พอดีเห็นกระทู้ด้านล่าง เลยมาคิดเรื่องรถไฟฟ้าสมัยนี้ที่แรงบิดมหาศาลร่วมกับม้าระดับ 200-400 ตัว++ แทบจะเกือบทุกรุ่น เลยมาคิดต่อว่า แล้วคุณภาพถนนบ้านเรามันพร้อมรองรับรถแรงแบบนี้มั้ยนะ

เพราะนึกถึงเส้นวิภาดีใต้โทลล์เวย์งี้ พระราม 2-3 งี้ คือคุณภาพถนนมันแย่มาก ไหนจะการออกแบบถนนที่อาจจะไม่ได้รองรับรถแรงๆแบบนี้อีก เหมือนมันพัฒนาไม่ทันนั่นแหล่ะครับ

คือโอเคเราไม่ควรขับรถเร็วเกินกำหนดอยู่แล้วล่ะ แต่หลังๆผมเห็น Seal, Tesla หรือกระทั่ง XC, EC40 เหยียบกันแรงๆบนถนนบ่อยมาก (ยังไม่นับพวกกระบะหรือรถยุโรปบางคันอีก) จนรู้สึกว่าเอ๊ะ ถนนมันห่วยแบบนี้ มันไม่ support ความแรงรถแบบนี้ มันจะเกิดอุบัติเหตบ่อยขึ้นมั้ยนะ

เส้นใต้โทลเวย์ เลนขวาพังๆ ช่วงตอหม้อคนขับคงต้องระวังเอง

เส้นบางนา-ตราดอีก ดีๆทั้งนั้น

ขอบ่นอีกคน ใช้เส้นรังสิต-นครนายก เส้นขาเข้ากรุงเทพตั้งแต่แยกไฟแดงคลอง 5 ลงมา ถนนอย่างพัง

ไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่เส้นขาออกไปนครนายก ตั้งแต่คลอง 5 ยัน แยกไฟแดงบ้านนา ถนนใหม่

เงงทำไมทำราดยางเนียบไว อ๋อมีขบวณเสด็จผ่านทุกสัปดาห์ เดียววันจันทร์ วันพฤหัส แม้งทำงานเอาหน้านี้เอง

เชื่อแล้ว พิมพ์แชร์กันว่าลองมีคนใหญ่คนโตผ่าน พี่ๆโยธา ในราชการเขาจัดให้เนียบงานกริบจริงๆ

เน้นแต่ฝั่งเลนขวาด้วยนะ เลนกลาง ซ้าย มีหลุมหลังจากลาดยาง มันก็ไม่ซ่อม ซ่อมแต่ขวา แม้ง

น้อยใจชิบหาย

วัดดวงเอาขับๆอยู่ตัวเด้ง

สมเด็จพระเจ้าตากสินอีกเส้น ดีๆทั้งนั้นแถวนี้
ส่วนที่ว่าถนนตามรถไม่ทัน ผมไม่ใช่วิศวกรรมทางหลวง/วิศวกรรมจราจรนะครับ แต่ผมว่าการออกแบบและก่อสร้างถนนน่าจะล้อไปกับความเร็วที่กฏหมายกำหนดนะครับ(แถมบวก safety factor ด้วย) แล้วพอมาเจอการซ่อมบำรุงไม่ถึงบวกคนขับเร็วเกินกำหนด ก็อย่างที่เราเห็นกัน