ผมสมัครผิดแล้วโดนเรียกไปสัมปรากฎว่าเจ้านายดันรับ ในตำแหน่งผู้ช่วยวิศวะกร (ทำงานคล้ายโฟร์แมน หน้าที่ บริหารคน รายงานความคืบหน้าของงาน ทำไงก็ได้ให้งานเดินต่อได้ ขาดเหลืออะไรแจ้ฃกับ logistic)

ตอนนี้ผมยังไม่มีอำนาจในการตัดสินใจหน้างานเด็ดขาดใยกรณีมีปัญหา ต้องผ่านเจ้านายไม่ก็วิศวกรโยธาก่อน

เจ้านายบอกผมไว้ว่า ถ้าผมเก่งเมื่อไรเรียนรู้งานได้ครบจะปรับให่ผมไปรับตำแหน่งวิศวกรโยธาประจำไซต์งาน

ตอนนี้ผมทำมา2 อาทิตย์ Star 20000 ไม่รวม ot มี ot อีกต่างหาก

ตอนนี้ผมเรียนรู้งานพื้นฐานเบื้องต้นโยธาเกือบหมดแล้ว เป็นงานที่สนุกดี


ปล.บริษัทที่ผมทำรับก่อสร้าง เป็นซับให้บริษัทแม่ ในการสร้างรถไฟฟ้าสีแดง Grand station บางซื่อ (ใหญ่สุดใน Asia)


ผมอยากถามความคิดเห็นว่า
-คิดว่าถ้าผมทำต่อไป มันจะไปได้ไกลไหม หรือผมควรออกไปตามสายตังวเองดีกว่า

มี กว. ควบคุม กับ จป. ก็เป็นอันใช้ได้
รุ่งไหมตอบยาก เพราะไซต์เอ็นมีประสบการณ์ก็พอทำงานได้ มีอะไรก็เรียนรู้จากคนอื่นเอา

กรรมการ บ.ก่อสร้างหลายๆคนก็ไม่ได้จบโยธา
ไปไกลอ่ะไปได้ แต่มันยากกว่าคนสายตรงแน่ๆแหละ
ก็ลองทำดู ไม่ชอบก็กลับไปเครื่องกล

ท่านจบเครื่องกล ได้กว.เครื่องกลมา ผมว่าไปทางเครื่องกลไปได้ไกลกว่าจมเลย

ความจริงเครื่องกล ไฟฟ้า โยธา มันเป็นศาสตร์หลัก ถ้าจบตรงมาไม่อยากให้ย้ายสาย เพราะสายตรงความก้าวหน้ามันไปได้ไกลเเละเร็วกว่าเยอะ ยิ่งทั้ง 3 สาย กว. มันยังไงก็ต้องใช้อะ ถ้าผมเเนะนำผมเเนะนำให้ไปทางเครื่องกลเลยดีกว่า

ดูเเล้วคิดถึงสมัยก่อนเลยเเฮะ ตอนผมกำลังจะจบผมยื่นทุกที่ที่ยื่นได้เลย (ผมจบวัสดุ เเต่ได้กว.อุตสาหการ ซึ่งเเทบไม่ได้ใช้ประโยชน์อะไรเลย) ผมยื่น ช.การช่างไป เรียกผมสัมภาษณ์เเละรับด้วยตอนนั้น ตำเเหน่ง site engineer ด้วยนะ ผมยังงงว่าผมจะไปทำอะไรหว่า สุดท้ายผมไปสายโรงงานประกอบรถยนต์เเทน

ความจริงเครื่องกล กับไฟฟ้า ฟิลด์มันค่อนข้างกว้างครับ ไปได้เกือบหมดเเหละ

สิ่งเดียวที่รั้งผมไว้คือ ความฝันผมชอบโยธามาก แต่ตกสัมภาษเลยจำใจเรียนตัวทีาแอดติด

ความจริงเครื่องกลคะเเนนเเอดไม่ได้สูงกว่าโยธาหรอท่าน 55555 สมัยผมเครื่องกลกับไฟฟ้านำโด่งเลย

