และน่าจะมีแนวโน้มมากขึ้นๆเรื่อยๆ คงมี BYD จากจีนนี่แหละที่ดูแล้วมีแววรอดตาม MG ในไทยต่อไป ส่วนค่ายอื่นๆ ก็ต้องติดตามกันต่อ ที่ดูมีแววก็ Aion Deepal ส่วนจีนอื่นๆนั้น ไม่กล้าการันตีเลยแม้แต่ GWM ถึงจะอยากให้รอดทุกเจ้าก็เถอะ

ผมคิดว่าเจ้าที่รอด น่าจะต้องมีโรงงาน+เหมืองทรัพยากร ที่ผลิตแบตเป็นของตัวเองได้

ทำไมรถจีนเวลาไม่มีอะไหล่ชอบพาทัวร์คลังแล้วบอกมีพาร์ทให้เบิกเป็นล้านๆชิ้น ถึงเวลาจริงก็ไม่มีให้เบิกอยู่ดี

แถวบ้านผม GWM เพิ่งปิดไป เปิดมาไม่นานเอง ปกติขับผ่านเห็นน้องแมวทุกวัน วันนี้ขับผ่านทำไมมันโล่งเลยวะ ที่แท้ปิดถาวร

ถ้าฝั่งจีน รถสวยๆเยอะแยะเลย ส่วนตัวผมชอบ zeerk byd aion geely 4ค่ายนี้ ขอให้รอดปลอดภัย
อนาคตผมอยากซื้อ zeekr x aion y dolphin ex5 4คันนี้ ชอบทุกตัว

รอ MG IM6 หน่ะ

MG ในไทยการันตีแล้วล่ะ เจ้าสัวลงมาเอง

คนแก่อายุปูนนี้รวยล้นฟ้าขนาดนี้ เค้าคงไม่ปล่อยให้แบรนด์เจ๊งเป็นชื่อเสียติดตัวเค้าหรอก จะหลุดจะรั่วก็รั้วของวงศ์ตระกูล ยังไงก็ถูๆไถๆไปได้

อนาคตต่อให้ ญี่ปุ่นทำรถ ev ออกมาได้ ก็คงไม่ใช่คู่แข่งจีนล่ะ พวก เสี่ยวหมี่ , หัวเหว่ย อวาตา , ชีคเกอ , ฉางอัน ,Nio ไออน อิปเทค
รถจีนพวกนี้แข่งกันเองเดือดกว่าหลายเท่า ไม่นับ tesla byd ที่ติดลม ไปรอเป็นลาสบอสอยู่แล้ว

รถ ev พี่ยุ่นเหมือนปลาน้อย รถจีนตอนนี้เหมือนฉลามชัดกันนัวในบ่อ ปล่อยพี่ยุ่นลงไป น่ากลัวจะไม่รอด ต้องไปอัพเลเวลจากไฮโดรเจนก่อน ได้ลุ้นกว่า ev เพียวๆ

neta ผมว่าอีกไม่นาน ไปแน่นอน ใครจะซื้ออย่าเสี่ยงเลย aion ที่ในนี้อวย ลองไปส่องกลุ่มดิ คนบ่นเยอะ แอนดรอยออโต้ รอมาเป็นปีสัญญาสไตล์จีน ยังเงียบ บวด เม้ง ผมว่าดูดีสุด

ผมว่า BYD ผู้บริหารเค้าดูมีแนวคิดทางธุรกิจแบบคนรุ่นใหม่ ไม่ใช่แบบทำรถมาเพื่อขายอย่างเดียว พยายามจะขยับขยายธุรกิจให้ไปถึงระดับโลก ดูจากไปตั้งโรงงานที่บราซิล(ถึงจะมีปัญหาอยู่ตอนนี้ก็เถอะ) การจะไปตั้งโรงงานที่ยุโรป(สีไม่อยากให้ไปตั้งเพราะกลัวเรื่องเทครั่วไหล) น่าจะเป็นแบรนด์ที่ยืนระยะได้

ส่วน MG ที่ตอนแรกว่าซีพีไปเอามาขายยังไง รถสันดาปเทคโนโลยีเก่า แต่สุดท้ายจุดเด่นคือ รถไฟฟ้า แล้วไฮบริดกำลังจะมาเรื่อยๆ ดูแล้วก็น่าจะไปได้เรื่อยๆนะกับตลาดบ้านเรา

ผมทำนายสุดท้ายเหลือแค่

1.Byd
2.Aion

ผมให้แค่นี้ตลาด EV บ้านเราไม่ได้ใหญ่พอให้เสืออยู่หลายตัวได้ พวก segment ระดับคนมีกะตังหน่อยก็เสร็จ Tesla หมดอยู่แล้วมีแต่ตลาดรถราคาถูกให้เล่น

รอ BYD Shark (กระบะ BYD) เข้าไทยมาบี้กับอีซูสุ โตต้า(กระบะ) คงได้เห็นแนวโน้มชัดขึ้น

Aion ที่ฟังมา หลังบ้าน พังมากเลยนะ
แต่ก็ลุ้นให้รอดอยู่ ผมว่าทำรถได้กว้างดี

BYD MG น่าจะรอด ...มั้ง
ยอดขายวิ่งแถวๆ 1-2 หมื่น เป็นแบรนด์กลางๆ พออยู่ได้
แต่ลดลงไปกว่านี้ไม่ได้นะ จะไม่คุ้มตั้งไลน์ผลิตแล้วนะ

ส่วนที่เหลือ
Neta น่าจะอีกไม่นานละ
แบรนด์อื่นก็ยาก ยอดขายแย่กันกว่าซูซูกิ ที่ถอย...ถอนโรงงานซะอีก

MG รอดแน่ๆ เจ้าสัวเล่นเอง ไม่ปล่อยตายแน่นอนครับ
BYD มีข้อเสียคืออะไหล่รอนานเนี่ยแหละ ทั้งๆที่โม้ไว้เยอะว่าอะไหล่มีเป็นล้านชิ้น

ผมเพิ่งกลับจากจีนมา บนถนนเห็นแค่ byd aion tesla ยี่ห้ออื่นมี แต่น้อยมาก สะดุดตาแค่ 3 ยี่ห้อนี้