หลังจากไม่ได้ออก Yaris cross ตามแผนเลยมีโอกาสเปิดใจให้แบรนด์อื่นเพิ่มเติม จริงๆ kicks เคยศึกษาบางแล้วแต่ไม่ได้สนใจขนาดนั้น ช่วงนี้แม่แฟน(FC nissan) มาป้ายยาตัวนี้ยับๆ เลยลองศึกษาดู พบว่ามันก็โอเคอยู่นะ แถมนักรีวิวดังๆมักจะชมว่าเป็นรถที่ดี แต่ข้อเสียของมันคือไม่ใช่แบรนด์เจ้าตลาดกับขายต่อราคาตกยับ

ใครที่ใช้มานานแล้ว พึ่งซื้อ หรือเป็นเซลล์ ป้ายยาทีครับว่าไว้ใจได้ไหม เพราะก็สงสัยว่าถ้าเป็นรถที่ดีขนาดนั้น ทำไมคนถึงใช้น้อย แสดงว่าต้องมีข้อเสียที่คนส่วนใหญ่ไม่ชอบใช่ไหม ?
ขอบคุณครับ

เป็นรถที่ดี เทคโนโลยีที่คล้ายระบบ reev ที่มีใน ชางอัน แค่มาก่อนกาลเท่านั้นเอง

+ ประหยัดน้ำมันจริง

มุมมองผมมองว่า ไม่น้ำมันก็ไฟฟ้าไปเลยพวกไฮบริดเวลา ma ต้อง ma ทั้งสองระบบ

มันเป็นรถที่ถ้าผมมีเงิน และต้องใช้รถยกสูงนะ (ถ้าไม่ต้องผมสอย Altis ละ ใช้ง่ายราคาไม่แพง ต่อรองเซลล์ได้เยอะด้วยรถขายไม่ออก ) ผมไป Kicks แบบไม่ต้องคิดเยอะ

แต่ผมอาจจะไปดูในกลุ่มผู้ใช้ก่อนให้เรียบร้อย ทั้งเรื่องแอร์ที่เคยเป็นเรื่องเป็นราวตอนเปิดตัวใหม่ๆจนยอดฮวบ
ทั้งเรื่องกระจุกกระจิกทั้งหลายสไตล์นิสสันนักลดต้นทุนมหาศาล ได้ยินว่าพวกท่อแอร์หรือพลาสติกกรอบแตกง่ายง

เิพราะผมพูดจริงๆว่า มันเป็นรถที่ตอบโจทย์ ได้พลังขับแบบ EV แต่เติมน้ำมันไวแบบรถสันดาป ละผมอยู่ในเมืองเป็นส่วนมาก ไม่ได้ต้องห่วงเรื่องขับเร็วอะไร เน้นไหลๆสบายๆ

ผมใช้อยู่ครับ ก่อนหน้านี้ใช้ฝั่งพี่โตมาตลอด เพิ่งมาเปิดใจให้คิกส์ บอกเลยว่าประหยัดน้ำมัน ไม่มีปัญหาจุกจิก ที่ผมชอบสุดคืออัตราเร่งครับ เนื่องจากมันเป็นไฟฟ้าล้วน คือเอาน้ำมันไปปั่นไฟฟ้า มันเลยไม่ต้องมีจังหวะรอแบบพวกไฮบริด เหยียบปุ๊บ พุ่งปั๊บ ขับสนุกกว่าที่คิดไว้เยอะเลย

พอดีตลาดมือสองก็แย่ครับ ผมเลยไม่ค่อยกังวลเรื่องราคามือสองตกแระ ผมว่ายังไงก็โดนทุกยี่ห้ออ่ะ โดนเยอะหน่อยก็ช่างมัน ใช้ตอนนี้ ขับสนุกตอนนี้ ประหยัดตอนนี้ ผมพอใจแล้วครับ

