ผมลองคิดเทียบๆดู พอดีวันหยุดเลยว่าง
รุ่น Atto3 นี้ผมเล็งอยู่ แล้วมันก็ขนาดเท่า Cross เลยเอามาเทียบดู
ข้อมูลจากที่เคยอ่านมา ประกอบกับความคิดผมเอง กะๆเอาอ่ะนะ
เท่าที่รู้ ได้ส่วนลดรัฐบาล ถึงปี 68
ได้แต่ลุ้นให้รุ่นนี้เข้าไทย (ตามข่าว ไม่อยู่ใน 5 รุ่นที่เข้า)

เพื่อนๆว่า ผิดถูก ไม่เห็นด้วยยังไง มาแชร์กัน




เผื่อคนไม่รู้ BYD เป็นยักษ์ใหญ่ในจีน จะมาไทย Motor Expo ปลายปี แล้วก็ลงทุนสร้างศูนย์ 17,000ล้านบาท

ภาพ BYD atto 3

EV ซิ่งมันกว่าเยอะครับ เหยียบที รับแรงจี หลังติดเบาะกันทุกโมเม้น

ทำเรื่องระบบระบายความร้อนไม่ดี

เจออากาศประเทศไทยไป หยิบแช่นานๆ แบตร้อน

เครื่องก็หยุดการทำงานเหมือนกันนะครับ

ค่าไฟคิดแบบนี้ต้องชาร์ทที่บ้านอย่างเดียว
ตามตู้หน่วยละ 7-10 บาทเลยนะ

ผมเคยคำนวนแล้ว มันประหยัดค่าเดินทางจริง ทำให้รู้สึกประหยัดกว่ารายวัน รายเดือน แต่พอมาเจอราคาขายต่อเละเทะเลย กลายเป็นทุกอย่างพอๆกับรถน้ำมัน ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้น ใช้รถน้ำมัน หรือ Hybrid คุ้มกว่าเยอะครับ สิ่งที่หลายคนลืมคิดไปคือค่าเสียเวลานั่งรอชาร์จ และค่าใช้จ่ายที่ต้องซื้อของกินมากินตอนรอ และเบี้ยประกันภัยรายปีที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน

ดูส่วนต่างหลัก อย่างค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ค่าประกัน ค่ารถที่ซื้อมา

รถไฟฟ้าจีน ในระยะเวลา 8 ปี เซฟเงินไปได้ 299,000

แต่พอถึงเวลาเปลี่ยนรถ คนขับครอส จะมีเงิน 4 แสน ไปดาวน์รถใหม่

ส่วนรถไฟฟ้าจีน จะเหลือ 1 แสน

และถ้าส่วนต่างที่ควรจะเสีย แต่ไม่เสีย เก็บหยอดกระบุกไว้

ก็จะเป็น 100,000 + 299,000 กลายเป็นว่าสุดท้ายแล้วเท่ากัน

เพราะฉะนั้น คนขับรถไฟฟ้าจีน จะถึงจุดประหยัดกว่าได้จริง

ก็คือต้องใช้เกิน 8 ปี

หรือ ให้ราคาน้ำมัน มันทะลุขึ้นไปสูงระดับ 50+

แต่ถึงอย่างนั้น ผมว่ารถไฟฟ้ามันขับดีกว่ารถน้ำมันนะครับ

ในราคาเท่ากัน รถไฟฟ้ากำลังเครื่องยนต์ดีกว่ามาก

ถ้าท่านจะบอกว่ารถน้ำมัน"วิ่งได้ไม่จำกัด"เพราะมันมีปั๊ม งั้นรถไฟฟ้าก็เหมือนกันไหมครับ เพราะมันก็มีสถานีชาร์จเหมือนกัน

แล้วราคาขายต่อเหลือแสนเดียวนี่ เอามาจากไหนเหรอครับ? ปกติรถ Hybrid เนี่ย ราคาตกมากที่สุดแล้ว

เบิ้ล

BYD E8 ของคนรู้จัก ใกล้จะ 8 ปีแล้ว Battery Health ล่าสุดเหลือ 50% เองครับ ชาร์จเต็ม วิ่งได้แค่ 120-150 โลเองครับ หมดแล้ว

แต่ที่ประหยัดกว่าอีกอันคือ ค่า Maintenance ครับ เห็นแกเปลี่ยนไปแค่ ยาง ผ้าเบรค ถ่ายระบบหล่อเย็น รวมๆ 8 ปี ไม่ถึง 20,000 บาทเลยครับ

แต่อย่างว่าสุดท้ายราคาขายอีกเรื่อง มีคนจะซื้อต่อหรือเปล่านั่นน่าจะเรื่องใหญ่กว่า ลองดูตอนนี้รถ EV 7-8 ปีที่แล้วจะขายตอนนี้ใครจะซื้อ เมื่อเทียบกับรถ EV ใหม่ ผิดกับรถน้ำมัน 7-8 ปี ถ้าเป็นของเจ้าตลาดแทบจะขายสบายๆ

