คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ปลั๊ก-อินไฮบริด (PHEV) โดยยกเลิกข้อกำหนดเดิมเรื่องขนาดถังน้ำมันไม่เกิน 45 ลิตร และกำหนดให้ใช้ระยะทางการวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าต่อการชาร์จเป็นเกณฑ์ใหม่แทน เริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป
.
ภายใต้กฎเกณฑ์ใหม่ รถ PHEV ที่วิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า 80 กิโลเมตรต่อการชาร์จจะเสียภาษีสรรพสามิตในอัตรา 5% ขณะที่รถที่วิ่งไฟฟ้าได้น้อยกว่า 80 กิโลเมตรจะเสียภาษี 10% การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้เงื่อนไขภาษีแตกต่างจากรถไฮบริดทั่วไป (HEV)
.
นโยบายใหม่นี้มีเป้าหมายส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ PHEV ตามมาตรฐานสากล ลดอุปสรรคที่ไม่จำเป็นต่อผู้ผลิต ดึงดูดการลงทุนจากต่างชาติ และสนับสนุนการใช้รถยนต์พลังงานสะอาดในเมืองใหญ่ควบคู่กับการเดินทางระยะไกลแบบผสมผสาน

ข้อมูล : ฐานเศรษฐกิจ

แบบนี้รถ plug in จะถูกลงปะครับ ?

พวกที่วิ่งได้เกิน 80 กิโลก็โชคดีไป ไอพวกวิ่งไม่ถึงก็โดนภาษีเพิ่ม(มั้ง? เรตเก่ามันเท่าไหร่ผมจำไม่ได้ ข่าวก็ไม่บอก)

ใช่ครับ น่าจะพยายามดึงฐาน Phev มาลงมากขึ้น

สงสัยกรณีวิ่งไฟฟ้าได้ <80 กับ >80 กิโล นี่มันมาตรฐานอะไรหว่า
NEDC หรือ CLTC หรือ WLTP ?

ถึงว่าเบนซ์ bmw ตัวใหม่ เลขขึ้นไป 100 km ทั้งคู่เลย

ต่อให้ภาษีถูกลงแต่รถยุโรปก็ขายราคาเท่าเดิมแหละ เอาเปรียบคนไทยโคตรๆ

ประกอบก็ในประเทศแต่ขายราคาพรีเมี่ยมไปเยอะเลย ลดภาษียิ่งเอื้อให้ค่ายยุโรป

กำไรขึ้น bmw series3 ในจีนนี่ราคาพอๆกับ tesla 3เลย แต่บีเอ็มขายแพงมากๆ

ทั้งที่ประกอบไทย

อยากเห็นPHEV จีน ราคา5แสน

ไม่ล็อคสเปคถังน้ำมัน ผู้ผลิตเจ้าไหนจะทำถังใหญ่ๆเคลมสัก ถังนึงวิ่งได้ 1500+ โลไหมน้า

PHEV ตอนนี้มีแต่จีนกับยุโรปซึ่งยุโรปนี้ฟันราคาคนไทยยิ่งกว่าญี่ปุ่นอีก ประกอบไทยแต่ราคาเท่านำเข้าจากญี่ปุ่น

ตอนนี้ reev มันทำท่าจะดีกว่า phev ไหมนื