บอดีใหญ่เหมือนโคโรล่าอัลติส เครื่อง 1.2 แรงบิด 110
เอาไรมาไม่อืดก่อน แรงบิดต่อน้ำหนักและขนาดบอดี้นี่บ้อได้เลย อารมณ์เคคาร์เลย
สำหรับผมเครื่องเล็กแค่นี้ บอดี้ต้องแค่ บริโอ้ อะ
รถพวกนี้เอาไว้ใช้เป็น city car วิ่งใกล้ๆนานๆวิ่งไกลที ความเร็ว 90 อะไรแบบนี้ไม่เสียหาย
แต่พวกสายท่องเที่ยวทันใจ มือ 1 ตอนนี้คงพวกเครื่อง 1000 เทอร์โบ แต่มือสองไปเล่นพวก 1.5 ไม่โบ
ไม่ก็ 1.5 ดีเซลของมาสด้า 2 ได้เลย พวกนั้นถึงจะวิ่งได้พอเร้าใจ

เครื่องมันพื้นฐานเดิมๆตั้งแต่ Yaris 1.2 ตัวแรกนู่นแล้ว จริงๆตัวเครื่องมันไม่ได้อืดมากหรอก
ใครเคยขับ Yaris 1.2 ตัวแรกๆก็น่าจะรู้ว่าแม่มเหยียบทีไม่ได้แพ้ 1.5 Vios ยุคนั้นเยอะเลย

แต่ปัญหามันมาเกิดเพราะ Eco Car Phase 2 มันมีคุมเรื่องการปล่อย CO2 ทำให้ Yaris 1.2 ตัว Minorchange และถัดๆมาจูนกล่องแบบโคตรลีน CO2 ปล่อยน้อยมากแต่อัตราเร่งอะไรพวกนี้พังหมด อืดตามสไตล์ 1.2 เลยแหละ ไปดู ATIV ตัวเก่าก็ได้ ไอ 0-100 ทดสอบเว็บหัวไฟ 14 วิเนี่ยอยู่ในแก๊ง 1.2 ทั้งหลายแหละ (มีแค่ Swift มั้งที่ไป 12 วิกลางๆเท่ากับ Yaris ตัวแรก)

พอมา ATIV ใหม่ ตอนแรกเขาจะเอา 1.0 Turbo ลง ปรากฎมันไม่ผ่านไอเสียเลยต้องเอา 1.2 เนี่ยลง แล้วไปจูนให้ CVT ทำตัวดุเดือดกว่ารุ่นเก่าแทนเอา

ซึ่งตรงนี้อย่าไปเทียบกับ City Turbo กับ Almera Turbo เลย เพราะฮอนด้าเนี่ยมันเก่งทำเครื่องกว่าเยอะ เวลาฮอนด้าทำรถอะ แม่มออกแบบเครื่องก่อน แล้วค่อยดีไซน์รถมาใส่ เป็นแบบนี้ตั้งแต่ยุคก่อตั้งบริษัทละ เลยเห็นรถค่ายมันอะ ดีแค่ 3 เรื่องคือเครื่อง พื้นที่ภายใน แล้วก็การขับขี่ ส่วนพวกช่วงล่าง เบรค ฯลฯ เขาด่ากันมาหลายปีละ
ส่วน Almera เนี่ย มันจูนเทอร์โบจนแบบโคตรรรรลีน แคะม้ามาได้ 100 ตัวนี่แทบปาฏิหารย์แล้ว (ATIV ม้า 94 ตัว ส่วน City Turbo มัน 120 มั้งถ้าจำไม่ผิด)

แล้วตอนนี้ด้วยนโยบายโตโยต้ามันไปทางไฮบริดแล้ว โอกาสจะเอาเทอร์โบ 1.0 มาลงก็เป็นไปได้ยากละ
แถมจะเอาไปแข่งกับ City Turbo ยังไงก็แพ้เขาอยู่แล้วในเรื่องแรง ก็เลยไปเวย์นี้ดีกว่า คือไม่ได้เน้นแรง แต่ส่วนอื่นทั้งช่วงล่าง ออปชั่น ฯลฯ จัดเต็มแทน

