มันดีต่อผู้บริโภคนะ แต่แม่งโคตรฉิบหายเลยกับสายธุรกิจที่จีนแม่งไปทำแบบนี้
เจ้าของธุรกิจเอาจริง ๆ ใครมันจะอยากขายของถูก ๆ กำไรน้อย ๆ เพราะถ้าของถ้ามันไม่มีคุณภาพในระยะยาวยอดขายมันก็ลดอยู่ดี

ใครบอกโตโยต้ากำไรคันละแสนนี่ ไปกินหญ้าเถอะ

เป็นเคสที่ทุเรศที่สุดที่ผมเคยเห็นมาเลย พับเบาะไม่ได้เพราะมีคานเหล็กโง่ๆอันนึงเชื่อมขวางเอาไว้ตรงเบาะหลัง(แต่ตัวที่ขายเมืองนอกพับได้)แถมสาวกบางคนบอกมันเอาไว้ยึดเกี่ยวกับเรื่องการทรงตัวรถ บลาๆ ผ่านไปไม่กี่เดือนเลิกขายออกตัวไฮบบริดมาแทน(Bodyเดิม)แม่มเอาไอ้เหล็กที่ขวางออกพับเบาะได้เฉย555555555555

อาจจะเกินไปหน่อยครับพูดแบบนี้ บางคนเขาก็อาจจะเชื่อเฉยๆ ประมาณแบบฟังคนรู้จักเป็นซับมา เคยวางระบบ SAP คือคนทำงานบริษัทรถพวกนี้บางทีก็พูดไปเรื่อย ประมาณเวลาถามพ่อค้าแม่ค้าไม่ค่อยมีใครบอกหรอกว่าขายดีไรงี้ เอาจริงจากที่เคยดูเรื่องการวางราคาให้ TMT เลยนะ จริงๆดูเรื่องอื่นแต่ต้องดูการทำราคาด้วย กำไรเกินแสนไปเยอะครับ แจกฟรีคันเว้นคันก็ยังกำไร รถญี่ปุ่นกั๊กทุเรศๆ รีดเงินคนไทยมาเยอะแล้ว จริงๆไม่ใช่แค่ญี่ปุ่นหรอกทุกประเทศแหละ ส่วนหลักเลยต้องโทษนโยบายรัฐที่ไม่ว่ารัฐบาลจะพวกไหนก็ไม่ค่อยอยากปล่อยมือเค้กก้อนนี้ จีนตอนนี้แค่ตีตลาด ถ้าตีได้ก็คงไม่ได้ทำดีกับลูกค้ามากหรอกครับ

ถ้าเมื่อไหร่รถจีนจัดการเรื่องดูแลหลังการขายได้ พี่จบเลยนะ พูดไปปากสั่นไปแน่ๆ

ท่านก็พูดถูกส่วนนึง แต่อีกส่วนที่บ้านเราต้องใช้รถแพงแต่วัสดุออฟชั่นดันห่วยกว่าต่างประเทศก็มาจากภาษีด้วยรึเปล่า พอรัฐไปรีดบริษัทพวกนี้ สินค้าเขาก็ต้องทำราคาแพงตาม อีกอย่างบริษัทญี่ปุ่นพวกนี้อย่างน้อยๆกำไรได้มามันยังต้องจ่ายภาษีเข้ารัฐ

กับจีนนี่ตอนแรกมาทำสงครามราคาผมก็คิดว่าดีกับผู้บริโภค ไปๆมาๆชักไม่แน่ใจละ เรื่องอะไหล่บริการหลังการขายนี่รถจีนไม่มีให้แน่ๆ แถมที่ทำราคาได้ถูกเพราะเรื่องภาษี หลายยี่ห้อก็นำเข้ามาล้วนๆ กำไรอะไรไม่ได้เสียภาษีให้เราสักบาท เผลอๆระยะยาวจะทำตลาดรถบ้านเราพังเอาด้วย

