ดราม่าทันที 'ฉางอัน' หั่นราคารถไฟฟ้า DEEPAL S07 ลงเกือบ 3 แสน หลังเคยประกาศ "ไม่มีวันทำลายอีโคซิสเทม" หนุ่มโอดเพิ่งซื้อมาได้ 9 วัน ก่อนรู้ราคาลง

วันที่ 4 พ.ย.67 เฟซบุ๊กเพจ "EV Gadget Review Car" โพสต์โปรลดราคารถไฟฟ้าค่ายฉางอัน ซึ่งเป็นรุ่น S07 จากราคา 1.399 ล้านบาท เหลือ 1.119 ล้านบาท ซึ่งลดลงไปกว่า 2.8 แสนบาท

แต่เรื่องดังกล่าวกลับกลายเป็นดราม่า หลังจากก่อนหน้านี้เมื่อช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา นายทรงวิทย์ ฐิติปุญญา ประธาน บริษัท อีเทอนิตี้แอทวัน จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าหรืออีวียี่ห้อฉางอาน พูดถึงเรื่องที่ค่ายรถไฟฟ้าบางรายประกาศลดราคาคันละ 2-3 แสนบาท ซึ่งทางฉางอานยืนยันว่าจะไม่ทำแบบนั้นแน่นอน เราไม่มีวันทำลายอีโคซิสเทมด้วยการลดราคาจำหน่าย ทำให้ลูกค้าซื้อรถไปก่อนหน้าเกิดความรู้สึกไม่ดีแน่นอน



ขณะเดียวกัน ในกลุ่ม "CHANGAN DEEPAL S07 THAILAND" ได้มีการพูดถึงการลดราคาของรถไฟฟ้าค่ายฉางอัน โดยเฉพาะ Deepal s07 ที่ลดราคาลงเกือบ 3 แสนบาทต่อคัน ซึ่งมีผู้ใช้รายหนึ่งเข้ามาโพสต์ว่า เพิ่งรับซื้อได้ 9 วัน แล้วก็มาทราบข่าวฉางอันปรับลดราคาลง และอยากจะไปร้องเรียนที่ สคบ.ด้วย



บางคนในกลุ่มก็พูดถึงกลไกการตลาดเพื่อจะไปสู้กับรถไฟฟ้าค่ายอื่นๆ ที่ยอมหั่นราคาลง เพื่อเพิ่มยอดขาย หรืออาจจะมีรถรุ่นใหม่ออกมา ทำให้ต้องลดราคารุ่นปัจจุบันเพื่อให้ขายออกหมดก่อนที่รุ่นใหม่จะออกมาจำหน่าย หลายๆ คนก็มองว่าเป็นเรื่องที่ดีที่ราคาลดลง เพราะจะได้ตัดสินใจง่ายขึ้นในการซื้อรถไฟฟ้ามาใช้

https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_9490050

อีโคซิสเทมห่าเหว มีแต่อีจะฟันเงินจากหัวลื่อให้แบะ พอยอดไม่เข้าเป้าก็เป็นอีล้อเล้นลดแล้วจ้าช่วยมาซื้อล้วย

