ตอนไปเรียนขับรถครูสอนขับรถสอนว่าเมื่อ หยุด/จอด รถก็จะเปลี่ยนมาเป็นเกียร์ P แล้วค่อยดึงเบรกมือ แต่สงสัยว่าวิธีที่ถูกต้องดีกว่าคือ ควร ดึงเบรกมือ ก่อน เปลี่ยนเกียร์ P(Park หยุด) หรือ N ( Neutral หยุดชั่วคราว) ใช่ไหมครับ? เพื่อป้องกันหรือถนอมเบรกมากกว่า ??

ปกติผมทำแบบนี้นะครับ
1.เหยียบเบรค
2.ใส่ N
3.ดึงเบรคมือ
4.ปล่อยเบรค (ดูว่ารถยังไหลอีกไหม ถ้าไหลก็ดึงเบรคมือเพิ่มอีก)
5.ใส่ P

จุดสำคัญคือ ดึงเบรคมือ ก่อนใส่ P แค่นั้นพอครับ อย่าใส่ P ก่อนดึงเบรคมือ ถ้าสงสัยว่าทำไม ลองไปจอดตรงที่ที่มันลาดชันเยอะๆแล้วใส่ P ก่อน ค่อยดึงเบรคมือ จากนั้นพอจะออกรถลองปลดเบรคมือแล้วลองเปลี่ยนเกียร์ดูครับ เกียร์มันจะเปลี่ยนยากมาก เหมือนมันโดน lock ไว้ แล้วจะทำให้ชุดเกียร์พังไว แต่กลับกันถ้าดึงเบรคมือก่อนแล้วใส่ P พอจะออกรถจะเปลี่ยนเกียร์ได้เนียนๆปกติเลย

Edit เพิ่มเติมอีกนิด:แรกๆผมก็ไม่รู้ครับ ใส่ P ก่อนแล้วดึงเบรคมือมาตลอด จนมานั่งศึกษาตาม youtube นี่แหละครับ ถึงบางอ้อ พอคิดย้อนไปเออก็จริงแหะ บางทีใส่เกียร์แล้วมันรู้สึกแปลกๆ ถ้าจอดทางเรียบปกติอันนี้ไม่ค่อยมีผล แต่ถ้าจอดทางลาดชันเมื่อไหร่อันนี้เห็นชัดๆเลยครับ

เพราะการที่เราดึงเบรคมือก่อน จะทำให้ภาระไปตกที่เบรคมือครับ แต่ถ้าใส่ P ก่อน ภาระในการเหนี่ยวรั้งรถจะไปตกอยู่ที่เกียร์เน้นๆเลย

ผมเปลี่ยนเกียร์ p ก่อนตลอด แต่ไม่รู้หรอกว่ามันดีกว่าไหม แค่มันถนัดกว่า

P ก่อนครับ

การดึงเบรกมือ ควรดึงในเกียร์ที่รถไม่มีกำลังส่งไปข้างหน้าเท่านั้น

คือ P หรือ N

ถ้าตามหลักน่าจะต้องเข้า P เพราะถ้าเราเผลอจังหวะรถเกาะเนินอาจถอยชนคันหลังได้ถ้าเข้า N

รถต้องหยุดก่อนค่อยดึงเบรคมือครับ

หลังๆมานี่เห็นว่าเข้าN แล้วดึงเบรคมือ ค่อยเข้าP

เปลี่ยนเกียร์ก่อนค่อยดึงครับ

ปกติผมก็เข้า P ก่อนใส่เบรคมือนะ

ปกติผมทำแบบนี้นะครับ
1.เหยียบเบรค
2.ใส่ N
3.ดึงเบรคมือ
4.ปล่อยเบรค (ดูว่ารถยังไหลอีกไหม ถ้าไหลก็ดึงเบรคมือเพิ่มอีก)
5.ใส่ P

