ไม่ใช่ไรไปสิงในกลุ่มรถ Classic มา
รถน่าใช้ สวยๆเยอะเลยราคาก็ดี หมื่นถึงแสนต้นๆ อยากเอามาขับเล่นๆเป็นรถคันที่ 2-3 ของบ้าน ชิลๆ ไม่ได้หวังเครื่องแน่นแบบรถใหม่ แค่แบบไม่เสียกลางทางบ่อยๆ เค้าเล่นรุ่นไหน กันบ้างครับ

หรือควรเริ่มจากคันไหนกันครับ แต่เข้าใจได้ว่า รถอายุ ขวบปีขนาดนี้ ราคาแค่นี้ อย่าหวังความสมบูรณ์แบบ

เลยอยากถามไกด์ ชาวSS ครับ

หลายๆคันนี้ราคาหลักหมื่น กันเลย

ขออนุญาตเจ้าจองรถในกลุ่มรถ Classic ครับ

หาที่ซ่อมง่ายๆ มีกลุ่มช่วยกันตอบคำถาม

civic 3 door
toyota starlet
toyota celica
evo 3
daihatsu mira

สวยเลยครับ

สตาเลียนเคยดูประวัติ
น่าเล่นเหมือนกันนะ
แต่ทำแล้วน่าจะเหนื่อย
สำหรับคนไม่มีความรู้แบบผม

พอโตมาชอบรถเล็กๆ
ไว้วิ่งในเมือง
มันมุดง่ายไปไหนจอดไหนก็ง่าย

ไปในเมืองเวลาเจอซอยเล็กๆ
หรือที่จอดแคบๆโคตรอึดอัด

ถ้าเน้นอะไหล่กับซ่อมง่ายๆก็มิร่าไม่ก็คาริเบียน
แต่ผมชอบ
E24 ราคาซากประมาณ 800k

240z ซากแพงกว่าคันข้างบนประมาณ 200k

90's = ถึงปี 1999 นะนั่น

พูดจริงๆว่าถ้าจะเล่นรถพวกนี้ ท่านต้องเข้าใจว่าราคารถมันแปรผันตามความหายาก และความหายากจะบ่งบอกถึงความชิบหายในการดูแลในอนาคตค่อนข้างมาก

B11 ที่ท่านยกมาเนี่ยขายในกลุ่ม 65k ซึ่งก็โชคดีที่ว่ามันเป็นรุ่นแซยิดลากขายตั้งแต่ปี 82 ยัน 96
พวกอะไหล่และซากรถมันเลยเหลือเยอะให้เล่นได้อยู่ ราคาก็เลยเป็นอย่างที่เห็น และซ่อมไม่ได้ซับซ้อน
นี่คือ 1 รุ่นรถคลาสสิคที่หาได้ไม่ยากแต่ก็ไม่ได้หล่ออะไรมากขนาดนั้น ก็เลยทำให้ราคามันไม่พุ่งแรงมากนัก

EP71 Starlet เนี่ย ด้วยความที่รถมันนำเข้าอย่างเดียว (ประกอบแค่อินโดกับญป) แต่โชคดีว่ามันแชร์หลายอย่างร่วมกับ EE80 (ไอตัวก่อนโดเรมอนนั่นแหละ) มันก็เลยไม่ได้ถึงขนาดสูญพันธุ์ แต่ก็ต้องเข้าใจว่ามันไม่ใช่รถที่ท่านสามารถเดินออกไปเซียงกงแล้วขอเบิกอะไหล่ได้ง่ายขนาดนั้น (รถแม่ง 40 ขวบแล้ว )
มันหล่อจริง ไม่พังง่ายเท่าไหร่ (โตโยต้าอ้ะ) แต่ถ้ามันพังทีแล้วเป็นอะไหล่เฉพาะก็ต้องทำใจกับราคาได้

