คุณต้องเข้าใจก่อนดิ5555 แปรรูป=เอกชน เป้าหมายเอกชนคือลงทุนละกำไร ถ้าขาดทุนใครจะทำอะ

แล้วอะไรทึ่เป็นของรัฐจะเอากำไรไปทำไมอะ รัฐมาหากำไรจากปชช.เนี่ยนะ ประเทศไหนเค้าทำกัน55555

แค่ไฟฟ้ามันกำไรขนาดนี้หน่วยละ4บาทกว่าก็ด่ากัน ชห ละถ้าขึ้นไป7-8บาทรัฐอยู่ได้แน่นะ


รัฐทำธุรกิจผูกขาด ไม่มีคู่แข่ง แล้วแมร่งยังจะเอากำไรอีกหรอ
หน้าที่รัฐคืออะไร หากำไรกับ ปชช?

เป็นความฝันเค้าครับ
เงินผู้ลงทุน เงินเม่า แถมรัฐก็ช่วยสุดๆ หวังสุดๆ
ช่วยทั้งเรื่องกฏหมาย(Decree 116)
ภาษี พื้นที่ท่าเรือ ฯ โอ้ยเยอะ


ส่วนท่านที่ถามว่ามันจะเป็นวิกฤติเวียดนามมั้ย ผมว่าถ้าแค่รถยนต์ ก็คงไม่ครับ
เจ๊งก็แค่หยุด แต่คงขายทิ้งเอาทุนคืนแบบอันอื่นไม่ได้
เพราะจ้างตปท. กับไปซื้อมาล้วนๆ ครับ ไม่ได้ลงทุนสร้างอะไรจริงๆ
คือถ้าเจ๊งแล้วจะขายทิ้ง คือไม่รู้เลยว่าจะขายอะไรเลยครับ
มีแค่โรงงานประกอบ แต่ประกอบอะไรล่ะ ? เพราะซื้อมาล้วนๆ ตั้งแต่การออกแบบ

แต่มันจะกระทบตัวอื่นในกลุ่มวินกรุ๊ปมั้ย ถ้าไปกระทบอสังหาฯ (ซึ่งยังแข็งอยู่) มีจุก มีเจ็บ
เพราะมันกระทบซับพลายเออร์ในประเทศเป็นทอดๆ


แต่สถาณะก็ยังเป็นฮีโร่นะครับ ของคนในชาติที่ลุกขึ้นมาทำอะไรใหม่ๆ เพื่อหน้าตาของประเทศนะครับ
เป็นความภูมิใจ ไม่ใช่นายทุนผูกขาด

บ้านเรา
ลอง CP ทำแบบนี้ดิ หรือรัฐเข้าไปอุ้ม EA โดยการสร้างออร์เดอร์หรือแก้กฏหมายดิ

ไปทำงานระยะสั้นๆมาเมื่อ2เดือนก่อนครับ ผมมีโอกาสคุยกับลูกค้าเวียดนาม
เค้าใช้ครับแต่คนเวียดนามเค้าไม่ค่อยใช้กันนะ เค้าบอกว่าสู้รถญี่ปุ่นไม่ได้ ที่ใช้ๆกันสังเกตได้เลยว่าเป็นแท็กซี่ป้ายเหลือง เพราะแคมเปญดึงดูดครับ

รัฐวิสาหกิจ ขาดทุนก็ว่าห่วย กำไรก็ว่าขูดรีด ค้ากำไร กำไรน้อยๆก็ว่าไม่พัฒนา

ผมว่ามันไม่ควรขาดทุน ถ้าเป็นธุรกิจที่มันค้ากำไรได้ ไม่ได้มีต้นทุนสูงเกินไป อาจจะมองไบแอสเพราะทำงานรัฐวิสาหกิจแต่ผมมองว่าการที่รัฐวิสาหกิจอยู่ได้ด้วยตัวเองดีกว่า เพราะจะได้ไม่ถูกรัฐบาลครอบงำมากเกินไป และมีเงินลงทุนเอง และผมมองว่ามันดีกว่าการเอาภาษีไปอุ้ม เพราะมันเป็นการเก็บเงินตามการใช้งานจริง ถ้าคุณให้ขาดทุน คนที่ได้ประโยชน์เยอะๆคือพวกคนรวย นายทุนเจ้าของกิจการใหญ่ เขาใช้เยอะ ถ้าเอาเงินไปอุดหนุน ก็เท่ากับว่าอุดหนุนให้นายทุน และเงินภาษีก็จะถูกจ่ายไปตามนั้น ให้ค้ากำไรในระดับที่พอเหมาะ แล้วเก็บตามการใช้งานจริงไม่ดีกว่าเหรอครับ คนที่ใช้เยอะก็จ่ายเยอะ ใช้น้อยก็จ่ายน้อย

scam