ผมเป็นผู้ชายที่ไม่รู้เรื่องรถอะไรเลย เติมน้ำมัน เติมลม เติมน้ำที่ปัดน้ำฝน

ซื้อรถมือสองมาแบบไม่รู้อะไรเลย แค่เข้าเช็คระยะตามรอบที่ควรเช็ค(กับอู่นอก)

ไปทีก็ 1500-2500 เขาเสนออะไรมาก็เปลี่ยน
รอบ 80,000 เสนอผ้าเบรคมา 1600 ผมก็เปลี่ยน
รอบ 90,000กม. เสนอน้ำมันเกียร์ ถามผมว่าเคยเปลี่ยนไหม ผมบอกไม่เคย เปลี่ยนเลยพี่5555
ล่าสุดรอบ 100,000กม.เขาก็บอกยางกันกระแทกโช้คหลังขาด 600 เปลี่ยนเลยไหม ผมก็เปลี่ยน


มาเช็คระยะกับเขาตั้งแต่ 40,000 กม. รถผมไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย แล้วก็มีไปเปลี่ยนยางเองกับ b-quick รอบนึง

ล่าสุด 100,000กม. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ + กรองเครื่อง + แหวนรอง + น้ำยาล้างหัวฉีด + ยางกันกระแทก = 2,000 บาทถ้วน มันแพงไหมถ้าเทียบกันรถคนอื่น สำหรับผมที่ไม่มีความรู้ผมว่าราคาก็โอเค

*Mazda 2 1.3

ท่านก็ศึกษาเรื่องรถไว้บ้างนิดนึง รถจะเป็นไรไหม อยู่ได้นานไหม ขึ้นกับคุณธรรมช่างอ่ะ ไม่รู้เรื่องเลย เบาๆก็ยังไม่ถึงกำหนดเปลี่ยนก็เปลี่ยน หนักๆก็สับอะไหล่ วางยาให้รถมีปัญหามาอู่บ่อยๆ หรือเลี้ยงไข้ใส่อะไหล่มือสอง

คือตอนช่างถามว่าเปลี่ยนไรไหม เขาก็จะพาไปเดินดู ตอนใส่เสร็จก็เรียกไปดู แล้วก็ถ่ายรูปเก็บไว้ในแชทของผมกับเขา ดูๆก็น่าจะมีคุณธรรมอยู่ครับ

อ่านดูแล้วไม่มีอะไรแปลก อะไหล่สิ้นเปลืองตามระยะเสื่อมสภาพ ปกติครับ

ถ้าช่างฝีมือใช้ได้ เปลี่ยนก่อนมันพัง ก็ไม่แย่ครับ
แต่ถ้าช่างฝีมือกระจอก เปลี่ยนแล้วแทนที่จะดี ดันพังก็มีนะ

สำหรับผมแล้ว ถ้าจ่ายได้ก็ไม่มีปัญหาเลยครับ เป็นผลดีกับรถเราทั้งนั้น
ถ้าผมมีเงินเยอะเหลือๆผมก็จะเปลี่ยนมันทุกอย่างเหมือนกัน 555555

แต่ในเมื่อเงินไม่ได้ถุงถัง ก็เลยศึกษาเรื่องรถไว้ครับ อย่างน้อยคือให้เข้าใจคอนเซปต์ของอะไหล่หรือชิ้นส่วนต่างๆว่ามันทำงานยังไง ต้องดูแลแค่ไหน ประมานนี้ครับ

หาอู่ที่ทำแล้วมีใบเสร็จชัดเจนว่าเปลี่ยนอะไรไปแล้วบ้าง เก็บใส่แฟ้มไว้หลังรถเลยครับ ถึงรอบเซอร์วิสก็ไปดูรายการนี้เคยทำไปแล้วหรือยัง

อย่างน้อยๆศึกษาไว้ก็ดีครับ อะไหล่รถมันแยกเป็นสองกลุ่มคือพวกอะไหล่สิ้นเปลืองกับอะไหล่... ที่ไม่สิ้นเปลือง (นึกคำไม่ออก )

