ซีเคอร์ขนาดวางตัวเป็นพรีเมียมแต่ยังเปิดมาตีกลมๆ1.2ล้าน ภายในหรูพอสมควร แถมยังได้จุดขายเคลือเดียวกับวอลโว่อีก ตัดภาพไปที่ฉางอันไม่มีจุดเด่นอะไร ระยะทางก็ได้น้อยกว่ามีดีแค่ดีไซส์ที่สวยกับภายในที่ดูโอเคประมาณนึงแต่ไม่รู้มั่นหน้ามั่นโหนกอะไรตั้งราคามาเกือบ1.4m ถึงในอนาคตจะมีตัวราคาดรอปลงมาแสนนึงแต่แบตยังวิ่งได้แค่300กว่าโลวิ่งจริงคงได้แค่สองร้อยกว่าแต่พี่จะขาย1.25mเหลือจะเชื่อ

เอาตามตรงฉางอันนี่เป็นแบรนด์ที่ผมชอบนะโดยเฉพาตัวl07อย่างสวยทั้งภายในภายนอกแต่ติดตรงแบตที่น้อยกับราคาที่โครตมั่นหน้านี่แหละถ้าแบบปรับราคาลงมาทุกรุ่น150Kผมว่ามีลุ้นตลาดแตกอะแต่ไม่รู้ทำไมในขณะแบรนด์อื่นลดเอาๆแต่พี่แกไม่ขยับอะไรเลย สงสัยคงอยากกลับจีนไวๆ

แพงเพราะเป็นญาติห่างๆ Urus

จิงคับเพิ่มเงินอีกนิดเดียวไป macan เลยจบกว่า

Zeekr X คันเล็กกว่าด้วยแหละครับ ประมาณ B SUV ใหญ่กว่า EX30 นิดนึง

Zeekr X น่าจะเล็กกว่านะครับ Changan ไซส์รถครอบครัวเลยแหละ

Changan เขาบวกราคาจากจีนหลายแสนอยู่นะครับ แต่ที่ขายได้ผมว่าเพราะ Design กับขนาดนั่นล่ะครับ รถไฟฟ้าจีนในบ้านเราไม่มีใครเป็นคู่แข่งChangan S07แบบตรงๆ พี่แกเลยตั้งราคาแบบนั้นได้ เอาจริงผมก็ชอบDesign เขานะ แต่รู้สึกเขาฟันกำไรมากไปนิดนึง


ส่วนราคาเปิดตัวZeekr X ผมว่าคนออก Attoตอนแรกน่าจะจุกสุด เพราะราคาที่จีนZeekr Xแพงกว่าพอสมควรเลย แต่ราคาเปิดตัวที่ไทนพอๆกันเฉย แถมเหมือน Zeekr จะไม่ได้เงินสนับสนุนด้วยไหมครับ เพราะไม่มีแผนตั้ง รง ในไทย

Zeekr มันขนาดเท่าๆ HRV
ขณะที่ Deepal S07 มันเท่า CRV นะครับ

รถมันคนละ segment กันครับ เทียบราคาไม่ได้

107เทียบราคาไทยกับจีน ต่างกัน3แสน ผมไม่เชื่อว่าจะไม่ลดราคาลงมา
รอยอดขายเริ่มนิ่งก่อนเถอะ

เดี๋ยวก็ลด เอาอะไรมามั่น

ขายจีน 8-9 แสน
บวกมาไทยเกือบเท่าตัว

ทั้ง zeekr แล้วก็ kia ด้วย

มาก่อนก็ตั้งราคาสูงไว้ก่อนคู่แข่งยังไม่เยอะ
มาที่หลังก้เห็นราคาคู่แข่งก็ตั้งให้มันขายได้ละ
ก็ต้องดูต่อไปว่าศูนย์บริการเป็นยังไง คุณภาพเป็นยังไง