จุดสำคัญคือ ดึงเบรคมือ ก่อนใส่ P แค่นั้นพอครับ อย่าใส่ P ก่อนดึงเบรคมือ ถ้าสงสัยว่าทำไม ลองไปจอดตรงที่ที่มันลาดชันเยอะๆแล้วใส่ P ก่อน ค่อยดึงเบรคมือ จากนั้นพอจะออกรถลองปลดเบรคมือแล้วลองเปลี่ยนเกียร์ดูครับ เกียร์มันจะเปลี่ยนยากมาก เหมือนมันโดน lock ไว้ แล้วจะทำให้ชุดเกียร์พังไว แต่กลับกันถ้าดึงเบรคมือก่อนแล้วใส่ P พอจะออกรถจะเปลี่ยนเกียร์ได้เนียนๆปกติเลย

Edit เพิ่มเติมอีกนิด:แรกๆผมก็ไม่รู้ครับ ใส่ P ก่อนแล้วดึงเบรคมือมาตลอด จนมานั่งศึกษาตาม youtube นี่แหละครับ ถึงบางอ้อ พอคิดย้อนไปเออก็จริงแหะ บางทีใส่เกียร์แล้วมันรู้สึกแปลกๆ ถ้าจอดทางเรียบปกติอันนี้ไม่ค่อยมีผล แต่ถ้าจอดทางลาดชันเมื่อไหร่อันนี้เห็นชัดๆเลยครับ

เพราะการที่เราดึงเบรคมือก่อน จะทำให้ภาระไปตกที่เบรคมือครับ แต่ถ้าใส่ P ก่อน ภาระในการเหนี่ยวรั้งรถจะไปตกอยู่ที่เกียร์เน้นๆเลย

กรณีที่จอดทางลาดชันให้ใส่เกียร์ N ก่อนจากนั้นดึงเบรกมือแล้วถึงเข้าเกียร์ P

เพราะเกียร์ P จะเป็นการล็อกเฟืองไม่ให้รถขยับ หากพื้นมีความลาดเอียง กระเดื่องตัวนี้จะรับน้ำหนักรถทั้งคัน

แต่ถ้าพื้นที่ราบจะเข้าเกียร์ P ก่อนก็ได้ แต่ส่วนตัวแล้วไม่ค่อยดึงเบรกมือเท่าไหร่ถ้าจอดพื้นที่ราบ

โดยทั่วไป ในทางปฏิบัติ​ก็เข้า P ก่อนแล้วเบรคมือ

แต่ถ้าอยากถนอมเกียร์ Ideal เลยคือ จอดให้นิ่งสนิทเข้าเกียร์​ N ดึงเบรคมือ แล้วค่อยเข้า P

จังหวะ​จอดรถเราอาจจะอยู่ที่เกียร์ D/R ที่รถนิ่งเพราะเบรคอยู่ ถ้าเลื่อนเข้าเกียร์ ​P ทันที pressure ที่เบรคเคยจับล้อจะถ่ายไปที่เกียร์ก่อน จริงๆอาจจะไม่มีผลมากมาย แต่ระยะยาวก็อาจจะช่วยได้บ้างเล็กน้อยครับ

จอดไฟแดง N - ดึงเบรคมือ - ปล่อยเบรคเท้า

จอดบ้าน P - ปล่อยเบรคเท้า (รถขยับนิดนึงเสร็จ) - ดึงเบรคมือ

ผมว่ามันไม่ทำให้เกียร์มันพังขนาดนั้นหรอก

ผมหยุดรถ >N > ดึงเบรคมือ > ปล่อยเบรคเท้า > P

เหมือนเคยอ่านเจอว่า ถ้าอยู่ P แล้วรถไหล เกียร์จะเสียหาย

หลังจากดึงเบรคมือ รถมันยังขยับได้นิดนึง ก็ต้องปล่อยให้มันขยับก่อนที่จะใส่ P

ดึงเบรคมือก่อนเข้า P

จริงๆสรุปง่ายกว่านั้นคือให้รถนิ่งสนิทก่อน แล้วค่อยเข้า P

ถ้าตอนจอด

1. จอดแล้วเหยียบเบรคเท้าคาไว้
2. เปลี่ยนไปเกียร์ N
3. ดึงเบรคมือ
4. เข้าเกียร์ P
5. ถอนเท้าออกจากเบรค