ถ้า 2 ตัวเลือกนี้ ก็เอาครอสไปเลย ตัว eHev ด้วยนะคับ น้องที่ทำงานขายกะบะออกเอทิฟ สรุปบ่นค่าน้ำมันแพงทุกวัน 5+

เห็น ปล ว่าไม่เอาฮอน กะลังจะแนะนำ City eHev ตอนแรกผมก็จะออกครอส แต่ไปลองนั่งแล้ว เบาะหลังซิตี้กว้างกว่านะเออ จากที่ไม่เคยมองซิตี้เพราะทั้งน้องทั้งญาติก็ใช้ซิตี้ หลังๆ ตั้งแต่ไฟฟ้าบุก ฮอนแกก็ลด+แถมเยอะอยุ่นะคับ 555+

รถมันไม่ได้ซื้อกันบ่อยๆ เอาสบายใจ ครอบครัวไม่ทะเลาะกัน ผมว่าครอสก็โอเค ในส่วนค่าผ่อนก็อาจจะต้องกัดฟันเอาหน่อย

เอาที่ตัวเองชอบ เพราะต้องอยู่กับเรายาวๆ

จะแนะนำได้ ต้องขอรู้ สัดส่วนเงินเดือน นิดนึง
เพราะ บอกว่า "ไหว" มีทั้งไหวจริง ทั้งไหวหลอก

เพราะผมก็ว่า ผมก็งกนะ พอพอกันแหละ
ผมใช้วิธี เพิ่มเงินเก็บ ระหว่างทำใจจะจ่าย
ก็ เพิ่มเงินเก็บจากเดิม เป็น เงินเก็บ + 1.5 เท่าของยอดที่จะผ่อน ดูซัก 2-3 เดือน
ถ้าอยู่ไหว ความเครียดตรงนั้นจะลดลงแหละ มีเงินเก็บลเท่าเดิม ผ่อนรถไหว
ไม่ก็...เครียดเพิ่ม เพราะเสียดายเงิน แล้วเลิกอยากได้ไปเอง

เชียร์ Yaris Cross มากกว่า พอสมควร

คุณจะแต่งกับคนที่ชอบหรือคนที่ครอบครัวหาให้หล่ะ เอาแบบนี้ละกัน

จากตัวเลือก เลือก Cross ครับ เพราะถ้าตั้งใจซื้อ Ativ ตั้งแต่แรก คงไม่มี Cross มาเป็นตัวเลือก

ซื้อ Cross ให้มันจบ ๆ ดีกว่าซื้อ Ativ มาแล้ว Mood มันไม่ได้ครับ

ผมอ่านละ คิดว่าท่านซื้อเพราะความอยากมากกว่าความจำเป็นอะ
ผมเลยเข้าใจว่าทำไมท่านมีอาการเครียด เพราะท่านคล้ายๆผมเหมือนกันเวลาซื้อของ ต้องรีดสุดอะไรสุด
แล้วก็มานั่งคิดมากก่อนจะซื้อว่าควรซื้อดีไหมว้า จำเป็นไหมว้า แล้วก็ไปถามคนนู้นคนนี้จนเครียดกว่าเดิม
ล่าสุดก่อนหน้านี้ของผมก็ iQOO 13 นี่แหละ (เออรู้แหละว่าราคาต่ำกว่าเยอะ แต่ขอเห้อะ ) ถามคนรอบตัวว่าจะประหยัดไปซื้อ 12 แทนดีไหมเพราะราคามันต่ำกว่า 6-7 พัน (วันลดจริงๆต่ำกว่าเกือบหมื่นเลยด้วยซ้ำ ) สุดท้ายแล้วก็เลือก 13 จบๆไป ผ่านมาจะ 4-5 วันละ ผมก็รู้ละว่าคิดไม่ผิดหรอกจ่ายเพิ่ม

ถามว่าจำเป็นไหม ก็ไม่ขนาดนั้น เพียงแต่เรารู้ว่าเป้าหมายในการซื้อเรามันคืออะไรอะครับ
อย่างถ้าเป็นผมในกรณีนี้ ผมเลือกง่ายๆคือเอาหลักฐานมาซัพพอร์ตก่อนว่าทำไมเราต้องใช้รุ่นนี้ แล้วมันมีข้อเสียอะไรบ้างมาหักล้าง ย้ำว่าต้องหาข้อมูลจริงจังอย่าหลอกตัวเองนะครับไม่งั้นอย่าทำ เสียเวลาครับ