ทำไมผมทำรถเพื่อนผมบนเขาใหญ่แล้วกำลังมันโอเคหว่า

ช่วงล่างก้ดีนะ

ผมโคตรโชคดีที่เป็นพวกลิ้นจระเข้ในเรื่องเกี่ยวกับรถยนต์ (ไม่รู้จะใช้คำว่าอะไรดี)

ที่เค้าบอกว่าพวงมาลัยไม่คม ช่วงล่างไม่ดี เครื่องอืด นี่ผมเฉยๆหมด ขับได้ตามปกติ (ในเมือง)

ยกเว้นเรื่องอืดที่ช่วงแรกๆรู้สึกว่ามันอืดจริง (คันเก่าเครื่อง 1,800) แต่พอใช้ไปๆจับจังหวะได้มันก็ชิน จังหวะเร่งแซงอะไรก็ปกติ จังหวะไหนไปได้ก็ไป จังหวะไหนดูแล้วไม่ไหวก็รอ

เทียบกับราคาแล้วผมแฮปปี้นะ

ผมใช้ขับทุกวันครับ อืดจริงๆ แซงทีลำบากที แต่ปกติผมเป็นคนขับรถไม่ค่อยเร็วอยู่แล้ว ก็ถือว่าถูกจริต

แต่ที่แน่ๆ คือ ค่อนข้างประหยัดน้ำมันครับ

ไม่เคยขับเท่าที่อ่านน่าจะฟิล city 1.3 ปี 96 โคตรอืดเร่งเครื่องแซงต้องทำใจ พอลอยตัวแล้วเครื่องสั่นดังสนั่น

รถใช้งาน รู้จังหวะก็ขับได้หมดครับ

ปีนี้จะมี ATIV 1.5 ไฮบริด น่าจะเร่งดีขึ้น ตลาดแตกแน่นอน

ผมซื้อคันนี้คับ ทัั้งๆที่ผมเป็นคน Review รถด้วยนะ
ผมเลือกเพราะราคา + พฤติกรรมตัวเอง
คือผมไม่รีบเร่ง อะไร และก็ ค่อนข้างแบบขับเอาปลอดภัยนำ

อืดจริงนะ สายซิ่ง ผ่านได้เลย คันนี้

อื่นๆก็ ผมใช้แบบ ขับสุดขอบประเทศเลยนะ ไปอุบล อุดร เชียงใหม่ เชียงราย
เลือกเพราะการใช้ในเมือง อะไหล่ และ หากใมันชนหนักๆ ผมจะไม่เสียดาย

และก็ อยากทำร้านเช่ารถคับ กะจะหาซื้ออีกเรื่อยๆ ตุนไว้ ปล่อยเช่า รับส่งสนามบิน

(ตอนรีวิวรถ ผมไปหาเช่ารถ บริษัท หรือยืมเืพ่อนเอา คันนี้ไว้ใช้ในชีวิตประจำวัน)

เดี๋ยวนี้ เพื่อนบนถนน รุ่นนี้เพียบ เจอทุกวัน

อืดครับ อืดสุดๆเลยด้วย ยิ่งจังหวะจะเร่งแซงนะ ใจจะขาด

แต่อื่นๆโอเคเลยครับ ยิ่งเทียบกับราคาผมว่าโอเคนะ

อืดโดยพื้นฐานอยุ่แล้วครับเครื่อง 1.2
ทำให้ต้องปรับตัวกับตัวเครื่องด้วย

ผมว่ามันแรงแล้วนะ ถ้าเทียบกับ 1.2 เดิมๆค่ายอื่น
อย่างน้อยก็แรงกว่าส almera ตัวแรกพอสมควร

ขับเป็นหลักเลยครับ เพราะตอนไปเที่ยวจองไปคันเดียว 5 วันเลย

แม่ผมออกรถคันนี้ใหม่มาเมื่อต้นปีนี้ คันเก่าของแม่ vios ปี 2009
แม่ผมยังบอกเลย คันเก่าแรงกว่า คันใหม่อืดมากแต่ประหยัดน้ำมันกว่า

บอดี้มันใหญ่ครับ