ราคา ณ วันนี้
ของเชลล์
เชลล์ วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์95 : 35.24 บาท

ปตท/คาลเท๊ก
เบนซิน 95 : 35.16 บาท

ปกติเข้าแต่เชลล์ เติมเชลล์ วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์95 สลับแก๊สโซฮอล์ 91 แต่เห็นเพื่อนหลายคนบอกว่า เบนซิน 95 คุ้มกว่า เร่งดีกว่า บางคนบอกวี-เพาเวอร์ ดีกว่า

ปล.รถผมเติม อี20 ไม่ได้ทั้ง 2 คัน ถ้าอยากใช้อี20 ได้ต้องมึการจูน + ดูแลเรื่องปั้มติ๊กและกรองน้ำมันเป็นพิเศษ เพราะน้ำมันมีการกัดกร่อนสูงกว่าปกติ (ช่างบอกมา)

เห็นราคาแล้วจุกเลย ไม่ได้สนใจ 95 มานาน
เพราะเติมแต่ดีเซล ถ้าเก๋งก็ e20

จากช้อยผมเติมแก๊ส95นะ คิดไปเองว่ามันดีกว่าเบนซิลธรรมดา 5555555

95 gold cartex ครับ

เพราะ cartex ก็มีเติมสาร techron ครับ

ผมเติม Gasohol95 ธรรมดา และ Diesel B7 ธรรมดาทุกคันเลยครับ
(รถเยอรมัน เทอร์โบโรงงานทุกคัน) ดูตามคู่มือว่ารองรับน้ำมันอะไรบ้าง ก็เติมอันนั้น

เคยเติมพวก V power แล้วไม่ได้รู้สึกแตกต่าง
ไม่ได้เสียดายเงินนะครับ ราคาต่างกันถังนึงแค่ 200-300บาท (คิดซะว่าสั่ง FastFood สักมื้อนึง)
แต่รู้สึกว่ามันไม่ได้ประโยชน์ งานวิจัยจริงๆจังๆก็ไม่มี บริษัทรถก็ไม่ได้ระบุว่าใช้แล้วประสิทธิภาพเครื่องยนต์จะทำงานได้เต็มที่กว่า
มีแต่คนทั่วไปและเซลล์อวยกันเอง

คหสต. ครับ

95 ธรรมดามันดีกว่าครับ

วี 95 เครื่องเดินเนียนกริ้บ แต่ผมไม่เติม เพราะจน

V-power เดินเครื่องดีจริงครับ รถใหม่ๆ อาจรู้สึกยาก รถผม 16 ปีเติมทีนี่เห็นความต่างชัดๆ เลย

แต่ไม่ค่อยได้เติมหรอก เก็บเงินซื้อรถใหม่อยู่

จะว่าผมอคติก็ได้นะ

ปั๊มฟ้า 95 เบนซินป้ายเหลือง ผมไม่เติม
เลือกได้ไปหาหอยตลอด
รองลงมาก้อ ตราพี่เสือ กับตราดาว

ดีสุดสำหรับผมตอนนี้คือ เบนซิน 95 ของ Caltex ครับ

เบนซิน 95 รุ้สึกว่ามันเป็นเบนซินแท้ๆมากกว่า V-Power ใช้ base น้ำมันแก๊สโซฮอล์แต่ขายแพงกว่าเบนซินเฉย
V-Power หลังๆตั้งราคาโหดเกิน ทั้งดีเซลและเบนซิน