https://group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=53592199&ls=L3NlYXJjaHJlc3VsdC9zZWFyY2hyZXN1bHQueGh0bWw_c2VhcmNoVHlwZT1mbGV4JnNlYXJjaFN0cmluZz1OTVNfRmxleFNlYXJjaF9DdXJyZW50TmV3cyZyZXN1bHRJbmZvVHlwZUlkPTQwNjI2JmZsZXhJbmZvVHlwZXM9NDA2MjYlMkM0MDYzMA!!&rs=1
https://www.headlightmag.com/2022-06-24-mercedes-vision-eqxx-set-record-of-1202-km/

เริ่มจากเมือง Stuttgart บ้านเกิดของ Mercedes ในประเทศเยอรมนี
ข้ามน้ำข้ามทะเลมายังเกาะอังกฤษเพื่อมาวิ่งทดสอบในสนาม Silverstone Grand Prix
รวมเป็นระยะทางทั้งหมด 1,202 กิโลเมตร
ใช้ระยะเวลาเดินทางรวม 2 วัน คิดเป็นระยะเวลาที่วิ่งจริง 14 ชั่วโมง 30 นาที

เส้นทางทั้งหมดนี้ประกอบไปด้วยทางหลวงระหว่างเมืองอันเลื่องชื่ออย่าง Autobahn
รวมไปถึงถนนในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นในมหานคร London
รวมทั้งยังเปิดระบบปรับอากาศตลอดการเดินทางเป็นเวลา 8 ชั่วโมงอีกด้วย

ขณะที่ทดสอบในสนาม Silverstone โดยนักแข่ง Formula E Nyck de Vries ได้ควบ Mercedes Vision EQXX
เป็นจำนวน 11 รอบ โดยใช้ความเร็วสูงสุดกว่า 140 กิโลเมตร/ชั่วโมง
มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนเพียงตัวเดียวให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า (PS) เป็นระยะทางกว่า 64 กิโลเมตร
และไฟฟ้าในแบตเตอรี่ของ Vision EQXX ก็หมดไฟเกลี้ยง 0% ที่สนาม Silverstone นี้เอง

ตลอดการเดินทาง Mercedes Vision EQXX
ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 8.3 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร
มาจากความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทาง 83 กิโลเมตร/ชั่วโมง

หัวใจสำคัญของการประหยัดพลังงานของ EQXX
ที่นอกจากจะมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) เพียง 0.17 แล้ว
ยังมาพร้อมหลังคา Solar Roof ที่ช่วยจ่ายไฟให้กับระบบปรับอากาศ ระบบ Infotainment ต่างๆ ภายในรถ
ช่วยลดภาระแบตเตอรี่ 12V และเพิ่มระยะทางวิ่งได้ 10-20 กิโลเมตร

Mercedes ไม่เคยเคลมขนาดแบตเตอรี่ไว้ก่อนหน้านี้
แต่ด้วยระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
คาดการณ์ว่าจะมีขนาดใกล้เคียงแต่ไม่เกิน 100 kWh
ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดจาก EQS ด้วยขนาดที่เล็กกว่าถึง 50%
และน้ำหนักเบากว่าถึง 30% ทำให้น้ำหนักตัวรถรวมเพียง 1,755 กิโลกรัม







● คันนี้เคยเทสไปแล้วรอบนึง ผมเคยตั้งมู้อยู่
Road trip to cassis ตอนนั้นเทสได้ 1,008 km.
http://www.soccersuck.com/boards/topic/2139741/1
นี่ถ้ามีคันนี้ใช้ ผมไป-กลับที่ทำงานวันละ 10km./วัน
เท่ากับว่าเดือนนึง 300km./เดือน จากเทสล่าสุดพิสัย 1,202 km
ผมจะขับโดยไม่ต้องชาร์จไปอีก 4 เดือน
แสดงว่าผมจะชาร์จแค่ปีละ 3 ครั้ง!!!







กระทู้ข่าวสารยานพาหนะ 2022

เข้ ถ้าแบบนี้จริง จะประกยัดขนาดไหน แต่ราคาคงหลายล้าน แน่เลย

แต่ไม่ขาย เป็น concept car เฉยๆ

กี่ล้านละนี้

Design ลด drag แต่ไม่สวยเลย เน้น performance ที่แท้ทรู

รถยนต์คันแรกของโลกก็เมอร์ซิเดส เอาจริง ๆ ผมว่าพวกบริษัทเยอรมันไม่ได้กล้วเทสล่าเลยนะ แถม(ติ่ง) เทสล่าชอบไปค่อยแขวะบรรดาค่ายเยอรมันว่าล้าหลังจะเจ๊งในไม่ช้า

ผมเชื่อว่าถ้าเขาทำเขาก็ทำได้เหมือนกันและทำได้ดีกว่าเทสล่าด้วย

โหดนำหน้าคู่แข่งจมเลยน่ะ ที่แท้ก็มีหลังคา Solar Roof ช่วยด้วย เหมาะกับประเทศไทย 55

เรา รัก MB

concept car ครับ คิดว่าไม่ขาย
คันนี้จัดเต็มเทคโนโลยีทางวิศวกรรม
หลายๆอย่างยกมาจาก formula E
เทคพวกนี้น่าจะแพงมหาศาล
แต่อีก 5 ปีข้างหน้า
ผมว่าเบนซ์น่าจะปรับให้มาลงรถจริงๆได้แล้ว

คันละ 20 ล้าน

ราคาไม่ต้องไปพู้ดดดดดดดดดดดดดดดดด

แค่ตัว EQS ยัง 8.8ล้าน เล้ยย

ตัวนี้ไม่ต้องพู้ดดดดดดดดดดด 20+

Formula E ไม่ได้ให้อะไรมาเลยครับ เพราะมันเป็น spec race แทบไม่มีการพัฒนาจากฝั่งผู้ผลิตเลยครับ

ไปกลับวันละ 10 โล ซื้อรถญี่ปุ่นเถอะครับ รวมค่าน้ำมันแล้วเปลี่ยนใหม่ได้ปีละคันไปซัก 10 ปี เลยมั้ง

โทษทีค้าบบผมจำผิด เห็นเขียนว่าเอามาจาก Formula 1
แต่ไม่รู้ว่ามีส่วนสำคัญมากน้อยขนาดไหน


Mercedes-Benz VISION EQXX:
Completely new battery pack developed with know-how from Formula 1.
It achieves a remarkable energy density of close to 400 Wh/l
and is so compact that it would fit in a compact car.

https://group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/en/instance/picture/Mercedes-Benz-VISION-EQXX.xhtml?oid=52282727&ls=L2VuL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD01MjI4MjY2MyZyZWxJZD0xMDAxJmZyb21PaWQ9NTIyODI2NjMmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD0xNzImZnJvbUluZm9UeXBlSWQ9NDA2MjY!&rs=33

แค่ลองคิดเชิงเปรียบเทียบหน่ะครับ
ชีวิตจริง รถญี่ปุ่น ยังไม่มีตังจะซื้อเลยคับท่าน