เทคโนโลยีมันยังไม่สุด
ต้นทุนลดลง ราคาลดลงก็ถูกแล้วนี่ครับ สิ่งที่แปลงคือเจ้าอื่นๆมีต้นทุนลดลงควรลดบ้าง
ถามว่าทำไมต้นทุนลดลงไปดูที่ราคาแบตซิครับ ลดยับเลย ไหนจะอื่นๆ พวกทุนวิจัยพัฒนาอีก

แต่สิ่งที่ควรทำตอนนี้มันควร ป้องกันอุตสาหกรรมภายในประเทศ ควรตั้งกำแพงภาษีได้แล้ว
ไม่งั้นในประเทศแย่แน่ๆ

อิลอน มักส์มันเคยพูดเรื่องนี้ไวั
วันหนึ่ง ผมลดราคาขาย 1 แสนบาท(สมมุตินะ)
คนซื้อไปแล้วมาขอให้ผมคืนเงินตรงนั้นไป
งั้น ถ้าผมขึ้นราคาแสนบาท ผมส่งบิลไปเก็บกับคนที่ซื้อไปแล้วได้ไหม?

ซื้อก่อน ใช้ก่อน เท่ก่อน หลังหักก่อนฮะ

การตลาดแบบนี้ข้อเสียที่ชัดเจนคือ ความมั่นใจต่อแบรนด์และความจงรักภัคดีจะหายไป

ยกมือถือ ไอโฟน สาวกหาของใหม่มาใช้เพราะไม่ตก/ขายต่อได้/ไม่ลดราคา ...เลยไว้ใจ

รถไฟฟ้าทำตลาดลดกระหน่ำแบบนี้ ออกรุ่นใหม่ใครจะจอง เพราะไม่มั่นใจในราคา
และไม่เชื่อใจต่อสินค้า จะเกิดความลังเลและเกิดคำว่า รอ รอก่อนนน รอมันลด...เสียโอกาส

บางตัวลดแบบ mid Y sale 30% ภายใน 1ปี จากเปิดตัว 1ล้านเหลือ7แสน

คนซื้อก่อนผ่อนเป็นปี ยังมีหนี้ 8แสน และไม่ใช้ลดครั้งเดียวแล้วจบ เพราะมูลค่ามันลดลงเลื่อยๆเพราะสินค้าควบคู่

1.ข่าวประกันชั้น 1
2.เครมประกัน/รออะไหล่

ผลตามมาคือ 0 ไหนเปิดจะมีลูกค้าเข้าซ่อมมั้ยถ้าหมดประกันแถมแล้วดดยลดทุนประกัน

เอาแค่พี่โตกับอีซุ เค้ายิ้มรับฟอร์ดเลย เพราะ อะไล่+0ใน0นอก รองรับและราคาไม่แพง
หวังแต่ว่า EV จะไม่ตามรอย Chevrolet

ถ้าซื้อมาหลายเดือนแล้วก็เฉยๆ แต่ถ้าซื้อมาเดือนเดียวละลดเลยอันนี้เสียดายแน่

ที่ผ่านมารถ EV ที่ส่งมาจากจีน นอกจากจะได้ผลประโยชน์เรื่องภาษี เรื่องกำลังการผลิตของเขาก็สูงมาก แถมผลิตแบบไม่สนออเดอร์ด้วย ทำให้ต้นทุนในการสั่ง part กับดีลเลอร์ต่าง ๆ ถูกลงอีก เพราะสั่งเป็นล็อตใหญ่ มันเลยทำให้ต้นทุนในการผลิตถูก ถึงขายราคาถูกได้ แต่ปัญหาคืออะไหล่นี่แหละ ถ้าใครเกิดดวงซวยต้องซ่อมขึ้นมาประกันมีปวดหัวแน่ เป็นผมถ้าซื้อตั้งแต่เปิดขายใหม่ ๆ ก็คงทำได้แค่เซ็ง และดับเบิ้ลเซ็งไปเรื่อย ๆ

