ผมไม่เคยใช้รถไฮบริดมาก่อนเลย แต่กำลังจะซื้อใน 2-3 เดือนนี้

ได้ยินหลายคนบอกว่าซ่อมแพงกว่ารถน้ำมัน ก็พอเข้าใจได้ว่ามันต้องดูแลสองระบบ

แต่ทีนี้คือซ่อมแพงมากน้อยแค่ไหนครับ และมีปัญหาอะไรบ้างที่มักเจอในรถไฮบริด

ตามด้วยคนครับ สนใน toyota cross อยู่เหมือนกัน

คือต้องถามว่ายี่ห้ออะไรก่อน ถ้าพวกฮอนด้า โตโยต้า มันไม่ได้สูงมากเหมือนยุโรป แต่ถ้าวัดกับสันดาบล้วนก็แพงก็กว่าแหละ

ผมไหวแค่ city ehev ประกันเค้าใก็ให้เยอะอยู่นะครับ ยังไม่เจอปัญหา

ถามในนี้เลยละกัน Nissan X-trail Hybrid มือสอง ยังน่าสนใจอยู่มั้ยครับ

ไม่รู้สิในความคิดของผมนะ ยกตัวอย่างแฟนเพิ่งออก Cross มาไม่ได้มีความกังวลเลยว่าจะต้องซ่อม

หรือยังไงเพราะเชื่อใน แบรนด์ แล้วก็การรับประกันแบต10ปี อะไหล่ตัวรถ 5 ปีด้วยแหละ

แต่เท่าที่เห็นเขาบอกแบตมันพัฒนาอยู่ตลอดเวลา จากลูกเป็นแสนตอนนี้เหลือหลักหมื่น ที่กังวลๆกันคือ

คอมแอร์ไฟฟ้าเนี่ยแหละตัวแพง แต่ก็อย่างที่บอก รับประกันของโตต้ามันทำให้คนเชื่อมั่นขึ้นจริงๆแหละ

รึยกตัวอย่าง พรีอุสไฮบริดของเพื่อนผม เข้าปีที่ 10 เพิ่งเปลี่ยนแบตฟรีทั้งลูก ถ้านับตัวกลมๆ เท่ากับแบตใช้ได้

ไปอีกเกือบ 10 ปี คุ้มยิ่งกว่าคุ้ม

เปรียยบเทียบ ค่าบำรุงรักษา

https://www.autofun.co.th/news/%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%9A%E0%B8%84%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%8B%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%A1%E0%B8%9A%E0%B8%B3%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-%E0%B9%81%E0%B8%A1%E0%B9%89%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%88%E0%B8%B5%E0%B8%99%E0%B8%9F%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%84%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%87-%E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%96%E0%B8%B9%E0%B8%81%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%8D%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%9B%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%81-30928

Honda ครับ พอดีตอนนี้ผมรอ HRV ตัวใหม่เปิดตัวอยู่

แพงเป็นบางชิ้นส่วนครับ ซึ่งระบบhybrid มันมีประกันระบบอยู่แล้ว มากน้อยตามแบรนด์

อะไหล่อื่นๆราคาก็ปกติ

ถ้าเป็น hybrid ไปจ้าวตลาดที่ยอดเยอะๆดีกว่า toyota/honda จะได้ซ่อมบำรุงหาอะไหล่ง่ายๆ

มันไม่ได้ออกแบบระบบมาเป็นรถhybridแต่แรกครับ เหมือนแค่เอาระบบไฟฟ้าไปแปะเฉยๆ ประหยัดน้ำมันสู้ค่ายอื่นไม่ได้ แรงก็ไม่มาก ถ้าเล่นx-trail ไปตัวธรรมดาดีกว่าครับ

ขับ cross มา 1 ปีละ บอกตามตรงตอนนั้นซื้อแบบไม่ได้คิดว่าจะซ่อมเลยกะว่า 5 ปีผ่อนหมดขายเลย
ไปซื้อรถไฟฟ้า 100% คิดว่าเวลานั้น infrastructure น่าจะพอรองรับรถไฟฟ้าได้พอสมควรละ

ถ้าระบบไฮบริด ไม่ได้ต้องไปทำอะไรกับมันครับ มันไม่ได้เสียง่าย อยู่ในระยะประกัน ก็สบายๆ แบตส่วนใหญ่จะขึ้นเตือน ปีที่ 7-8 ไปแล้ว ปบตลูกสองผมเสียหลังจากระยะประกันครับ เวลาเสียมันเสียเป็นโมดูลนะครับ เปลี่ยนโมดูลได้ครับเดี๋ยวนี้ โมดูล 100% ไม่เกิน 1500 ครับ ล่าสุด ผมทำมา มีรับประกันให้ โดยบริษัท ดี เสียเงินไป ค่าเช็ค+ค่าฟื้นฟู+ค่าเปลี่ยโมดูล 6 เซลล์ ไม่เกิน 18,000 ครับ

- เกียร์ E-CVT ของพรีอุส รถผม ใช้มา 10 ปี เข้าปีที่ 11 ไม่เคยมีอาการนะครับ ปกติเป็นคนขับรถไม่กระชาก
- ระบบอื่นๆ เหมือนรถทั่วไป
- มีที่เจอปัญหาทุกคัน คือ ของพรีอุสที่เจอคือ แร็คพวงมาลัยครับ แต่บางทีเป็ฯที่มันหลวมนะครับ ผมมีช่างรู้จักกันหลายคนไปทำ บางทีแค่ขันให้แน่น หายดัง
- ตอนแรกผมแอบคิดว่าเบรค ผ้าเบรคจะหมดไวไหม ปรากฎว่าปกติเลย ครับ

ผมขับ harrier hybrid มาสองปีแล้ว หนีมาจากรถน้ำมันพูดเลยว่า โคตรดี ยังไม่มีอะไรที่ต้องซ่อมครับ
ขับดีมาก เปลี่ยนจากคันนี้คงไปรถไฟฟ้าพอดี ไม่กลับรถน้ำมันเด็ดขาด

มีอู่นอกรับทำละนะ แถวบ้านผม คือรับไฮบิรดโดยเฉพาะ
แต่พริอุสเนี่ย ทำให้มั่นใจขึ้นเยอะ ถ้าใช้ของดีๆ 10ปีไม่มีปัญหา
ยกเว้นว่าพอขายดีแล้วลดเกรดของนี่แหล่ะ กลัวตรงนี้

มอง HRV hybrid อยู่เหมือนกัน