ออกทริปยืนพื้น 90-110 120+ไว้แซงขาดๆ ขี่ขิวๆไม่รีบมากกำลังดี แวะข้างทางถ่ายรูปไม่เครียดด้วย

สมัยฝึกงานแว๊นเลียบทางด่วนจากคลองห้ามาออปคู้บอน

วันไหนรีบก็หมดปลอก 5555

มาช้าตรงเข้านวมินทร์ แต่ถ้ารีบก็ไปทุกรู ไม่เคยชนหรือเกี่ยวกระจกรถใครนะครับ

เส้นนี้ตอนเช้าโหดจัด

ช้าแต่ต้องดูรถหลังด้วยนะครับ บางคนขับซะช้าแต่ชอบไปอยู่เลนส์มุดแล้วทีนี้ติดกันยาวพรืดเลย ขับไม่สนโลกแบบนี้ก็ไม่ได้ หรือบางคนจะขับช้ากลัวอันตรายโล่งแค่ไหนก็ช้า เลนส์เลี้ยวหรือกลับรถก็ช้าแล้วทีนี้พอรถออกเลนส์มาช้าเจอรถทางตรงสอยสิครับ เอาจริงๆขับช้าไม่ตายเพราะเบรคไม่ทันหรอกครับแต่จะตายเพราะโดนไอพวกขับเร็ว หรือคนที่ขับปกติสอยนี่แหละ บางทีมุดจากเลนส์อื่นเพราะคิดว่าอีกเลนส์ขับความเร็วปกติพอเข้าเลนส์มาเจอคนขับช้าสอยตูดแน่ๆ

เอาเป็นว่าขับความเร็วปกติใช้ความเร็วให้เหมาะกับเส้นถนน เหมาะกับเลนส์ดีสุดครับ

ความเร็วสูงสุดเลี้ยงไว้แค่ 80-90
แต่ช่วงต่ำกว่านั้นบิดขึ้นบิดลงบ่อย

60-80 ครับ ถ้าถนนโล่งจริงๆเต็มที่แค่ 90

+ ขับ 40 นี่ช้าจริงแบบช้าเกินไป
เคยลองเหมือนกันขับ 40-50 อยากประหยัด
จะโดนรถสอยตูดเอา
ขับไม่เกิน 80 กำลังดี

70-90 ประมาณนี้

60-80 ถ้าไม่รีบเลยก็สัก 40

ขับคนเดียวโล่งๆถึง 100
ถ้ามีคนนั่งมาด้วย ไม่เกิน 80

ในกทม เต็มที่80-100 รถมันเยอะ เร็วมากไปอันตราย

ออกตจว. 120เกินนี้เมียบ่นครับ

50-60 อะ ถ้าขับทางไกลก็ 80-90 ไม่รู้จะขับเร็วไปทำไม

ไปทำงาน​ ไปตลาด​ ไปยิม​ ขับในชีวิต​ประจำวัน​ 60-80

ออกทริปไปเที่ยว​ต่างจังหวัด​ ทางตรง​ 130-150​ ทางโค้งในดอย​ 80-100

รถ125cc 60-85
650cc 80-120

แล้วแต่สภาพถนนด้วย

หมดปลอก...
ล้อเล่น
ความเร็วมาตรฐานผมคือ80 แต่ระมัดระวังตัว
ถ้าเกิน100สติจะอยู่กับถนนตลอด เขตหมู่บ้าน 60 มีตลาดนัด 40-50
มันก็แล้วแต่สภาพแวดล้อมแหละ
แต่ผมไม่เคยชน แต่เคยล้มเพราะลื่นน้ำขัง