ยังไงๆ รถไฟฟ้ามันไม่เหมาะกับคนที่มีรถคันเดียวในบ้านหรอกครับ

แต่ยังไงก็แล้วแต่ผมคันต่อไป ไฟฟ้าแน่นอนข้อดีมีเยอะกว่าข้อเสีย แน่นอน

จะมีอีกอย่างก็คือ ไม่ต้องเอา 4 แสน ไปดาวน์ใหม่

แต่เอามาเปลี่ยนแบต แล้วก็ขับรถเก่าไปยาวๆเกิน 10 ปี

แต่ไม่รู้ว่าทำแบบนี้ มันจจะคุ้มหรือไม่คุ้ม

ถ้าจะเทียบเปลี่ยนแบต ผมว่าควรจะคิดย้อนกลับไปบวกเป็นค่าใช้จ่ายค่าซ่อม เพิ่มเข้าไปจากที่ประหยัดค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา มากกว่าคิดว่าไม่ซื้อรถใหม่นะครับ เพราะอีกฝั่งรถน้ำมันหรือรถไฮบริด ตอนนี้ 8-10 ปีสบายๆเลย พรีอุสโฉมแรกๆยังวิ่งกันสบายอยู่เลยครับ

แล้วพอบวกค่าเปลี่ยนแบตไป กลายเป็นไม่คุ้มแล้วมั้งครับ

ส่วนตัวผมคิดว่าตอนนี้คือค่าตัว EV จีนป้ายแดง มันแพงเกินไปที่จะซื้อเพราะประหยัดค่าน้ำมันครับ อย่าง Goodcat บ้านเราก็แพงกว่าจีนเกือบ 2 เท่า ถ้า 500,000-700,000 ผมว่าจะคืนทุนคุ้มกว่า

อย่างตอนนี้รอดู Neta ที่จะเปิดตัวครับ

พวกมี active cooling ไม่มีปัญหากันนะคับ พวกที่ยังดื้อใช้ passive cooling แบบบางแบรนด์ญี่ปุ่นนี่ห่วยแตกมาก ทั้งขี้ร้อน และแบตเสื่อมกระจาย

ผมซิ่งมิดไมล์ ทั้งบนดอนเมืองโทลเวย์กับเส้นวิ่งไปกลับสุวรรณภูมิประจำ ไม่เคยมีปัญหาอะไร มีแค่เวลา cooling ทำงานจะเสียงดังหน่อย เสียงแหล่มๆมอตเอร์มันเหมือนเครื่องเจ็ตดี

ลองเช่ามาขับทั้งในกรุงเทพและขับไปกลับเชียงใหม่

ถือว่าขับดีกว่าที่คาด เร่งดีมาก แต่ว่าขับเร็วๆ แบตลดเยอะเหมือนกัน
แต่ถ้าขับ 100-110 ระยะทางก็เกือบที่เครมไว้

ส่วนขับทางไกล ไปเชียงใหม่ ชาร์จสามครั้งที่สิงห์บุรี กำแพงเพชร เถิน
ก็ไม่ได้รู้สึกเสียเวลามากเวลาชาร์จ ถือว่าพักไปในตัว นอนเล่น กินไป
อาจจะยังไม่เหมาะกับคนที่รีบๆ อีกอย่างถ้าคนใช้เยอะๆไม่รู้ต้องรอคิวนานแค่ไหน

ส่วนถ้าขับในเมือง ถ้าคนมีที่ชาร์จที่บ้านเป็นหลัก สบายเลย

เรื่องราคาขายต่อของรถที่ไม่ใช่รถไฟฟ้า ตอนนี้อาจจะราคาสูงกว่าเยอะ
แต่ว่าถ้านึกถึงอีกสักห้าปี ก็ไม่แน่เหมือนกัน
ถึงตอนนั้นคนอาจจะไม่ได้ต้องการรถยนต์ ICE เท่าไหร่ ราคาขายต่ออาจไม่ได้เยอะอย่างที่คิดก็ได้

-ผมแค่จะสื่อว่ารถน้ำมันได้เปรียบข้อนี้ เพราะแทบไม่ต้องลงจากรถมารอคับ

-ราคาน่าจะตกกว่าไฮบริด เพราะคนซื้อไฮบริดไปต้องซ่อมบางอย่าง ยังขับต่อได้
แต่ ev ที่แบตเสื่อมแล้ว มันต้องเปลี่ยนแบต ซึ่งแพง

อย่างที่บอกว่าเปนความคิดผม ถ้าไม่เหนด้วยก็พูดคุยกันคับ