ถ้าเป็นผมอาจจะไม่เอาสองตัวนี้ (ผมแหวกเลย) แล้วไปดู Corolla Cross มือสองแทน (ย้ำว่ามือสอง)
ถามว่าทำไมเป็นมือสอง
1. Yaris ทั้งสองตัวเป็นงานวิศวกรรมของไดฮัทสุทั้งคู่ ซึ่งสำหรับผมที่คลุกกับวงการมือถือมาพอสมควร เห็นชัดเจนความแตกต่างระหว่างมือถือที่ถูกออกแบบมาให้ราคาไม่เกินหมื่น กับมือถือที่ออกแบบมาให้ราคา 2 หมื่น ความตั้งใจในการเลือกวัสดุหรือความทนทานต่างกันฟ้ากับเหวครับ รถยนต์ก็เหมือนกัน กลุ่มนึงออกแบบโดยบริษัทที่ทำรถเล็กราคาถูกมาโดยตลอด อีกฝั่งคือรุ่นที่มีประวัติยาวนานที่สุดในบริษัทเขา เอามายกสูง แค่ความตั้งใจเลือกก็ต่างกันแล้วครับ

2. CC เป็นรถที่เปิดตัวมาโคตรรรนาน กลุ่มผู้ใช้โคตรรรจะเยอะ อะไรที่เป็นอาการประจำตัวน่าจะทราบกันหมดแล้ว ยิ่ง CC เป็นรถที่กลุ่มการใช้งานคือพวกอายุ 30 ขึ้นไป (เด็กกว่านั้นไปจบ CHR ไม่ก็อีกสองคันนี่แหละ) พวกนี้เขาต้องการความทนทานสูง บางอย่างซ่อมเองได้ก็จะทำเอง ตรงนี้ก็กรองพวก user error ไปได้กลุ่มนึงแล้ว (Yaris มันส่วนมากรถคันแรก บางทีแค่น้ำหายก็โพสซะนึกว่าหม้อน้ำระเบิด)

3. เครื่องใหญ่สะใจ พ่อแม่ไม่มีทางมีปัญหาอีกเรื่องเครื่องเล็กๆ คือเรื่องพวกนี้ไปแก้ความเชื่อเขาไม่ได้หรอก เชื่อผมเหอะ บางคนไม่เคยเอารถขึ้นเขาหรอก แต่เวลาซื้อถามละขึ้นเขาได้ไหม แล้วก็มาตั้งแง่กับรถเครื่องเล็ก

ข้อเสียที่ผมนึกออกนะ
1. รถใหญ่ขึ้น ค่าซ่อมบำรุง ค่าน้ำมันกินมากกว่ารถเล็กแน่นอน อันนี้ตายตัว แต่เรื่องซ่อมอาจจะถี่น้อยกว่าเพราะอะไหล่มันทนทานกว่า

2. ที่จอดรถถ้ามีจำกัด ชิบหายแน่นอน

3. ความรถคลาสสูงกว่า แพงกว่าแน่ๆ แล้วก็มือสองอีก ตรงนี้ถ้ารับไม่ได้ตัดเลย (เอ้า สรุปพูดมาตั้งย้าวยาว จบตรงนี้เลยเหลอ )

ฉะนั้นแล้วพิมพ์มาตั้งย้าวยาวได้คำตอบไหมหนิ
สรุปสั้นๆคือ ถ้าซื้อของเพื่ออารมณ์อย่างเดียว เอาที่ท่านชอบครับ อย่าเอาเหตุผลเข้ามาวางไม่งั้นจะตีกันเอง
เพียงแต่เหตุผลมันจะช่วยเพิ่มน้ำหนักในการซื้อได้ แค่นั้นเอง

แนะนำง่ายๆครับเอาที่ไหวอย่าให้รถมันเป็นปัจจัยให้เราลำบาก

ส่วนเรื่องกำลังของเครื่องมันคล้ายๆกันหมดแหละครับอยู่ที่คนขับ

คันแรกผมก็ออกเพราะเติมเต็มนี่แหละ

จาก Ativ สุดท้ายไปจบมาสด้า2 แรกๆแทบๆไม่ขับ

เพราะที่ทำงานใกล้บ้านขับมอไซ10นาที พอเริ่มเที่ยว อยากขยับ cc เพราะเหนื่อยจริงๆกับการแซง

ไหนจะรถโหวงๆตอนขับผ่านสิบล้อ ทางด่วน

กับรำคานรถเตี้ย ขูดนั่นนี่ สุดท้ายลงเอย Corolla cross

5555 ผ่อนได้ครึ่งทางละ

ถามใจตัวเองเลยครับว่าชอบแบบไหนเงินคุณซื้อควรซื้อรถแบบที่ตัวเองอยากได้ แต่เห็นว่าเงินไม่ใช่ปัญหาเท่าไหร่นอกจากความงก งั้นผมแนะนำจากใจคนที่ขับ4ประตูนะ ซื้อcrossให้มันจบๆไป จะได้ไม่ต้องมาเสียดายทีหลังว่าทำไมถึงไม่เอาsuv

รุ่นพ่อเชาาจะเรียสเรื่องอ่ะ เำงรุ่นเครื่อง cross
ยิ่ง cross ตัวรถยนต์อย่างใหญ่. เครื่องนิดเดียวเอง ไม่น่าเชื่อ


เครื่องถือว่าเล็ก ถ้าเทียบกับ บอดี้รถ.

