พอดีกำลังจะออกตัว 330e msport G20 ตัว new profile

ดูแล้วว่าการผ่อนแบบบอลลูนจะเหมาะกับผมมากกว่า ผ่อนแบบ leasing ปกติ
เนื่องจากได้ส่วนลด ประกัน ของแถมต่างๆ ค่อนข้างโอเค

เมื่อเทียบกับ ผ่อนแบบปกติ ที่ไม่มีบอลลูนแล้ว ราคาโดยรวมอาจจะสูงกว่านิดหน่อย
แต่ยังถือว่าพอรับได้ครับ

ทีนี้บอลลูนมี 2 ตัวเลือกคือ บอลลูนปกติ กับ freedom choice
ทีเห้นข้อแตกต่างคือ ถ้าบอลลูนปกติ จะต้องมีดาวน์ขั้นต่ำ กี่% ก็ว่าไป
แต่ freedom choice สามารถออกรถได้โดยไม่ใช้เงินดาวน์

คำถามคือ ถ้าผมตั้งใจดาวน์รถยนต์ที่ 35% แล้ว ก็เลือกผ่อนแบบ freedom choice ดีกว่ามั้ยครับ
เพราะไม่แน่ใจว่า ข้อดีของบอลลูนปกติ มีข้อดีตรงไหนที่ดีกว่า freedom choice บ้างครับ

*หมายเหตุ : freedom choice ให้ประกันฟรี 3 ปี แต่บอลลูนปกติให้ประกันฟรีปีเดียวครับ

ขอบคุณครับ

แนะนำนะครับ ทำธุรกิจเรื่องรถอยู่

1. รถ Plug-In ราคาลงไวกว่าตัวเบนซิน ดีเซลล้วน

2. อย่าผ่อนแบบบอลลูนครับ รวมๆแล้วดอกเบี้ยเยอะกว่ามาก แนะนำออกแบบปกติดอกเบี้ยพิเศษเน้นดาวน์เยอะ

3. ถ้าให้ผมแนะนำลองดู Audi A5 45 , 320d M Sport , C300e (W206) ไว้เป็นทางเลือกครับ
หรือ 520d M Sport LCI รถ Demo ราคาต่างนิด ได้ออพชั่นเยอะกว่าครับ

แนะนำนะครับ ทำธุรกิจเรื่องรถอยู่

1. รถ Plug-In ราคาลงไวกว่าตัวเบนซิน ดีเซลล้วน

2. อย่าผ่อนแบบบอลลูนครับ รวมๆแล้วดอกเบี้ยเยอะกว่ามาก แนะนำออกแบบปกติดอกเบี้ยพิเศษเน้นดาวน์เยอะ

3. ถ้าให้ผมแนะนำลองดู Audi A5 45 , 320d M Sport , C300e (W206) ไว้เป็นทางเลือกครับ
หรือ 520d M Sport LCI รถ Demo ราคาต่างนิด ได้ออพชั่นเยอะกว่าครับ

ผมว่าออกแบบ freedom choice ช่วยเรื่องค่าใช้จ่าย 3 ปีแรกได้ดีกว่าครับ แล้วยอดสุดท้ายทาง bmw ก็การันตีราคารถให้น่าจะ 1 ล้านมั้งถ้าผมจำไม่ผิด

ส่วนบอลลูนก็ตามปกติ ดีตรงผ่อน 4 ปี ดอก0%


รวมๆแล้วเงินที่ต้องจ่ายพอๆกัน
ส่วน freedom choice ในปีที่ 2 กับ 3 เราจะลดรายจ่าย ป.ชั้น 1 ไปได้ปีละประมาณ 5 หมื่น
เราสามารถสำรองเงินส่วนนี้ไปทำอย่างอื่นได้


ถ้าท่านไม่ติดปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายผมแนะนำบอลลูน 0% ครับ

ผมเคยเคาะเลขเล่น พวกบอลลูนมันดอกเอาเรื่องเลยนี่ครับ แถมถ้าเลือกคืนรถ ก็แทบจะผ่อนเปล่า เหลือแค่เงินไว้ดาวน์คันถัดไปเอง

