ให้ค่าคนแบบนี้ทำไม

มองยังไงก็ไม่คุ้ม เอกสารศึกษาก็บอกหลายฉบับว่าไม่คุ้มลงทุน

ลดได้กี่วันครับ traffic สะพานเท่าไหร่ กว้างแค่ไหน

แต่เป็นควายแดง = โง่กว่าจั๊ฟ

ขนของขึ้นจากเรือ -----> ขนของขึ้นรถไฟ -----> ขนของลงรถไฟ -----> ขนของขึ้นเรือ

จากขั้นตอนพวกนี้ มันใช้เวลาเท่าไหร่และคุ้มค่าไหม พวกงานวิจัยหลายๆที่ออกมาบอกทั้งนั้นว่าไม่คุ้ม

คือพอมีคนตอบด้วยความน่าจะเป็นก็ถามกลับโดยการไปจี้จะลดได้กี่วันมันก็คือข้อดีนั้นแหละความคุ้มมันอยู่ที่คนจะมาใช้ไหมคนใช้เยอะมันก็คุ้ม

อันนี้ยกตัวอย่างนะสมมติมันลดได้1วันแรกๆคนอาจจะไม่ใช่หลังๆมาถ้ามันลดเวลาลงได้คนมันก็ใช้สินค้าราคาเพอ่มหรืออะไรก็ไปลงกับผู้บริโภคต่อไป อารมณ์เฟมือนขึ้นทางด่วนอ่ะขึ้นทำไมลดเวลาไปได้เท่าไหร่ข้างบนก็ติดเหมือนๆก้น

ลดเวลาได้ 3 วันเอง

เดี๋ยวนะ เค้าตอบปลายเปิดแค่ "สำคัญ ลดได้เยอะ" มันก็ต้องถามข้อมูลต่อปะครับ? ถ้าลดได้หนึ่งวัน มันสำคัญจริงไหม? ถ้าลดได้หนึ่งสัปดาห์ล่ะ? แล้วถ้าจะลดหนึ่งสัปดาห์ได้ ต้องทำขนาดไหน ต้องเปิดให้เรือเดินขนาดกันสี่ห้าลำไหม?

แล้วต่อ ลงทุนเท่าไหร่ ค่าข้ามฟากเท่าไหร่ มันก็ต้องถามปะครับ ถ้าตอบแค่นี้ แล้วบอกว่าสำคัญ อย่างงี้ไม่ต้องไปนั่งฟังหรอกครับว่าอะไรยังไง ให้ทำๆไปเหอะ สำคัญหมดแหละ

อ้าว โง่อีกแล้วผม

เห้อ ความเห็นผมมันคงมีผลต่อชีวิต จขม มากเลยสินะ
ผมไม่อยากตอบเพราะคนแบบนี้แหละ ตั้งแง่มาตั้งแต่แรก
ถึงอธิบายอะไรไปก็คงจะเถียงกลับหมด เอาจริงมันเสียเวลานะ
ขนาดมีคนมาแสดงความคิดเห็น ยังไปจี้เค้าซะขนาดนั้น
ผมแสดงความคิดเห็นของผมแล้วมันทำให้คุณหัวร้อนก็จริง
แต่ผมไม่ได้มีหน้าที่มาอธิบายในสิ่งที่คุณต้องการนะครับ

เรือ 20000 ตู้ > ขนลงจากเรือขึ้นรถไฟ - รถบรรทุก > ยกขึ้นเรืออีกรอบ ถ้าแลนบริจมันทำงานแบบนี้คือไม่มีใครใช้แน่นอน 20000 ตู้ยกลงต่ำๆใช้เวลาเป็นสิบกว่าวัน 2 ขาก็ล่อไปเกือบเดือนแล้ว(นี่คิดแบบตู้ไม่วางที่ท่าเรือนะ) ใหนจะค่าใช้จ่ายในการยก 2 รอบ ค่ารถไฟรถสิบล้อขนตู้อีก ใหนจะค่าเรือ 2 ลำอีก

สินค้าที่ไทยจะใช้มันก็ไม่ได้เยอะกว่าพวก ออส+อินโด+นิวซีแลน+มาเล+บรูไน ไม่ว่าไทยจะทำแลนบริจหรือไม่พวกนี้ก็ต้องมาขึ้นของส่งของกันที่สิงค์โปอยู่ดี เวียดนาม ปิน เรือก็ผ่านไม่จำเป็นต้องมาใช้ของไทยเลย

งานวิจัยทั้งของไทย ของดูไบ ของเอกชนไม่มีอันใหนบอกว่าคุ้มเลย ตอนนี้นายกเอาโปรเจคไปขายต่างชาตคนที่เกี่ยวของกับท่าเรือยังงเลยเอาไรไปขายวะ

อุตส่าห์เปิดโอกาสให้ได้ทำให้คน"ฉลาด"ขึ้น ผมก็อุตส่าห์อยากได้ความรู้ เกี่ยงเฉยเลย

ผมนั่งหางานวิชาการอ่านยังไงก็บอกว่าไม่ดี ก็เห็นท่านบอกมีแต่คนโง่บอกไม่ดี ก็อยากฟังให้ฉลาดขึ้นซะหน่อย หาว่าหัวร้อนเฉยเลย

ถ้าอธิบายด้วยเหตุผลได้ก็บอกมาตรงๆครับ ไม่ต้องเขิน คนเข้าใจ

อยากรู้เหมือนกันคับ ว่าทำไมผมถึงโง่เพียงเพราะผมไม่เห็นด้วยกับแลนด์บริดจ์

เท่าที่เข้าใจคือไม่ใช่การตัดคลอง ถ้าตัดคลองอะผมว่าคุ้มแน่นอน แต่แลกด้วยเรื่องสิ่งแวดล้อม
พอไม่ใช่การตัดคลอง ผมนึกภาพไม่ออกจริงๆว่าทำไมต้องเสียค่าขนถ่ายอีก hop

ผมรัก frogposters