พ่อผมที่ทันยุคนั้นเขาเห็น Starlet เขาก็ยังงงๆว่าฮิตเหรอสมัยนี้ สมัยเขานี่อารมณ์เดียวกับพวก March ตอนนี้ แต่ถ้าเป็นตัว Turbo ก็น่าสนใจหน่อย (ราคาตอนนี้ก็.. https://www.facebook.com/groups/174628416227586/posts/2384730281884044/ น่ะแหละ)
รับได้รึเปล่าแค่นั้นเอง คือโชคดีที่ว่าเป็นรถหายากแต่ว่าอะไหล่แชร์กับพวกรถบ้านแถมความเป็นโตโยต้าซ่อมได้
ก็เลยทำให้ราคาไม่พุ่งบ้านแตกอะไรขนาดพวกคลาสสิคจ๋าๆขนาดนั้น

สองคันนี้คือรถยุค 80's ที่แบบท่านยังหามาขับได้แบบสบายๆแล้วเป็นเจ้าตลาด
ส่วนที่เหลือถ้าเป็นรถยุค 70's ผมแนะนำว่าท่านข้ามไปเหอะ
มันจะเจอ 1 ใน 3 อย่างตอนนี้คือ
1. เครื่องไม่ใช่เครื่องตรงรุ่น 2. สภาพคือนิ้วกดก็ทะลุได้ 3. ราคาแม่มทะลุฟ้า
พวกคูเป้หรือทรงสปอร์ตทั้งหลายนี่ทำใจเลย ราคาที่เขาเรียกคือท่านต่อยเขาได้อะ
ยังไม่นับอีกว่ารถพวกนี้มันออกแบบมาในยุคนั้น ซึ่งความสบายและความทนทานมันก็ไม่ได้แล้ว
เรื่องความปลอดภัยไม่ต้องพูดถึง ถ้าชนปุ๊ปข้ามสเตปจากโรงพยาบาลไปนิติวิทยาฯได้เลย
ไม่มีทางที่จะแบบทนเท่าสมัยมันออกมาหรอก (แล้วสมัยมันออกมาก็ไม่ได้มีทดสอบการชนอยู่แล้ว)

ผมก็เลยเตือนไว้ว่าถ้าจะเล่นเก่าขนาดนั้นน่ะนะ ต้องใจรักล้วนๆอย่าหาเหตุผลอะ ท่านจะเล่นได้
คือมีหน้าที่อย่างเดียว จ่ายเงินซื้อและจ่ายเงินซ่อม

ถ้าท่านยังมานั่งคิดว่าทำไมต้องจ่ายเท่านู้นเท่านี้ คือท่านเล่นรถระดับ 70's ไม่ได้แล้ว
80's อีกไม่นานก็ไม่น่าจะเล่นได้ ทุกวันนี้พวก 90's แท้ๆยี่ห้อ/รุ่นก็เริ่มเกาๆแล้วว่าอาจจะหาอะไหล่ยาก
เอาง่ายๆ 3 ห่วงตอนนี้เครื่องแท้ 4A-FE ตี้ DDD หาจานจ่ายราคาแบบมีเหตุผลไม่ได้แล้ว

ผมแนะนำว่าถ้าจะเล่นรถอะไรพวกนี้ ถ้าต้องการคำว่าเหตุผลท่านเก็บเงินไว้เหอะสภาพเศรษฐกิจตอนนี้

ทดสอบง่ายๆก็ได้ โตโยต้า 3 ห่วง(ไม่ต้องโดเรมอนหรอกเดี๋ยวช็อคน้ำ) สภาพดีๆเนี้ยบๆเลยนะ
ตอนนี้ราคาเท่า B11 Sunny แต่คุณหาอะไหล่ได้สบายๆ จะเอา NZ ลงก็ได้ ZZ อัลติสก็ลงได้หมด
ไม่ต้องห่วงสนิมด้วย (3 ห่วงเป็นรถรุ่นแรกๆมั้งที่ปรับวิธีพ่นสี+เคลือบกันหนิม)
ไอนั่นก็จะคลาสสิคแล้ว (30-35 ขวบแล้วปีนี้) แต่ขับไปไหนมาได้สบาย คนมองว่าเก่าแต่ไม่มากนัก
นั่งยัด 4 ก็พอได้ (รถยุคนั้น C-Seg แม่มจะเล็กกว่า b-Seg ยุคนี้แล้ว)