พวกอะไหล่สิ้นเปลืองหลักๆก็
1. ของเหลวในรถทั้งหลาย เช่น น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค น้ำมันพาวเวอร์ (สำหรับพวงมาลัย)
ที่จะเปลี่ยนบ่อยสุดก็น้ำมันเครื่อง 5k-10k โลก็เปลี่ยนทีนึง
น้ำมันเบรคนี่ 30-40k โลเปลี่ยนทีนึง
เกียร์ก็แล้วแต่ ส่วนมากก็ 20k แต่ไม่ควรเกิน 40k อย่าไปเชื่อพวกบอก Long-life แล้วไม่ต้องถ่ายอะ
เห็นมาหลายศพหลายซากละ เชื่อศูนย์มันบอกไม่ต้องเปลี่ยน ถ่ายออกมาแม่มสภาพไม่เหนียวเป็นยางมะตอยก็ดำซะราดถนนได้ละ
พาวเวอร์อันนี้แล้วแต่สีอะท่าน ถ้าหมุนบ่อยควงบ่อยก็เร็วหน่อย แต่ก็หลักพอๆกับน้ำมันเบรคนั่นแหละ

2. ไส้กรองทั้งหลาย ที่แยกออกมาเพราะบางอย่างมันไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยเท่าน้ำมัน
มันจะมีไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง อันนี้เปลี่ยนทุก 40k หรือถ้ามีอาการขับแล้วกระตุกๆก็นั่นแหละ
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง อันนี้จำง่ายเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 2 รอบ เปลี่ยนไส้กรองรอบนึง
ไส้กรองน้ำมันเกียร์อันนี้พร้อมกับน้ำมันเกียร์เลย
ไส้กรองอากาศอันนี้ทุกๆ 20k โลเปลี่ยนที ส่วนมากศูนย์จะแกะมาเช็คแล้วเป่าฝุ่นให้อยู่ละทุกๆ 5k-10k

3.สายพาน อันนี้ไม่ต้องอะไรมาก ดูสภาพเอา ถ้าเริ่มเปื่อยๆรุ่ยๆแล้วก็เปลี่ยน

4.หลอดไฟระบบไฟ ฟิวส์ อันนี้คือพังก็เปลี่ยน ไม่ต้องคิดมาก หลอดนึงไม่กี่บาทหรอก

5.พวกส่วนที่เป็นยางทั้งหลาย ใบปัดน้ำฝนงี้

6. หัวเทียน อันนี้ 40k แล้วเปลี่ยนทีนึง เปลี่ยนให้หมด อย่างกแบบมี 4 หัวจะเปลี่ยนแค่ 2 หัว เพราะเวลามันเสื่อมส่วนมากจะไล่ๆกันอยู่ละ อย่าไปงกอะหัวนึงไม่ได้แพงบ้านแตก

7. ผ้าเบรค อันนี้ต้องหูดีๆหน่อย ถ้าแบบเบรคแล้วเริ่มดัง หรือเบรคแล้วมีอาการสั่นๆ นั่นคือผ้าเบรคจะหมด
ถ้าถามว่ายังไงถึงจะดัง ไม่ต้องอะไรมากหรอก ถ้ามันดังกว่าคนอื่นบนท้องถนน นั่นแหละคือดังแล้ว

8. ยาง อันนี้แล้วแต่ระยะวิ่งกับสภาพยาง ถ้าหน้ามันเริ่มหมดก็เปลี่ยนเหอะ อันตรายหน้าฝน หรือถ้ายางเริ่มแข็งมีรอยแตกๆแล้วอันนี้ก็เหมือนกัน อย่าไปฝืนวิ่ง ระเบิดทีไม่สนุกหรอก

ประมาณนี้แหละ แต่ผมอ่านแล้วก็ไม่ได้มีอะไรหมกเม็ดนะ เหลือเชื่อเหมือนกัน

ผมว่าเปลี่ยนก็อาจจะดีแล้วนะครับ เพราะซื้อมือสองเราไม่รู้ว่าเจ้าของเดิมใช้รถมายังไงด้วย

