ถูกครึ่งหนึ่ง การกำจัดแบตลิเทียมไอออนยังอันตรายจริงๆ แต่EVสะอาดในแง่pm2.5 จริง ก็ต้องเลือกอะ

เห็นที่ทองหล่อ ภรรยาเค้าก็ขับ Honda E ที่เป็น EV เหมือนกัน
จริงๆ ก็ไม่น่าจะมีทัศนคติลบกับ EV ขนาดนั้น

ผมไม่ได้สนใจนะ ผมมั่นใจว่า BEVที่ใช้อยู่ซื้อด้วยเงินผม

เลิกดริฟ เลิกซิ่งให้เปลืองยางก่อนค่อยมาสอน

ถ้าวัดความกรีน แค่ตอนเหยียบคันเร่ง แน่นอน ice มันต้องปล่อย คาร์บอนมากกว่า ev อยู่แล้ว

แต่บริษัทหรือคนที่เค้าวัด environmental impact เค้าต้องวัดตั้งแต่ต้นน้ำ ยันปลายน้ำ

ซึ่งเจ้า ev เนี่ย ไม่ได้ต่างอะไรจาก อย่างอื่นเลย

จบ !!

ถ้าว่ากับตาม FACT และ STAT ก็ต่างครับ

รถEV จะนับว่าสะอาดกว่าตั้งแต่ต้นน้ำ เมื่อขับ ถึงประมาณ 50,000-80,000 กิโลเมตร

และจะสะอาดกว่าตรงที่ตลอดระยะเวลาขับจะไม่เพิ่มฝุ่น 2.5 และNo2 ตลอดระยะเวลาการขับด้วยครับ

ถึงแม้ว่า EV จะมีการปล่อยมลพิษในขั้นตอนการผลิตมากกว่ารถยนต์ ICE

แต่เมื่อพิจารณาตลอดอายุการใช้งาน EV ยังคงเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า

ส่วนผมใครจะขับอะไรก็ขับไป แต่ถ้า คลิปเปิดหัว Clickbait ทั้งที น่าเอา ข้อมูลอ้างอิงมากางด้วย

ชอบฟังหลายๆมุมมองน่ะครับ อย่างที่ในมู้นี้มีเม้นบอกว่า EV จะสะอาดกว่าเมื่อขับไป 50k km นี่ก็ความรู้ใหม่ผมเลย

เห็นว่าพี่กี้แกใช้ทั้งรถสันดาปและ EV ไม่รู้ว่าเป็นความเข้าใจอย่างนั้นจริงๆหรือว่าแกมีผลประโยชน์อะไรกับธุรกิจของแกเกี่ยวกับรถสันดาปหรือเปล่า

พอกันทั้งคู่อ่ะ