ดูปกติใช้ยังไง

ถ้ากทม ก็ 1200 เซฟๆ น้ำมัน
แต่ขับต่างจังหวัด เหนื่อย บอกเลย. ขึ้นเขาไม่ค่อยรอด. ถ้าเซียนๆก็พอขึ้นได้ๆ

ถ้าต่างจังหวัด. หาเครื่อง 2000 แจ่มๆ. แต่ในเมือง เปลืองชิบหาย. ยิ่งรถติดๆนี่แม่งเอ้ยยย

สองรุ่นนี้ ถ้าเครื่องเท่ากัน. น่าจะออก ativ. ตัวรถเล็กมาหย่อย

แต้ผมว่า cross ไม่น่าไหว

ผมชอบด้วย. ขับทางไกล ใช้ความเร็วเกิน 100 รู้สึกว่ารถลอยแล้ว

**แก้ อ่านไม่ครบ. atic 1200 cross 1800

เอา cross ดีกว่า. ในเมืองได้ ทางไกลได้. ไม่มากไม่น้อย. ativ เครื่องปิ๊วเดียว อย่าไปเอา

ถ้าตึงๆ เรื่องค่างวดต่อเดือน ต้องคิดเผื่อเรื่องค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ค่าประกัน ฯลฯ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่อาจคาดไม่ถึงอีกด้วยนะครับ

ผมก็ลังเลระหว่าง Neta V-II กับ Ora Good Cat Pro เหมือนกัน เงื่อนไขเดียวกันเลยคือ ผ่อนสบาย เพียงพอต่อการใช้งาน กับตอบสนองนี้ดตัวเองแต่ต้องแบกรับค่างวดสูงขึ้นต่อเดือน สุดท้ายผมเลือกสนองนี้ด ถึงจะกังวลอยู่บ้างแต่ค่อยไปหาทางออกเอาในอนาคต

ใช้ยาวๆ yaris cross น่าจะเวิคกว่า

เอาที่ผ่อนสบายๆ ขับไปสักระยะจะเห็นค่าใข้จ่ายแฝงครับ

ลองขับเท่านั้นครับ แล้วท่านจะตัดสินใจง่ายขึ้น

ติดต่อเซลล์ไปเลยครับ ขอเทส2รุ่น

ยาริส ครอส กับ โคโรล่า ครอส

แล้วท่านจะได้คำตอบแน่นอนครับ

(ลองขับ เวลอซ เครื่อง1,500อีกซักรุ่นก็ดีครับ)

ผมแนะนำว่า ชอบคันไหนมากสุดจิ้มคันนั้นเลยฮะ ผมก็เป็นคนนึงที่ยังไม่ได้ซื้อรถเลย เพราะแถวบ้านไม่มีที่จอดแล้ว(ทาวน์เฮ้าส์ รถแฟนพี่คัน รถพี่อีกคันนี่ก็ล้นไปบ้านอื่นละ) ผมเชื่อความรู้สึกแรกเสมอว่าถ้ารู้สึกกับสิ่งไหนแล้วให้เลือกอันนั้นเลย เป็นผมถ้าเลือกคันเดียวตอนนี้คือ Mazda 3 ซึ่งถ้ามองด้วยเหตุผลแทบไม่ควรซื้อแล้วด้วยซ้ำในยุคนี้ น้ำมันล้วนไม่มีไฟฟ้า ไม่ใช่ crossover ด้วย ผมแค่คิดว่าถ้าต้องอยู่กับคันไหนไปอีกสัก 10 ปีได้ก็คงเป็นคันนี้แหละ ดีไซน์ทั้งภายนอก/ภายในนี่ใช่ไปหมดเลย ไปลองนั่งรุ่นอื่นที่ใกล้เคียงกันแล้วความรู้สึกมันไม่ได้จริงๆแหะ

ยุคนี้ต้องไฮบริด ประหยัดน้ำมัน ใช้ยาวๆ ehev เถอะ แล้วจะขอบคุณผม
อย่าฟังคนอื่นมาก อย่าเชื่อคอมเมนต์ในเน็ต สำคัญคือไปลองขับด้วยตัวเอง