หลังจากเจอภาษีทรัมป์กระแทกหน้าเข้าไป รอบบ้านเราที่ว่ามีจีนคุ้มกะลาหัว นี่หวั่นไหวต่อเมกากันหมด บางประเทศให้ภาษี 0% ไปเลย จริง ๆ มันก็สะท้อนภาพนะว่า แม้ระแวกนี้จีนจะใหญ่แต่เมกา ก็ยังสำคัญมากอยู่ดี

ครางนี้ถ้าแถวบ้านเราหันไปคบเมกากันหมด แล้วเราจำยังไงต่อ เข้าใจเม็ดเงินลงทุนจากจีนในบ้านเราก็เยอะ ไม่นับพวกจีนเทานะ

เมกาสำคัญมานานแล้วครับ แล้วจีนก็ถือว่าเป็นอีก 1 โอกาศ ในการทำรายได้เช่นเดียวกัน
ตลาดจีนใหญ่ที่จำนวนคนบริโภค ตลาดเมกาใหญ่ที่กำลังเงิน

ไม่จำเป็นต้องเทไปฝ่ายใด ฝ่ายหนึ่งจนหมดตัวเลย

ไทยเจริญมาถึงทุกวันนี้เพราะคบเมกาเป็นพี่ใหญ่

ตั้งแต่หันไปคบจีน ถามใจเธอดูว่าเราดีขึ้นกว่า 10 ปีที่แล้วหรือย่ำอยู่กับที่

ถ้าแค่นี้ยังมองไม่ออกก็นับว่ายังขาดประสบการณ์นัก

ทุกวันนี้รัฐบาลกระตุ้นเศรษฐกิจไม่ขึ้นส่วนสำคัญเลยเพราะจีนนี่แหล่ะ

ถ้าเราไม่ทำ fta กับจีนผมว่าเศรษฐกิจและการเมืองไทยจะเข้มแข็งกว่านี้เยอะ

นี่ขนาดว่าภาคเอกชนเราก็เข้มแข็งพอตัวนะ ไม่งั้นกลายเป็นเศษซากเหมือนลาวและเขมรแล้ว

อย่ามองว่าโปรเลยครับ ประเทศเล็กๆที่อยู่ได้เพราะส่งออกยังไงก็ต้องหาทางเอาตัวรอดให้ได้ จีนเองเค้าก็ไม่สนใจหรอก แล้วถ้าได้ลดภาษีลงมาจริงๆ จีนยิ่งดีใจเพราะเค้าย้ายสินค้าเค้าไปยังประเทศเหล่านั้นเพื่อส่งไปอเมริกาได้ ถ้าประเทศเหล่านั้นไม่ได้มีมาตรการอะไรเรื่องนี้อ่านะครับ

พูดเหมือนจีนแม่งแคร์ประเทศเรามากอะ

เพิ่มเติมข้อมูลเพื่อความชัดเจนว่า ไทยมีFTAกับจีนโดยตรง(Thai-China : TCN) แต่ไม่เคยมีอัตราภาษีเฉพาะระหว่างกันในการบังคับใช้จริงครับ

และทีมเจรจาไทยเสียเหลี่ยมจีนอย่างมาก ที่FTAที่บังคับใช้ปัจจุบัน เอาไทยไปผูกกับอาเซียน(ACFTA) หรือกลุ่มเศรษฐกิจใหญ่ของโลก(RCEP ซึ่งรวมเกาหลีใต้, ญี่ปุ่น, ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, อาเซี่ยน...และอื่นๆในอนาคต)ไว้ด้วยกัน ทำให้มัดมือไทยไม่ให้สามารถขยับต่อรองได้เองอย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยเช่นกันครับ

เอาจริงๆก็สนระดับนึงครับ เพราะยังเป็นทางบกรูเดียวที่ทะลุไปมาเลเซีย/สิงคโปร์/อินโดนีเซียได้ ซึ่งจะทำให้เติมเต็มโปรเจ็คระยะยาวที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางบก(แทนการใช้เรือขนส่ง) แล้วตอนนี้มันใกล้มากแล้วที่จะเชื่อมกันได้หมด ลงมาได้แล้ว ทะลุไปยุโรปได้แล้ว (ผมไม่แน่ใจทางะลุลงอินเดีย) หลังจากนั้นก็แค่ทดลองและปรับเรื่องระยะเวลาครับ

ตรงนี้โจทย์ของเจ้าของกระทู้คือ What if ที่แทบจะเป็น 0% หรือแทบจะเป็นไปไม่ได้ครับ

ปล. เจ้าของโปรเจ็คและตู้คอนเทนเนอร์ที่ทะลุมาไทยคือ...China Railway

ถ้ามีปัญญาเพิ่มสินค้าส่งออกไปจีนให้ได้เยอะขึ้นก็จบแล้ว
คือถ้าจะไม่ง้อ อเมกา นะ
ที่ขาดดุลการค่าจีนเยอะๆ
ส่วนหนึ่งเพราะกิจการรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแหละ
หลังจากตั้งโรงงานที่ไทยเป็นโรงงานส่งออกส่งมาลัยขวา
และเริ่มผลิตจริงจังส่งออก น่าจะดีขึ้นเรื่องนึงละ
ยกเว้นว่ารถยนต์ไฟฟ้าโดน disruption อีกน่ะนะ

ทีนี้มาควบคุมกิจการคนจีนในไทยบ้าง
เช่นงานก่อสร้าง จะเยอะเกินไปแล้ว
หันมาใช้งานบริษัทในตลาดหลักทรัพย์ดีกว่า
บริษัทมีรายได้กำไรมากขึ้น
ตลาดหุ้นจะได้ขึ้นด้วย

ธุรกิจอสังหาเงี้ย อยากทำก็มาซื้อหุ้นบริษัทในตลาดหุ้น
แล้วทำสิไรเงี้ย มันจะได้ดีไปทุกๆด้าน
ไม่ใช่ว่ากินการจีนในไทย มาตั้งบริษัทง่ายๆแล้วโตเอาๆ
กิจการคนชาติตัวเอง ล่มลงๆ

ที่ผ่านมาเกาะอเมริกาเเล้วเจริญ เพราะโปรปั้มเงินดอลล่าร์สหรัฐไม่อั้น เงินสะพัด ถึงรวย

อนาคตถ้าเงินดอลล่า เสื่อมค่า (ชึ่งมีแววแล้วตอนนี้ รัฐบาล สหรัฐ ถึงต้องเล่นใหญ่ดึงการลงทุนกลับบ้านตัวเอง) คบไอ้กันฝั่งเดียวก็จบ แนวโน้มตอนนี้ คือ ชาติเล็กต้องหาทางเลือกหลายทางให้ตัวเอง เหมือนการทูตไทยสมัยก่อน นกหลายหัวไปเลย


เหมือนพวกเวียดนาม ที่ไปคุยกับสหรัฐ ก็ขอลดแค่ภาษี ไม่ได้ไปบอกว่าจะลดการคบกับจีนรัสเชีย โรงงานในเวียดก็ร่างทรงจีนนั่นแหละ



จะวางแผนต้องดูทิศทางในอนาคต ไม่ใช่เอาสถิติในอดีตที่ผ่านมา พวกแทงบอลดูแต่สถิติสมัยก่อน ไม่ดูสถานการณ์ปัจจุบัน แทงบอลยังเจ๊ง บริหารประเทศจะเหลืออะไรล่ะพรี่