ที่โฟกัสพรรคประชาชนเพราะผมไม่หวังจากพรรคอื่นนะครับ ไม่มีไรมาก

อ่านมู้ล่างที่นักท่องเที่ยวโดนรถชนกลางทางม้าลายแล้วหงุดหงิด

เรื่องใหญ่ๆ ผลประโยชน์เยอะๆ ใครทำอยู่ก็ทำต่อไปครับ แต่อยากให้บางส่วนมาโฟกัสเรื่องที่ดูเล็กๆ แต่ใกล้ตัวประชาชนบ้าง

ตัวอย่างก็ที่ว่าอ่ะครับ ถ้าด้านจราจรก็เพิ่มโทษคนขับรถชนคนบนทางม้าลาย เมาแล้วขับ ชนแล้วหนี อะไรที่มันชัดๆว่าผิดโดยเจตนาอ่ะครับ ที่มันผิดชัดๆแล้วสังคมส่วนใหญ่จะเอาด้วย ถ้าใครออกมาต้านก็รู้กันเลยว่าเลวแน่ๆ ด้านอื่นๆผมยังนึกไม่ออก

ก็ไม่รู้ว่าเรื่องพวกนี้ต้องถึงกับแก้พรบ. ใช้เวลากันเป็นปีๆเลยมั้ย หรืออย่างเขตกรุงเทพให้สก. ดันเป็นข้อบังคับกทม. ไปก่อนได้มั้ย คล้ายๆพรบ.ควบคุมอาคารที่มีข้อบัญญัติกทม. ขยายอยู่อีกทีนึง

เอาเรื่องที่จอดรถที่สาธารณะด้วย จะดีมาก ซื้อรถยนต์ ไม่มีที่จอดก็ต้องห้ามซื้อ เริ่มจากเขตเมือง เทศบาล ก่อน

อยากแก้ปัญหาจราจรในไทยต้องเอาพรี่ตั้มมาดักโบกเยอะๆ แซงเส้นทึบ ฝ่าไฟแดง คนข้ามทางม้าลายแล้วไม่หยุด ดักโบกรัวๆซักครึ่งปีก็ไม่กล้าทำกันแล้ว ประเทศโลกที่ 1 ที่เขาเคร่งๆกฏจราจรกันยังมีพรี่ตั้มรอโบกรอขับรถตามกันอยู่เลย แต่ไทยไม่ค่อยมีเฉยอย่างงง

เคยเอาเข้าสภาแล้วไม่ใช่หรอ

เห็นด้วยมากครับ ออกจากหมู่บ้านผม รถติดเพราะทุกคันจอดรถหน้าหมู่บ้าน
อีกอย่างก็ร้านอาหาร อย่างน้อยก็ให้มีที่จอดหน่อย
ร้านดังรังสิตแต่ละที่ ทำรถติดทั้งเส้น

ถ้าอยากให้แก้ส่วนตัวนี่ผมมีอีกเยอะเลยครับ แต่ผมเข้าใจว่าหลายเรื่องมันจะโดนต้านได้ง่าย เช่นเรื่องห้ามซื้อรถถ้าไม่มีที่จอด มันจะมีคำถามว่า แล้วคนอยู่คอนโดที่ที่จอดไม่ได้มี 100% ล่ะ ไหนจะกระทบอุตสาหกรรมประกอบรถยนต์ของบ้านเราอีก อะไรประมาณนั้น

ยังไม่รวมพวกคนเห็นแก่ตัวล้วนๆ ที่จะอ้างว่าอยู่อย่างงี้มาตั้งนาน เค้าจอดกันทั้งหมู่บ้านไม่เดือดร้อน แล้วคนพวกนี้ส่วนใหญ่ก็เป็นฐานเสียงหลักของพรรคอีกฝ่ายด้วย มันจะแก้ยาก

ถามว่าผิดมั้ย ผิดแน่ๆแหละและควรแก้ด้วย แต่ผมอยากให้โฟกัสเฉพาะเรื่องที่ไม่รู้ว่าอีกฝ่ายจะเถียงอะไรไปก่อน รู้กันทั้งประเทศแหละว่ามันผิดและมันเกิดซ้ำๆ อะไรประมาณนั้นน่ะครับ