ถ้าคุณอ่านเรื่อง 3 ห่วงแล้วมีแว๊บขึ้นมาว่า "จะเล่นทำไมเก่าขนาดนั้น" คือท่านก็ไม่ต้องไปต่อละครับ 3 ห่วงทุกวันนี้แม่มเป็นกำแพงวัดใจเลยว่าจะเล่นคลาสสิคได้ไหม
รถที่โคตรใช้งานง่าย สนิมแทบจะไม่มี (ถ้าดูแลและไม่ปล่อยผุ) รถมีให้เลือกเป็นหมื่นเป็นแสนคัน
ไม่จุกจิก แอร์เย็น นั่งสบาย ดีไซน์ทุกวันนี้ก็ยังพอขับไปไหนได้ไม่เก่ามากนัก ไปทางไกลก็สบาย
และเด็กช่างแทบทุกคนผมว่าซ่อมแม่งได้อะ

แค่นั้นเอง คือจะเล่นรถคลาสสิคแล้วถามหาเรื่องความทนทานนี่เหมือนเข้าร้านไก่เคฟซีแล้วคิดว่าเฟรนฟรายมันอร่อยอะ มันไม่ใช่อะ



Edit : แทรกคลิปน้องโรงเรียนไว้หน่อย สภาพโคตรเนี้ยบ

240z ผมโคตรชอบเลย แตjเล่น 400z ชุดแต่ง liberty walk จะหาได้ง่ายกว่า

อยากได้ซักคัน

ครบถ้วน ชัดเจนเลยฮะ

กำลังอยากได้ Civic(EK) Coupe
ยุค 90 ปลาย ๆ มาปั้นเล่นเหมือนกันแฮะ

เห็นราคากับที่จอดที่บ้าน ถอดใจทุกที

3 Door ลุงนุแกเอามาเล่นยังบอกเลยครับว่าซ่อมเอาเรื่องเหมือนกันพวกรอยน้ำรั่วกับสนิม
แถมขับไปไหนมาไหนชอบโดนรถดัน ขนาดไม่ใช่รถแต่งทรงบ้านๆยังโดน

Mira นี่เอาจริงๆไปลองขับก่อน ตี้ DDD ไปเอามาขับได้แปปเดียวยังขายทิ้งเลย รถแม่มเล็กแบบ Kei Car ใหม่ๆยังกว้างกว่าอีก ดีว่าช่วงล่างมันเอาอยู่กับความเร็วรถก็เลยพอไหว

ส่วนที่เหลือถ้าราคาไม่พุ่งกระจาย (Celica) ก็เป็นรถแปลง (Evo 3 แปลงจาก e-car กัน)

เคยเห็น ta22 พี่ที่ทำงาน รถโคตรสวย จู่ๆก็ได้รถ พ่อแกเอามาให้ บอกขับไม่ไหวแล้ว

ส่วนตัวเคยซื้อ EG ตอนจบใหม่ๆ เป็นรถคันแรก 555555
อยู่ด้วยกัน 3 ปี อยู่บ้านครึ่งนึง อยู่อู่ครึ่งนึง ขับไปไม่เกิน 5000 โล

ผมเคยขับ Toyota KE70 ไฟกลม เครื่อง 4k กับ KE30 วางเครื่องเดียวกัน ผมว่าเป็นรถที่ใช้งานสะดวกครับ ทนทาน ไม่จุกจิกเลย ราคาก็จับต้องได้ในงบ 50k-100k เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นนะ

แต่งได้หลากหลายครับ ทั้งซิ่งและคลาสสิค