รถช่วงล่างดีๆไม่ค่อยได้สัมผัส

แต่ช่วงล่างอื่นดีๆนี่ติดใจเลย

ประสบการณ์ส่วนตัว รถของตัวเอง

Accord > CRV > Chev Optra > Yaris > Swift > Ford Wildtrak > HiluxRevo

The Best ในชีวิตคือ Accord G7 ปี 2007 ตอนนั้นซื้อมือสองมาน่าจะปี 2013 (รถอายุ5ปี) ตัวรถก็ออกแบบดีอยู่แล้ว เจ้าของเดิมใส่ Yokohama Advan made in Japan เส้นละ6พันกว่าบาท , ชับวันแรกรู้เลยว่าสวรรค์มีจริง จิกโค้งโหดมาก ขึ้นเกือกม้ายูเทิร์นยังเติมคันเร่งได้จนสุดโค้ง

ไม่นับรถยุ่นนะ แต่ต้องบอกตามตรงเลย พอกลับมาขับ รถบ้าน ขับแทบไม่ได้
Benz c class แน่น ไม่โยนยวบ volvo แน่น ไม่โยนยวบ ไม่แข็ง segment นี้ผมให้ดีกว่า รถบ้านขึ้นอีกระดับนึง แต่ไม่เคยกดเกิน 120 กับรถบ้าน ถือว่าใช้ได้
Rx8 แน่นมาก ไม่แข็งจนน่ารำคาญ แต่ช้า เคยขับตามหลังกระบะ อยู่ 120 กระบะคันข้างหน้า เตียงนอนที่บรรทุกมาตกจากท้ายกระบะ ผมหักหลบทัน ไม่เสียอาการเลย ไม่มีหมุน เหมือนเปลี่ยนเลนเฉยๆ
370z แน่น มั่นคง ฟิลเหมือนโดนดูดไปกับถนน ลองซัดไป 230 นิ่งๆ ทีเหมือนขับรถบ้านประมาณ 80-120

แต่รถสปอร์ตนอกจากช่วงล่างเทพแล้ว การแซงอะไรมันทำให้ขับสนุก

พวกเฟอร์ ปรับได้ ดูดถนนกว่านี้ แข็งมาก แข็งน้อย ชอบมาก ผมเป็นคนชอบขับรถแน่นๆ สนุกๆ แต่ไม่ขับค่อยขับเร็ว แต่รถแรงๆ ยิ่งถ้าเฟอร์ สองปลายๆ สามนี้นิ่งๆ
ปล เวลาคนขับรถยิ่งดี ยิ่งแรง ยิ่งแน่นขึ้น ความเร็วมันจะปรับแปลผันไปนะ เราจะรู้สึกว่าเป็นความเร็วที่ควบคุมได้ รถแพงๆเลยขับดูเหมือนเร็วกันเยอะ แต่ฟิลจริงๆในรถ ให้ความรู้สึกปกติ ไม่เค้น

ขับ 730ld อยู่ครับ

นุ่มแบบ ถ้าลูกระนาดต่ำๆแทบไม่รู้สึกครับ

นุ่มมากกกกกก

คือไปขับ E200 หรือ Camry แล้วรู้สึกต่างมากๆครับ

ประสบการณ์พวกขับหลังและขับสี่ทั้งน้ำมันและ EV ที่เคยขับมานะคับ

Mercedes E55AMG W210
Mercedes E55AMG W211
Mazda MX-5 NB
Mazda MX-5 NC
Audi E-tron Quattro 55
BMW i3
Supra JZA80

พวกนี้คือตัวอย่างคร่าวๆของรถที่เซ็ตช่วงล่างมาดี หนึบ แน่น ซิ่งเร็วยังเอาอยู่

ส่วนพวกควันดำดีเซลเหม็นๆ....ช่วงล่างแหนบ คานแข็ง โบราณมาก ไม่ได้เรื่อง พวกนี้ตัวอันตรายบนถนนนั่นเอง

ขับ 330e g20 อยู่ ก็สนุกเลยแหละครับ


จริงๆ การเปลี่ยนโช็คให้กับรถ มันก็ทำให้รถ กลายเป็นอีกคันไปได้เลยนะ

ถ้าซีดานให้ 530e ในแง่ของช่วงล่างการใช้งานไม่ได้ขับบ้าบอนะ ถ้าsuv ให้q7 รถรุ่นปีใหม่ๆยังสู้ไม่ได้เลย

cayman 718 จิกโค้งมาก เกาะถนนดีจริงๆ มันเป็นฟิลแบบเป็นส่วนนึงของถนน อธิบายไม่ถูก555
เร่งดี ขับสนุก แต่ก็แลกมาด้วยกับความแข็งระดับนึง

ตั้งแต่ขับรถมาทั้งกระบะ เก๋ง แวน ไม่เคยแยกออกได้เลยว่าช่วงล่างดีกับห่วยเป็นยังไง
เริ่มสงสัยความรู้สึกตัวเองหน่อยๆแระ

SUBARU Forester

ขับอยู่ไม่กี่คัน

แดวูแฟนตาซี ฮอนด้าบริโอ้ ฮอนด้าซิตี้ สวิฟต์ มิราจ ผมว่าเหมือนกัน เข้าโค้ง 80 ก็เสียวแล้ว เข้า 100 นี่เคยเข้าตอนโค้งยาวก็พอได้ ถนนโล่งขับคร่อมนะ แต่ตอนออกโค้งผมชอบฮอนด้าบริโอ้มากกว่ามันเร่งดี ทางตรงต้องยกให้สวิฟต์แตะนิดเดียวไหลไปอย่างไกล

เมียซื้อแจ๊สตัวล่าสุด อันนี้ผมชอบสุดตอนเข้าโค้งก็ธรรมดาผมว่าบริโอ้ขับสนุกกว่าถ้าจะเปลี่ยนเลน เข้าโค้ง แต่ทางตรงแจ๊สขับง่ายกว่า

มิตซูแลนเซอร์คันของแม่ เร่งอืดมาก แต่เข้าโค้งหนึบสุด ไม่โยนเลย แล้วก็ไม่เร็วด้วย ออกโค้งอืด

แลนเซอร์อีเอกซ์ เคยขับคันแต่งของเพื่อน ต้องทางตรงถึงจะสุด แต่พอมาขับเข้าโค้งอะไรผมก็ว่าธรรมดาคงแล้วแต่คนแต่งด้วย

รถกระบะมิตซูอะไรก็ไม่รู้ตัวท๊อปปี 2020 ของพ่อตา เกร็งสุด ขับช้าสุด นิ่มสุด เข้าโค้งช้าสุด เพราะครอบครัวเมียนั่งไปด้วย ไม่มีโครงเลยลงหลุมยังหยอด

C300dครับ ของเจ้านาย เขาบอกรถเขาดีกดไปเลย กดเข้าโค้งไป 130+ อย่างคมครับ แต่ไม่ชอบตรงขับทางไกลปวดหลังชิป

Audi Quattro สุดทุกรุ่น
530e sport ก็สุด

panamera ของรุ่นพี่ กับ r35 ของเพื่อน รู้เลยคำว่าช่วงล่างดีเป็นยังไง ส่วนตัวชอบแบบ panamera มากกว่า

vigo นี่ห่วยของจริง ขับของที่บริษัท เหวอไปหลายที