ผมยังนึกไม่ออกว่าถ้าเราเพิ่มโทษเมาแล้วขับ เพิ่มโทษขับรถชนคนบนทางม้าลาย แล้วใครจะมีปัญหาอะไร ต่อให้มี จะออกมาต้านด้วยเหตุผลอะไรที่โน้มน้าวคนได้


ผมไม่ค่อยหวังอะไรกับตำรวจอ่ะครับ บางคนเห็นคนทำผิดซึ่งหน้ายังไม่กล้าเลย หลายคนโฟกัสเรื่องระบายรถมากกว่าลงโทษให้ไม่เกิดพฤติกรรมซ้ำระยะยาว เช่น ผมเห็นหลายครั้งที่รถวิ่งไหล่ทางตามตจว. ตำรวจก็กั้นแปปนึงแล้วก็สลับให้ไปกับเลนที่ถูกต้อง ทั้งที่ควรจะกั้นมันทั้งหมดแล้วแจกใบสั่งทุกคัน หรือล็อกล้อแล้วให้ไปจ่ายค่าปรับที่โรงพักไปเลย แต่ไม่เคยเห็นครับ

แต่ถ้าเราแก้ฏหมายไปเลย เวลามันเกิดเหตุแล้วยังไงมันก็เป็นคดีครับ โทษขั้นต่ำมันจะ fix ไว้เองว่าต้องโดนอะไรบ้าง

อยู่ที่จิตสำนึกคนขับล้วนๆ

ต่อให้กฏหมายมันเบายิ่งกว่าสำลี แต่ถ้าคนมีจิตสำนึก นึกถึงคนอื่นเวลาใช้ถนนร่วมกัน ยังไงอุบัติเหตุก็คงไม่เกิดหรือลดลงไปเยอะ หลายๆเคสบนท้องถนน ก็มาจากความประมาทของคนใช้รถทั้งนั้น

คล้ายๆคดีข่มขืน ตราบใดที่คุณระบายความหงี่ไปลงที่อื่นหรือไปช่วยตัวเองแบบไม่ขืนใจใคร เคสข่มขืนก็จะไม่เกิดเลย

ถ้าจะออกกฏหมายนี้ ต้องทำให้ขนส่งศาธารณะครอบคลุมก่อน จะดีกว่านะ ไม่งั้นผลักภาระให้ประชาชนจริงๆ

ลากไปเกี่ยวกับขนส่งสาธารณะครอบคลุมได้ยังไงเนี่ย มีเงินซื้อรถยนต์ ซื้อมอเตอร์ไซค์ ซื้อจักรยาน ก็ต้องมีที่จอด

ไม่หักดิบ ข้ออ้างก็มากมาย

ส่งเสริมการจ้างงานคนอายุ 35 ขึ้นไปได้ไหม คือบางคนพอ 35 ตกงานหางานไม่ได้แล้วมาขายของแต่มันไม่ใช่ไง พอมาขายก็มักง่ายขายตัดราคา ทั้งๆที่ทำไม่อร่อยเท่าคนที่ขายอยู่ก่อน แล้วแม่งพากันพังทั้ง 2 ร้าน เจ๊งเงินก็ไม่หมุนพอเจ๊งปุ๊ป ร้านทำผมร้านทำเล็บที่เคยได้รับเงินจากร้านนี้ก็เงียบไปด้วย เข้าใจเเหละว่าบางทีนายจ้างไม่อยากรับคนอายุเยอะแต่สังคมเรามันจะเข้าสังคมสูงอายุอยู่แล้ว ช่วยทีเหอะ คือใครเก่งมากๆหางานได้ผมรู้นะเเต่ ฝรั่ง 40-50 มันยังย้ายงานได้

ทำไมมันจะไม่เกี่ยวอะ ก็ที่คนซื้อรถทุกวันนี้ ก็เพราะขนส่งสาธาระณะมันห่วย นี่แถมไม่ครอบคลุมไม่ใช่เหรอ อยากอวดโชว์ฐานะก็ส่วนนึง แต่ส่วนใหญ่ก็เพราะไปใหนมาใหนลำบากนี่แหละ