เอาล่ะสิ มี claim เยอะหรือยังไง

น่าจะโดนเคลมไปจุกครับ

เดี๋ยวเจอประกันจีนไปเข้าไป

55 เอาแล้ว วงการประจีนเข้าต่อ ๆ เลย

ซื้ออีกคันเอาไว้เป็นอะไหล่สำรอง

ggwp

ใช้ก่อนประหยัดก่อนถือว่าคุ้มแล้ว ประกันช่างมัน

เขาทำประกันชีวิตด้วยไหมครับคุ้นๆ

แต่อะหลั่ยแม่งแพงเกินเบอร์จริงๆ ผมเคลมกับโตเกียวมารีนนี่แหละหมดไป3หมื่นกว่า เปลี่ยนใหม่หมดตอนชนหมา

โดนไปจุกๆ อ่ะดิ
ชนหลักแสน
ถ้าแบตด้วยคืนทุน

ไม่แปลกใจเลย อนาคตจะมีประกันบอกเลิกไปอีกมาก แต่ก็จะมีประกันที่รับแต่รถไฟฟ้าเข้ามาแทน

ซื้อก่อนประหยัดก่อน น่าจะไม่ใช่ละครับ
ดอยจากส่วนลดไม่พอ จะมาดอยเบี้ยประกันอีก
อีกซักสองสามปีน่าจะเห็นอะไรเยอะขึ้น

จะขับรถ EV ให้คุ้มกว่ารถน้ำมัน
ต้องห้ามเกิดอุบัติเหตุ

เคสนี้เห็นใจประกัน

ก็ราคาแบตแม่ง 80% ของราคารถ

แล้วแบตแม่งก็อ่อนแอด้วยนะ เอะอะคืนทุน

รถน้ำมัน ทำประกัน 15-20k ชนหนักขนาดไหนก็ซ่อมได้ ต้องยับจริงๆถึงคืนทุน เรียกได้ว่าอัตราการคืนทุน ต่ำมาก เผลอๆ อัตราการคืนทุนไม่ถึง 1%

ไฟฟ้านี่ ลุยน้ำ คืนทุน สะกิดหิน คืนทุน วันก่อน เทสล่า เฉี่ยวอะไรไม่รู้ คืนทุน แบบนี้เบี้ยประกันมันเพิ่มแน่นอน

ของมันซ่อมได้ ศูนย์ แม่งก็จะเปลี่ยนอย่างเดียว แล้วก็อย่างที่คิดจริงๆ

ประกันก็ไม่ได้ทำการกุศล เก็บค่าเบี้ยมาได้คนละ 20k ทำประกันรวมกัน 1000 คน เก็บเบี้ยได้ 20ล้านบาท ยังไม่หักค่านายหน้า ค่าเงินเดือนพนักงาน Direct/Indirect GA Overhead นะ

ใน 1000 คนนี้ สมมติโดนคืนทุน 1% คือโดนไป 10 คน ประกันต้องจ่ายคืนทุนประกันค่ารถให้คนเอาประกันกลับไป 8 ล้านบาท ก็ไม่ต้องทำธุรกิจต่อละครับ

เจอโควิด ไปดอก นั่นก็จุดเจียนตายไปแล้วทีนึง
รถไฟฟ้า จริงๆ แล้วมันทำต่อได้ แต่ติดตรงที่อะไหล่แพง แบตแพงกว่าตัวรถหลายเท่า

ถ้าทุกอย่างไทยสามารถผลิตเองได้ มันจะไม่เป็นแบบนี้ แต่ก็นั่นแหละใครจะมาลงทุนหละ

ประกันก็หน้ามืดกันไป เนี้ยมันก็เป็นส่วนนึงที่ยังติดว่าจะไปรถไฟฟ้าดีไหมส่วนตัวนะ ถ้าเกิดอะไรขึ้นแล้วต้องเสียเงินซ่อมเป็นล้าน หรือ หลายแสน ก็ตายเหมือนกันนะคนใช้อะ

เหมือนหลายๆคนที่เจอและออกข่าว