เอา cyber ไปเช็คระยะ รถทดสอบ S5 กับ im6 ตัว premium ว่างอยู่ มีโอกาสเลยลองมันทั้งสองคัน

เริ่มจาก S5 ก่อนคันที่ลองเป็นตัว 170 ม้าไม่ใช่ตัวมอเตอร์ใหญ่ 245 ม้า ตอนขับพลังความแรงใกล้เคียงกับ MG4 ตัวไม่ใช่ Xpower คันเร่งลึกนิดหน่อยถ้าเทียบกับฝั่ง BYD แต่ขับไปสักพักจะปรับตัวได้ชิน

ข้อดีที่เห็นได้ชัดคือ ช่วงล่างเซ็ตมาดี หนึบๆแน่นๆ พวงมาลัยตึงๆจากโรงงานเลย ฝั่ง Atto 3 จะสู้ได้ถ้าอัพเกรดช่วงล่างเป็น coilover แล้วเสริมด้วย anti-roll bar อีกสามจุดหน้าหลัง วัสดุภายในพัฒนาดีขึ้นอีกหน่อย จาก ZS EV รุ่นปูทาง EV ของพี่จีน

ข้อเสียคือ infotainment AI ยังดูบ้านๆไปถ้าเทียบกับ BYD กล้อง 360 ชัดขึ้นแต่ยังสู้ BYD ไม่ได้ option ของเล่นยังแพ้ BYD กระจุย ของเล่นของแต่งก็ยังน้อยกว่าฝั่ง BYD คันเร่งกับแป้นเบรคอยุ่ใกล้กันไปหน่อย ใครเท้าใหญ่หรือใส่รองเท้าหน้ากว้างๆ chunky จะมีปัญหานิดหน่อย

Verdict: ถ้าเดินเกมส์ตาม MG4 คิดว่าน่าจะมีรุ่น XPower ระเบิดพลังตามมาในอนาคต โดยรวม S5 เป็นรถที่ดี ราคากลางๆแต่...ออกมาช้าไปหน่อย จริงๆควรมาแทน ZS EV ตั้งแต่ปีก่อน โผล่มาตอนนี้คู่แข่งเพียบไปหมด


ถัดมาลองรุ่นใหญ่กันบ้าง Im6 premium ดีไซน์แปลกๆหน่อย คัน premium แรงม้าอยู่ที่ 295 ตัว ถือว่ากลางๆในยุคที่พลัง 400 ตัวขึ้นไปหาได้ทั่วไปในราคาเข้าหาง่าย

ข้อดี การใช้วัสดุภายในดี ดีกว่า Sealion 7 ตำแหน่งนั่งปรับได้เตี้ยไม่ต่างจากรถ sedan ขนาดมอเตอร์เดียว 295 ม้าก็มีพลังแรงดึงหนักๆ รับแรงจีกันได้ทุกครั้งที่กระแทกคันเร่ง ช่วงล่างเซ็ตมาดีมาก พวงมาลัยฟิลลิ่งตึง หนักแน่น จอคมชัด มีการแยกฟังก์ชั่นสำคัญๆอย่างแอร์ ปรับโหมดมาอยู่จอกลางด้านล่าง การเข้าหาฟังก์ชั่นเลยง่ายหน่อย ฟังก์ชั่นลูกเล่น AI ช่วยถอยจอดเอง ถอยออกจากซอยตันคือดีมาก

ข้อเสีย เนื่องจากดีไซน์ลาดท้ายกระจกหลังเล็กมาก กระจกมองหลังตัดแสง auto แบบ analog จึงไร้ประโยชน์เป็นที่มาของกระจกมองหลังพับขึ้นบนได้ แต่ im6 ไม่มีกระจกมองหลังแบบกล้องแบบที่ Avatr 11 ใช้จุดนี้ควรปรับปรุง ภาพกระจกมองข้างโผล่ขึ้นมาที่จอกลางเวลาเปลี่ยนไฟเลี้ยว อันนี้ดีแต่...โดนพวงมาลัยบัง!

Verdict Im6 ตัว premium ถือว่าทำมาได้ดีในช่วงราคา 1.3-1.4 ล้านบาท แต่...มาในช่วงเวลาที่คู่แข่งตัวเลือกดีเยอะมาก โดยรวมถ้าต้องการ SUV แรงโหดดีพอประมาณแต่ไม่ถึงขี้น 700-800 ม้าในตัวท๊อป รถนำเข้าการประกอบดี จอดรอรับสาวที่คอนโดหรือหมู่บ้านแบบไม่ต้องเจอเพื่อนบ้าน ลูกบ้านคอนโดเดินมาด่าให้ดับเครื่อง เสียงดังรบกวน เหม็นกลิ่นน้ำมัน และที่สำคัญไม่สนใจ "ขาดดุล ย้ายฐาน ตกงาน" คันนี้คือรถที่เหมาะ ถ้าราคาตัว premium ลงมาอีกสักแสนกว่าๆยอดน่าจะพอแข่งกับเจ้าตลาด sealion 7 ได้

ไปลอง IM6 กับ SL07 มาแล้วเหมือนกัน สุดท้ายเลือก 07 แบบไม่ต้องคิดมาก
ไม่ชอบเลยกับเบาะขนมปัง วัสดุภายในเหมือนจะดีกว่าแต่ไม่ต่างกันเยอะ
อีกย่างชอบหนัง Neppa ของ SL07 มากกว่า แต่เรื่องช่วงลากเหมืนที่เจ้าของมู้บอก
แต่ถ้าจองทันโปรส่วนลดแสนกว่า เอามาอัพเกรด ถือว่าดีเลย

Im6 ข้างนอกผมชอบนะ แต่ข้างในไม่ไหวเลย เบาะดูcheap มาก
ไปลองนั่งเทียบกับ hyptech ht คนละเรื่องเลย
ส่วน sl07 ชอบเหมือนกัน แต่ติดว่า
-ต้องทำโช๊คอีก 2 หมื่นกว่า , ค่า wall chart อีกสัก 2 หมื่น บวกไปบวกมา ลังเลว่าจะไป ht เลยดีมั้ย ได้ส่วนลดเงินสด 40k+ดอก 0.99

IM6 มีกล้องมองหลังนะ กดลูกกลิ้งด้านขวาขึ้น

ทุกวันนี้ผม Move On จาก BYD ไม่ได้เพราะ Infotainment แอนดรอยนี่แหละครับ ใช้งานโคตรดี ขึ้นรถเปิดแมพย่อแมพเป็น PIP แล้วเปิดหนัง เปิด Youtube คนที่บ้านใครใช้ก็ชอบ มันสะดวกกว่ากล่องเยอะแล้วมันใช้งานง่ายมากๆ