ไม่แนะนำบอลลูนเลยครับ

บอลลูนเป็นอะไรที่ภาระ และดอกไม่คุ้มที่สุด

ผมเคยคำนวณกรณี balloon เข้าใจว่า ดอกเบี้ยเยอะมากแบบเห็นได้ขัดเทียบกับกรณีผ่อนปกติ หรือผมเข้าใจผิดไป
ส่วนเรื่อง balloon เซลแนะนำว่า เหมาะสำหรับคนที่ใช้รถแล้วเปลี่ยนตลอด เช่นครบ balloon แล้วเปลี่ยนคันใหม่ แทนที่จะเอายอดสุดท้ายไปโปะ ก็ขายไปเลย แล้วเอายอดนั้นไปดาวน์คันใหม่ครับ

——
เพิ่มเติมจะออก bmw ลองถามให้ครบ option กุญแจกี่ดอก มีอะไรบ้าง
เพราะตอน 5 series มีตั้งแต่บางครั้งมึ connected drive บางคันไม่มี บางคันได้กุญแจ 2 ดอก บางคันได้ 3 ดอก อาจจะต้องเช็คข้อมูลตรงนี้เยอะ ๆ ครับ

เรื่องราคาตกไม่ต้องไปกังวลครับเพราะบอลลูนหรือfreedom choice เค้ามีตัวการันตีราคาก้อนสุดท้ายอยู่แล้วมี 3ข้อให้เลือก

1. คืนรถ(จบหนี้) ต่อให้ถึงวันนั้นราคาตัวปลั๊กอินจะตกต่ำกว่า 1m เราก็สามารถขายคืนให้ bm ได้ตามยอดที่ต้องชำระงวดสุดท้ายอยู่แล้วซึ่งมันก็จะเป็นการการันตีราคารถ ณ เวลานั้นไปในตัว

2. เลือกคืนรถและเปลี่ยนรถใหม่เราจะได้โปรโมชั่นพิเศษจากทาง BM ครับและดาวน์เพียงแค่ 5% ให้อารมณ์เหมือนเช่ารถขับ

3. ขายให้เต็นท์ได้สัก 1.4~1.5m เอาเงินไปชำระBM 1m และนำส่วนต่างไปดาวน์คันใหม่มาขับครับ และยังได้รับ BSI , ประกันชั้น1 เพิ่มมาอีกสบายๆดีกว่าขับคันเดิมแล้วต้องมานั่งรับผิดชอบเรื่อง Maintenance , ประกัน

** ผมคิดว่าถ้าออกแบบบอลลูน หรือ freedom แล้วกังวลเรื่องดอกเบี้ยลองต่อรองกับเซลล์ดูครับว่าขอส่วนลดเพิ่มเพื่อซัพดอกได้ไหม สัก250k~300k บวกลบแล้วก็ไม่ต่างจากออกแบบลิสซิ่งหรอกครับ อีกอย่าง G20 ก็ใกล้จะ LCI(ไมเนอร์เช้นจ์) แล้วด้วยน่าจะขอส่วนลดได้เยอะครับ ผมพึ่งออกตัว 330Li G28 มาครับขับดีครับ BMW ไม่ต้องไปมอง W206 หรอกรอตัว 300e ปลายปีน่าจะเวิร์คกว่าถ้าเป็น Benz

ตัว G 28 กับ G 20 ต่างกันอย่างไรครับ

ถามหน่อยครับ 520d g30 ก่อนรุ่น LCI น่าเล่นมั้ย

น่าเล่นครับ ถ้าชอบจริงๆ แต่ถ้าเทียบกับ E220d AMG ฝั่ง Mercedes ผมชอบ E220d หรูหรากว่า

ขับขี้ไม่ต่างกันมากครับ แต่ต้องยกให้ BMW ช่วงล่างในการขับขี่รู้สึกสนุกมากกว่า รวมถึงอัตราเร่ง ในมุมมองส่วนตัวครับ

ว่าจะหามือสองมา ราคากำลังสวย

G28 เป็นรุ่นฐานล้อยาวครับ พื้นที่ผู้โดยสารตอนหลังยาวขึ้น 110มิลลิเมตรง(11ซม.) นั่งสบายกว่าซีรี่ย์5ครับ แต่เป็นตัวเบนซินล้วนครับชาร์จไฟไม่ได้