รอ5ปี ให้เทคโนโลยีมันนิ่งก่อน ค่อยลงไปซื้อดีกว่า

ไปเชื่ออะไรจีนมัน
ขายในจีน 7 แสน มาขายไทยล้าน 4
โดนมันฟันหัวแบะ

ถ้ากลัวราคาตกขนาดนี้ จะซื้อรถไปทำไม

ทำไมถึงยังจะคิดไปฟ้องสคบ.อีก

คนซื้อรถใหม่ คุ้ม

หลักง่ายๆของผมนะสำหรับรถev
1.ผมจะดูราคานำเข้าก่อนว่าต่างกับไทยเยอะมั้ย ถ้าเยอะไม่ซื้อ
2.ถ้ารุ่นที่ชอบจริงๆผมจะรอจนราคานิ่ง
3.ถ้าเท่าที่เห็นและน่าใช้จริง Dolphin ราคาบวกน้อยสุดล่ะ แล้วก็รถปัญหาน้อย
4.สุดท้ายจะบอกว่ารถไฟฟ้ามันไม่ใ่แค่รถเฉยๆ บางคนบอกคอมติดล้อ(อันนั้นแค่เทสล่า เค้าใช้cpu amd ตัวสูงสุด2ชิป) ส่วนอันอื่นผมไม่รู้ อาจจะแค่แอนดรอยติดล้อ ถ้าไหวไปเทสล่า จบงานแน่นอน

แปลกใจตรงไหนดี

9.9 แสนเจอกัน รอ Seal กับ S07 ใครจะลงมาก่อนกัน
เจอโนเกียเปิดราคามา 1.45 ล้าน ต้องรีบลดราคาหนีก่อน
รถไฟฟ้าช่วงล่างยังห่างจากรถญี่ปุ่นอยู่ ด้วยน้ำหนักตัวที่เยอะกว่ามาก ทำช่วงล่างนั่งสบายยาก

ลองขับตัวไหนมาบ้างครับที่บอกว่าช่วงล่างยังห่างรถญี่ปุ่น Aion y plus ช่วงล่างผมว่าเทียบยุโรปได้เลยนะ

สองตัวบนที่ผมว่ามานี่แหละ ลองวิ่งเปลี่ยนเลนไปมาบนมอเตอร์เวย์ดู ผมเทสเส้นลำลูกกาไปรามอินทราแล้ววนกลับมา ช่วงล่างสู้แคมรี่ 2.5G ปี 2019 ไม่ได้ ที่ลำลูกกามีศูนย์ทั้ง 2 ตัวเลย ไปเทสวันเดียวกันเลย เพื่อเทียบความรู้สึก รถไฟฟ้านี่แรงจริง แต่ใช้งานจริงไม่ได้ต้องการขนาดนั้น
Aion y ไม่เคยเทส เดี๋ยวจะลองไปเทสดู มีเพื่อนซื้อมาใช้ คนนี้มีทั้ง Model 3 และ Aion
Model 3 กลายเป็นต้องจอด เพราะลูกโตแล้ว 2 คน Aion มันกว้างกว่า


ของไปดูความเห็นใน BYD Thailand ตัวนี้ดู คนมีอายุหน่อยความเห็นประมาณนี้ แต่วัยรุ่นอาจเป็นอีกแบบ

ต้องเข้าใจก่อนว่ากลไกการตลาดของจีนคือเรื่องราคา ไม่ใช่เฉพาะแค่รถยนต์ แต่เป็นทุกๆอุตสาหกรรม

อย่างที่เม้นบนบอก ถ้าไม่อยากเจ็บตัวเรื่องราคา ลองเทียบราคาที่ขายในจีนกับไทยดูก่อน ถ้าต่างกันเยอะแปลว่ามีโอกาสลดราคาค่อนข้างสูง รอได้รอไปก่อน ด้วยสภาวะเศรษฐกิจตอนนี้ยังไงก็ลดราคาแน่ๆ ขนาดรถยุโรปยังต้องลดเลย (Benz CLS ตัวท้อปลด 8 แสน)

ไปลองเทส Hyptec HT ดูครับ นุ่มมาก พวงมาลับตอบสนองดี
เปิดโลกผมมากเลย จองไป 2 คน เอามาขับเล่น
ซื้อ BM มา 2 ปี ราคาตกไป ล้านกว่า
อันนี้ถือว่าซื้อมาขับทิ้ง 1.44 ล้าน 5 ปี ทิ้งซื้อใหม่ยังคุ้มเลย
ความแข็งแรงก็น่าจะโอเค ไม่ขี้เหร่

ตัวอย่างรถจีนลดราคาเละเทะมีเยอะแยะก็ไปเชื่อลมปากคนขายซะงั้น