ถ้าเรื่องประหยัดก็ถือว่าใช้ได้เลยแหละครับ การขับขี้ก็ดีกว่า Yaris Cross แน่ๆ

แต่ถ้าเท้าหนักนี่ก็คิดนิดนึง พวก series hybrid เพียวๆ มันไม่ค่อยถูกกับความเร็วสูงเท่าไหร่ ออกไปทางเปลือง

ไม่อยากแนะนำเลย ไฮบิดมพี่โต น่าใช้กว่าอะ สำหรับผมนะ

อีกอย่างคื๊ก ออกมานานพอควรละนะ

เป็นรถที่รักเจ้าของครับ ได้มาแล้วต้องใช้ยาวๆ จะขายก็ขาดทุนยับๆ เพราะไม่ใช่รถตลาด

อัตตราเร่ง ช่วงล่าง น้ำหนักพวงมาลัย ขับมันส์กว่าโตโยต้าเยอะ

เหมือนที่เขาชมกันเยอะเพราะรถมันโดนปรับมากตลอดเลยครับตั้งแต่ออกมา เพราะมันมีปัญหาเรื่อยๆ แต่นิสสันมันก็ปรับแก้ปัญหามาเรื่อยๆ จน ตอนนี้คิดว่าปัญหาของเจนนี้น่าจะหมดแล้ว เพราะปีหน้าจะมีเจนใหม่มา ผมก็พึ่งรู้ว่ารถมันปรับงี้เรื่อยๆ คนที่ซื้อไปก่อนจะไม่น้อยใจตายหรอ 5555555 ส่วนยาริสคลอสถ้ามันทำงี้บ้างก็ดีที่เขาด่ากันเรื่องพวงมาลัย ถ้ามันปรับแล้วแจ้งให้เราเข้าไปปรับแก้บ้างก็คงดี ตอนนี้ผมก็พยายามชั่งใจอยู่เหมือนกันครับ

ตอนนี้ถ้าไม่ใช่แฟน honda toyota ผมว่าไปจีนเลย จบๆ

ถ้าเทียบ จีน vs KICKs นอกจากแบรนด์แล้ว ก็ไม่มีอะไรสู้แล้ว
ราคาขายต่อก็ง่อยพอกัน

Nissan ผมแอนตี้ ตรงที่เค้าไม่เห็นค่าตลาดบ้านเรา
แต่ไหนแต่ไร เห็นเป็นแค่ทางผ่าน เป็นฐานการผลิต
เอารถดีๆไปขายประเทศอื่นหมด กว่าจะเอาเข้าต้องรอจน MC
ไม่เคยฟังเสียงลูกค้า

เอาเป็นว่า อยากให้ไปลอง test drive รถจีนดูก่อน

ผ่านมา 1-2 ปี เทคโนโลยีเริ่มเก่าละเดี่ยวนี้
รถจีนออกมารัว ๆ

เรื่องรถ ถ้าชอบรูปทรง นั่งแล้วชอบ ก็จัดไปเงินเรา
ดีกว่าไปชื้อตามคำแนะนำคนอื่น ความไม่ชอบมันขัดใจตลอดอายุใช้งาน

ถ้ากลัวราคาตก หามือสองก็ได้นะครับ ปียังไม่เก่ามาก สภาพๆดีๆน่าจะมีให้เลือกอยู่

แต่ถ้าผมเลือก อาจจะไป CHR มีอสอง ได้เจ้าตลาด รถสวยขับดีด้วย

เคยฟังผ่านๆ จำไม่ได้ว่ารุ่นไหน
ขับขึ้นเขา มอเตอร์ชาจไฟไม่ทันต้องจอดปั่นไฟ

รออีกซัก 2 เดือน จะมีตัวปรับสเปคเรื่องยาง ไปใช้ Turanza (T005A หรือ 6 ไม่แน่ใจ)
ปรับสเปคอะไรอย่างอื่นด้วยไหม ไม่ชัวร์

ส่วน MC รอบหน้า จะเป็น Asian Spec ยังไม่ปรับเป็นหน้าใหม่ตาม Global

e-Power เจนปัจจุบัน เหมือนยังไม่ค่อยนิ่งเท่าไหร่ ยังมีเรียก recall อยู่บ้าง