ญี่ปุ่นมันก็จะทำ รถน้ำมันอยู่นั้นแหละ ต้องเป้นทาสกันไปอีกนานแค่ไหน ไร้สาระ จริงๆ

สาเหตุที่รถยนต์บ้านเรามันแพง เหตุผลหลักมันมาจากที่รัฐเก็บภาษีที่ต้นทางครับ คือเก็บจากตัวสินค้าเลย ผู้ประกอบการไปบวกกับราคาสินค้าเอาเอง พอบวกราคาที่รวมกำไรประมาณ 10% แล้ว ถ้าราคามันสูงเกิน ก็ต้องคุมราคาลงมาให้มันอยู่ในเกณฑ์ที่ขายได้ วิธีการคุมราคาที่นิยมใช้คือ ลดคุณสมบัติบางอย่างลงมา

น้ำมันที่ว่าแพงๆ ก็เหมือนกัน หลักการเดียวกัน เก็บภาษีที่ต้นทางเลย

แต่อย่างว่า ถ้าไม่ทำอย่างนี้ จะเก็บภาษีได้ที่ไหน นอกเหนือจากภาษีนิติบุคคลแล้ว คนเสียภาษีในระบบของเรามันแค่สิบกว่าล้านคนเองมั้ง เสียจริงน่าจะน้อยกว่านี้ เพราะรายได้ไม่ถึงเกณฑ์ ทำเรื่องคืนเงินภาษี

บ้านเราเศรษฐกิจนอกระบบใหญ่มาก ครึ่งนึงของ GDP เลย ลองคิดเล่นๆ ว่า ถ้ารัฐเอาเศรษฐกิจนอกระบบมาเข้าในระบบได้ จะได้ภาษีเพิ่มไม่รู้เท่าไหร่ บวกกับการเก็บภาษีที่ต้นทางอีก รวยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ใอที่รถจีนมันทำราคาได้ขนาดนั้น มันล่อมาจากจีน ภาษีต้นทางแบบรถญี่ปุ่นที่ผลิตในประเทศก็ไม่เสีย แต่มาขายราคาเท่ารถญี่ปุ่น พอขายไม่ออก ก็ลดได้แบบแหลกลาน

ญี่ปุ่นไม่กำไรเลยนะ ช่องแอร์แบบเดียวใช้กันครบทุกรุ่น

แล้วแบรนด์พี่กำไรน้อยเหรอครับ โบนัสทีอย่างเยอะ เหอะๆ

ลองดูดีๆนะว่าพี่เขาแซะสไตล์ญี่ปุ่นแบบที่ชาว ss หลับหูหลับตาอวยหรือไม่กล้าแซะอย่างเต็มปากหรือป่าวตัวเองปีที่ผ่านมาบาดแผลก็ใช่ย่อย เช่นโกงผลทดสอบเรื่องความปลอดภัยเอยอะไรเอย รวมถึงการเข้ามาของรถจีนรถพี่นี่รีบปล่อยของใหญ่เลยน้าทำไมไม่กักสเปคกินนิ่มเห็นตลาดบ้านเราเป็นของตายแบบแต่ก่อนเหมือนเดิมหละ สมัยก่อนไม่มีคู่แข่งพี่ก็เสือนอนกินกำไรอู้ฟู่เพราะแทบจะกินรวบอยู่ประเทศเดียวมาตอนนี้รีบดิ้นใหญ่เลยน้า

รถสองสามแสนขาย 6-7 แสน ยังมาพูด

ได้แต่ยิ้มมุมปาก

แสดงว่าไม่รู้จักย้ายเงินกระเป๋าซ้ายกระเป๋าขวาของพวกบ.ญี่ปุ่นซะแล้ว

อันนีัหมายถึงdealerเปล่าที่กำไรไม่ถึงแสนต่อคัน?

โรงงานกำไรไม่ถึงแสนต่อคัน dealerนี่ไม่หลักพันเลยเหรอ ทำการกุศลละม๊างงง

Lane watchใช้ดีมั๊ยคับ