รับได้สบายแค่เปิดแอร์นั่งกรี๊ดในรถจนเสียงแหบ

ถ้าเงินเดือน2แสน++ ผมเฉยๆนะ แต่ถ้าเงินเดินหลักหมื่นก็คอตกเหมือนกัน แต่กินเบียร์กับแกล้มเที่ยวริมสระก็หาย

ถ้าหลายเดือนแล้วก็เฉยๆ แต่ถ้าพึ่งออกยังไม่ถึงเดือนก็อาจจะรู้สึกผิดหวัง เสียดายเงินแหละ แต่ก็ต้องรับให้ได้

ในกรณีที่ลดแบบที่ผ่านๆมา ไปเทียบกับกรณีมือถือจีนไม่ได้หรอก มือถือจีนมันออกรุ่นใหม่อยู่ตลอดๆ รุ่นเก่าก็ต้องลด

ถ้าพึ่งซื้อไม่นานคงรับไม่ได้ครับ แต่ถ้าแบบครึ่งปีหรือเป็นปีแล้วคงพอรับได้

มีคนบอกว่าขายเป็นเศษเหล็กยังคุ้มเลยครับ

ผมรับไม่ได้อะ สำหรับผมเงิน 1-2แสนก็เยอะ

ผมคงบ่นๆ นิดหน่อย เสียดายรู้งี้อดทนอีกหน่อยน่าจะดี แล้วก็มูฟออน ชีวิตต้องดำเนินต่อไป

คงไม่ถึงขั้นมานั้งตัดพ้อ ดราม่า เสียสุขกาพจิตเป็นซึมเศร้า

ผมมีความรู้สึกคล้ายท่านนะ ว่ามีกลิ่นคล้ายๆพวกผู้ให้บริการ
Logistic (Kerry, Flash J&T อื่นๆ)
Food delivery (Grab, Lineman อื่นๆ)
Shopee, Lazada

ที่ช่วงแรกอัดโปรแข่งกันสร้างฐานลูกค้า ใครแพ้กับม้วนเสื่อกลับไป
ช่วงแรกผู้บริโภคก็มีความสุขกันไป ช่วงหลังผู้บริโภคก็เหลือตัวเลือกน้อยลง
แต่ในกรณีรถยนต์ผมคิดว่าคงไม่สุดทางอย่างที่ท่านว่า
BYD อาจจะสร้างภาพจำที่ว่ารถไฟฟ้าต้องคิดถึง BYD เป็นอันดับแรก

ไม่ได้ดูถูกนะ แต่ผมก็เห็นในกลุ่มรถยุโรปคนซื้อมาเดือนเดียว โดนราคาลดที9แสน เค้าก็แค่บ่นๆนะ

แต่คนใช้รถจีนนี่บ่นเอาเป็นเอาตายจะไปฟ้องสคบ. บ้าไปแล้ว เข้าใจนะว่ามันเหมือนโดนหักหน้า

แต่หลายๆแบรนด์เค้าก็โดนเหมือนกันไม่เห็นมีใครมาโวยวายเท่ารถจีนเลย ทีตอนรถจีนออกมา

ในกลุ่มก็อวยกันว่าราคาดีกว่าออฟชั่นดีกว่ารถญี่ปุ่นจะซื้อญี่ปุ่นทำไม ซักพักญี่ปุ่นลดราคาลงมาก็ไป

ขำเค้าว่าเจอรถจีนมาทำญี่ปุ่นเดือนร้อนต้องลดราคาตาม กระแนะกระแหนเค้าว่า เพราะเจอพี่จีนไป

ญี่ปุ่นแทบทรุดขายไม่ออกต้องลดราคาตาม ทำไมคนซื้อรถญี่ปุ่นก่อนหน้านั้นเค้าไม่เห็นจะบ่นเลยว่า

เพิ่งออกมาเจอลดราคาแบบนี้ไม่แฟร์ ถึงเค้าบ่นก็บ่นเสียดายมากกว่าแต่คนขับรถจีนโวยวายรวมตัวกัน

จะฟ้องสคบ. จะเป็นจะตายกันให้ได้เลย