด เมื่อรถอายุครบ 2 ปี 6 เดือน

อาการพวงมาลัยฝืดที่เคยเคลมไปเมื่อ 1 ปีก่อน มันกลับมาเป็นอีกแล้ว และตอนนี้ศูนย์ก็นัดเปลี่ยนอะไหล่ให้หลังสงกรานต์

จะเห็นว่ามีเคลมอะไหล่ทุกปี แต่ก็โอเคกับศูนย์นะครับ ที่เคลมให้ทุกเคส

แต่รู้สึกกังวลกับตัวอะไหล่มาก ๆ ครับ

วันนี้ก็เจอข้อเสนอจากทางศูนย์บริการมาด้วยว่า

ลูกค้าสามารถซื้อประกันคุณภาพเพิ่มได้จาก 3 ปี เป็น 5 ปี จ่ายเงิน 14,000 บ. จะได้รับการคุ้มครองต่อเนื่อง

แต่เงื่อนไข คือ....

1. ต้องเข้ารับเช็กระยะตามคู่มือที่ศูนย์บริการทุกครั้ง
2. อะไหล่ช่วงล่าง เกือบทั้งหมด ไม่อยู่ในเงื่อนไขการรับประกันเพิ่ม


เอาอย่างไรดีครับ ขอประสบการณ์คนเคยใช้ + มุมมองหน่อยครับ

อวยm... อ่าวทดๆๆๆผิดๆๆ

ซื้อเพิ่มครับ ถ้าจะเสียบ่อยขนาดนี้

ขับไป ซ่อมไป ความสบายใจ คือ ศูนย์

ขาย ออกคันใหม่ฮับเพ่

จริง ๆ คิดจะต่อนั่นแหละครับ มีสมาชิกในกลุ่มมาสด้าไทยแลนด์ บอกเช่นกันว่า ถ้าไม่ติดขัดเรื่องงบ ก็ต่อเถอะ เพราะอะไหล่มันแพง
จริง ๆ แพงผมไม่ว่านะ แต่ขอให้มันทนทานตามราคาที่แรงหน่อย และมีปัญหาก็น่าจะแก้ให้จบ

ตอนนี้ ผมกลัวว่าจะไม่จบมาก ๆ ครับ

และแม่ก็เชียร์ให้ขาย แล้วไปออกโตโยต้า

ซึ่งผมไม่อยากทำแบบนั้นเลย ผิดแผนไปหมด

ถ้าเอาสบายใจ+ปสก จากที่ท่านเล่ามาซื้อเพิ่มก้ได้นะครับ อย่างน้อยก้อุ่นใจถ้าเสียก้เคลมเอา

ถ้าสมมุติไม่ซื้อเพิ่ม ท่านลองเอาอะไหล่ที่เปลี่ยนมารวมเป็นเงินดู น่าจะพอเห็นว่าคุ้มไม่คุ้มครับ

ปล แต่แบตไปไวเหมือนกันนะครับแค่ 6 เดือนเอง

ผมกำลังคิดจะซื้อเพิ่มครับ อาการเป็นเหมือนท่านเลย เปลี่ยนมอเตอร์พวงมาลัยไป1ครั้ง คิดว่ายังไงอาการมันก็กลับมาอีกแน่ๆ

ไปไวทุกอย่างครับ

แบต - โมดูลพวงมาลัย - ปั๊มน้ำ

มันไม่น่าเกิดกับรถที่อายุไม่ถึง 3 ปี และขับน้อยแบบนี้

ไม่รู้ว่ามาสด้า 2 มีปัญหาหลักๆ คืออะไร ต้องตามในกลุ่มคนใช้เอา

แต่อย่างแรกต้องหาสาเหตุพวงมาลัยก่อนนะ เปลี่ยนทุกปีแบบนี้ เพราะเปลี่ยนไปแล้วก็เป็นอีกแสดงว่ามีจุดอื่นที่ทำให้เสีย

ในกลุ่มมาสด้าไทยแลนด์ เห็นโพสต์เมื่อวาน รถปี 2022 ยังเป็นเลยครับ

แสดงว่า ยังแก้ไม่หาย

แล้วอะไหล่ที่จะนำมาเปลี่ยนให้หลังสงกรานต์นี้

ผมภาวนาจริง ๆ ว่าขอให้จบเถอะ

ผมโทรไปที่ สนง. ใหญ่ แล้ว

เขาแจ้งว่า ศูนย์ใหญ่รับรู้แล้วว่า โมดูลพวงมาลัยของบางคันมันมีปัญหา เขาก็แก้มาตลอด ตามเคสที่แจ้งมาครับ

แต่ล่าสุด เห็นสมาชิกในเฟซบุ๊กโพสต์ว่ารถปี 2022 ยังเป็นอยู่เลย

แล้วมันจะจบไหมเนี่ย

หรือผมโชคดี หรือยังไม่ถึงคิว CX-3 ผมใช้มา 2 ปี 4 เดือนละ ไม่เจอปัญหาอะไรเลย

แบตเตอรี่ยังใช้ลูกเดิม ตั้งแต่ออกศูนย์มาจนถึงทุกวันนี้ นอกนั้นเช็คระยะตามปกติ

อีกปัญหาที่เห็นเคลมกันบ่อยในกลุ่ม ของ cx-3 โช็ครั่ว ผมก็ยังไม่เจอ ประเด็นคือ

อยากให้มันรั่ว ก่อนจะครบ 3 ปี

วิ่งน้อยแต่เสียบ่อยจัง
รถภรรยาผม มาสด้า 2 ปีแรกๆ 2011 วิ่งมาจะ3แสนแล้ว
แทบจะไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนรึกังวลอะไรเลย

ผมซื้อมือสองมา รถปี 2017 ขับมา20000โล ไม่มีปัญหาอะไรเลย

ขายสิครับรอเห้ไร