ส่วนกรณีท่านถ้าท่านอยากลองก็ลองดูได้ครับ มันไม่มีผิดมีถูกหรอก ถามว่าไปได้ไกลมั้ย? ผมเองก็ตอบไม่ได้

site engineer ไปได้ไกลสุดคือ senior site eng. ปะหว่า ผมไม่เเน่ใจ ลองดูได้ไม่เสียหายครับผม

ลองดูกับมันสักตั้งครับ

ถ้าไม่ชอบ ก็กลับเครื่องกล

ทุกสายงาน ดีหมด ขึ้นกับว่าเหมาะกับเราหรือเปล่า

ส่วนตัวผม ผมมองว่าสายเครื่องกล

ถ้าใครเก่งเข้าขั้น ออกมาทำกิจการ
มันหากินได้นาน ไม่โดนตัดราคามาก

ในฐานะ โยธา ทำมา 10 กว่าปี

รีบๆ กลับไปเครื่องกล จะดีกว่ามากๆเลยครับ


มาใจรักโยธา ผมแนะนำอย่างเดียวเลย

" งานระบบ ทั้งหมด " จะเหมาะกับท่านมากๆ

เมื่อรู้หมด จะไปจบที่ " รับงานเอง 80-90 % "


โยธา ข้อดี ที่ผมว่าดีจริงๆคือ " connection "

ตามนี้ครับ

เริ่มงานพร้อมผมเลยแหะ
บ.​ รับเหมาเหมือนกัน
ผมก็ข้ามสายมา
​ แต่งานแรกที่ได้รับมอบหมายยังใกล้เคียงกับสายของผม
ที่เข้ามาอยากลองสิ่งแปลกใหม่ดู
แต่ก็กำลังสนุกกับสิ่งใหม่ๆ
อีกอย่่างหนึ่งผมเบื่อโรงงาน​ เลยลองเข้ามาจุดนี้

บนๆ บอกไปแล้วที่รับคิดว่าขาดคนมากกว่า...ระยะยาวมีปัญหาเรื่องใบ กว.ควบคุมงานแน่นอนครับ..
เพื่อนผมจบคอม สุดท้ายยังไปเรียนโยธาอีกใบเลยครับถ้าจะไปสายนั่น

ไซต์อยู่หมอชิต2ปะ

ไม่แนะนำเลยอ่ะครับ แต่ก็แล้วแต่ท่านชอบ เพราะเพื่อนผมก็ข้ามสายกันเยอะ สาเหตุเพราะเบื่องานโรงงาน พอผมแนะนำให้มาทำเซลแบบผมก็ไม่่อยากกันเท่าไหร่ ผมมาทำเพราะไม่ชอบงานโรงงานเหมือนกัน 5555

เครื่องกล + ไฟฟ้า ฟิลด์งานโคตรเยอะ ไปได้ไกลด้วยตัวของมันเอง

ใครมาถามผมก็ไม่อยากให้ย้าย

ปล.ผมจบเครื่องกลทั้งตรีโท

ไปตรงสายดีกว่า เก็บเวลรอสอบสามัญเครื่องกลหล่อๆไปเลยครับ

ใช่คับ

ทำต่อไปเลย ห้ามออก me ในหมู่ ce มีค่ามากกว่ายุฝูงเดียวกัน คุณจะก้าวหน้าเพราะความต่างที่ให้ผลดีเร็วกว่า หากตรงสาย ต้อง Outstanding ถึงโปรโมท คุณรู้ตัวเองว่าในไชต์งาน ce มีงาน me แฝง และเราทำได้ดีกว่าหลายคนตรงนั้น //จากมุมมอง ปสก 20+ปี 5 บริษัทข้ามชาติ//มองว่าหัวหน้าคุณกับผม ก็คิดเหมือนกัน