จะรอให้รถเสียมากๆแล้วไปซ่อมน่าจะหนักกว่านี้ ทางที่ดีก็หาความรู้บ้างหรือมีรุ่นพี่หรือรุ่นน้องที่เชื่อใจได้ไว้คอยแนะนำก็น่าจะพอทดแทนได้

ถือว่าอู่ดีมากแล้วครับ ยางเบ้าโช๊คหลังแทบจะไม่มีใครเช็ค เว้นแต่จะมีเสียงดัง นี่เขาเช็คให้ถือว่าละเอียด

เซอร์วิสรถยนต์ท่านเท่ากับบิ๊กไบค์ผมเลย 55+

ผมเน้นของแพงสุดอะ น้ำมันเครื่อง เพราะสำคัญสุด

เปลี่ยนไปเถอะครับที่เขาแนะนำมา บางทีมันเช็คแล้วมันใกล้เสื่อมก็ชิงเปลี่ยนก่อนเลย
ดีกว่าไปจอดแดกข้าวลิงเพราะตอนที่เขาบอกให้เปลี่ยน เราไม่เปลี่ยนเพราะมันยังใช้ได้อยุ่
(ใช้ได้ไม่ได้แปลว่าใช้ดี)

แต่อู่จรรยาบรรณดีๆก้ไม่ได้มีเยอะ หลอกฟันหัวนี่แหละ

มือใหม่ แนะนำให้ จดใส่สมุด ใส่บันทึกไว้เลย

ว่าทำอะไร ไปเมื่อไร เลขไมค์เท่าไร

ถ้าคิดว่าจะดูแลรักษารถ และหาความรุ้เกี่ยวกับรถบ้าง... ควรจะทำนะ

มันจะช่วยได้เยอะ ว่าเขาศูนย์ไปทำอะไร / ไปอู่ทำอะไรมา / เปลี่ยนอะไรมาตอนไหน

เพราะเวลามีปัญหา ช่างที่มาทำ เขามาเห็นก็จะเข้าใจเลย.....

อีกอย่างที่ควรรุ้ พวกอาการเสีย ของรถยี้ห้อนี้ รุ่นนี้ มีอาการประจำรถอะไรบ้าง

น้ำยาล้างหัวฉีด ถ้าได้มาตรฐานก็ดีอยู่ครับ แต่ถ้าของอะไรก็ไม่รู้ จากล้างกลายเป็นตัน ไม่ก็คลอโรชั่น แอร์ถ้าล้างน้ำยาไม่ดีกัดกร่อน หรือคลอโรชั่นนะแหละทะลุ น้ำรั่ว ต้องระวังครับ ส่วนน้ำมันเครื่อง เกียร์ น้ำมันเบรค น้ำหม้อน้ำ ยิ่งทำบ่อยยิ่งดี แต่มันโอเวอร์เมนเทนเน้น คือเปลืองโดยใช่เหตุเท่านั้นเอง บางรายการไม่มีในนั้นแต่หลายคนก็เซตทำบ่อยๆ เช่นน้ำมันเกียร์ เปลี่ยนทุก 80000 โล บางคนเปลี่ยน 40000 เอาจริงๆ มันก็ดีนะถ้ามีตัง แต่ผมใช้รถเยอะ เปลี่ยนตอน 1x0000 ก็ไม่เสียนะ ใช้รถไป 240000 แล้วขายก็ไม่ได้พังอะไรมีแต่ตู้แอร์รั่วตอน 90k โล อันนี้ มาสด้า 2 1.5 นะ ไม่นับคันอื่น เช่น jazz GK อันนั้นติดแก๊ส วิ่งสองแสนนิดๆ ไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ไม่ล้างหัวฉีด เน้นตั้งวาล์ว ไม่เป็นไร ไม่พังซักอย่าง

ควรศึกษาไว้หน่อยก็ได้ครับบางทีเข้าศูนย์ทีชอบมีน้ำยาพิเศษต้องมาคอยตัดออกทุกที