จากที่ไปประสบมานะครับ ขับบนทางด่วน กับขับนอกเมือง

- ส่วนใหญ่ขับตาม speed limit กัน บนทางด่วน 80km/h (เขาบอกว่าขับได้ไม่ควรเกิน 110 km/h

ทางล่างก็ส่วนใหญ่ 40-50 km/h ก็มีคนขับเร็วบ้าง บนทางด่วน บางคันก็ขับเร็วครับ แต่ที่ต่างกับบ้านเราคือเรื่องการแซงกัน กับการเปลี่ยนเลน และไม่แช่ขวา

- คือถ้าคันหน้าขับช้า แต่อยู่ใน speed limit เขาก็จะตามๆกันไป เท่าที่เจอ ไม่เจอการแซงเพราะคันหน้าขับช้าครับ + ส่วนใหญ่จะมีป้ายห้ามแซง

- การเปลี่ยนเลน ถ้าเราจะเปลี่ยนเลน แล้วเปิดไฟ แทบจะ100% อีกคันจะชลอให้ และพร้อมให้เราเข้าครับ

- บนทางด่วน ไม่แช่ขวา อันนี้เจอ แต่น้อยมากครับ

อีกอย่างคือ ไม่เห็นมอไซเลย เข้าใจว่าค่าที่จอด + การเดินทางด้วย รถไฟ รถเมย์ + ผังเมืองเขาดี เลยไม่ค่อยมีคนใช้มอไซ ในเมือง หรือขับออกต่างจังหวัดก็จะมี บิกไบค์บ้าง

----------------------

คหสต. ผมชอบนะ มีเจอรถติดนานก็มีครับ วันที่กลับเข้าเมือง

แต่ด้วยแต่ละข้อที่กล่าวมา มันไม่ toxic เลย เราทำตามกฎ เขาทำตามกฎ ไม่มี ชั้นจะไป แกห้ามเข้า ไม่มีเปลี่ยนเลนกะทันหันเพราะอยากรีบไปเร็วๆ ไม่มีเปลี่ยนเลนตรงเส้นทึบ หรือ ไม่มีฝ่าไฟแดง

ขับแล้ว heal ใจมากครับ

--------------------------

ผมว่า ถ้าอยากให้จราจรไทยเข้าใกล้ ญป มากขึ้น น่าจะลอง เข้มงวดกับ speed limit ดูครับ

พอขับกัน 40-50 km/h ในเมือง ได้ทุกคัน ก็จะลดการแซงแบบหงุดหงิดๆกันได้ระดับนึงนะ

แต่บ้านเราผังเมืองยากมาก ต่อการขับแล้วสามารถเคารพกฎที่ตั้งมาเป๊ะๆ เพราะบางแยก design ให้เลี้ยวได้1 เลน แต่เป็นทางที่ ส่วนใหญ่จะเลี้ยวกัน ก็เป็น คอขวด ติดกันบานครับ

คือผมมองว่า ถ้าจะแก้เรื่องจราจร ไปดูงานที่ ญป ก็กลับมาแก้ปมที่บ้านเราได้ทีละนิดทีละหน่อยละ

แต่คือ เราไม่แก้ละก็โทษเพราะไม่มีวินัยมเพราะตำรวจไม่ทำงาน ละก็ปล่อยจอย เละกันต่อไป

ลองผู้มีอำนาจ "ต้อง" แก้ ให้ได้ ผมเชื่อว่ามันจะดีขึ้นแน่ๆครับ ไม่มากก็น้อย

ปล. เดี๋ยวนี้พิมพ์ในมือถือ ยากมากที่จะกดเลื่อนขึ้นไปดูที่พิมพ์ไว้ด้านบนๆครับ WM มีทางแก้ไรบ้างไหมครับ ขอบคุณครับ

ถนน ป้าย กฎจราจร บ้านเราดีทุกอย่างแล้วครับ

ขาดแค่วินัยคน

วินัยคนขับรถ ถนน4เลนเเม่งจอดฝั่งละเลน
ถนน 8เลน เเม่งจอดฝั่งละ 2เลน
แทรกเบียดเส้นทึบ
ฝ่าไฟเเดง 9ล9

วินัยตำรวจ รับส่วย กลัวเหยียบหาง(สัตว์เลื้อยคลาน)คนใหญ่คนโต ไม่กล้าจับ

ถนน ป้าย กฎจราจร บ้านเราดีทุกอย่างแล้วครับ

ขาดแค่วินัยคน

วินัยคนขับรถ ถนน4เลนเเม่งจอดฝั่งละเลน
ถนน 8เลน เเม่งจอดฝั่งละ 2เลน
แทรกเบียดเส้นทึบ
ฝ่าไฟเเดง 9ล9

วินัยตำรวจ รับส่วย กลัวเหยียบหาง(สัตว์เลื้อยคลาน)คนใหญ่คนโต ไม่กล้าจับ

ในเมืองเขา ขนาดใจกลางเมืองยังรถไม่ติดเลย มีติดบ้างตามแยกไฟแดงแค่นั้น

แล้วมอไซน้อยมาก แถมขับเป็นระเบียบด้วย หันมามองที่ไทย ขับเห้ทั้งรถเล็กรถใหญ่ แถมมีพวกแท๊กซี่ รถบรรทุกอีก การจราจรโคตร toxic

ชาตินี้คงไม่น่าเจริญไปกว่านี้ละมั้งบ้านเรา

ถ้ารถไฟเราไม่ดีเท่าญี่ปุ่น คนก็ไม่ใช้รถสาธารณะอยู่ดี รถก้อติดอยู่ดี

ส่วนวินัยของคนไทย ไม่ต้องพูดถึงหรอกครับ

ผมไปขับมาทั้งญี่ปุ่น ทั้งอเมกา ไม่เจอเลยช้าแช่ขวาเนี่ย แล้วคนบ้านเค้าไม่ดันกันด้วย ถ้ามันชะลอ ก็ชะลอกันไป ไม่มีเลนกลางไปไวกว่า แล้วเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ผมขับนี่้ปิดครูสคอนโทลบนฟรีเวย์ได้นานมาก ไปได้เรื่อยๆเลย แล้วบ้านเค้าเว้นระยะจริงๆ ไม่มีแบบอีคันหน้าเว้นกว้างหน่อย แซงไปเสียบ

แล้วยิ่งแซงคิวนี่ไม่มีเลย คิวมันจะยาว ก็ต่อกันได้ ไม่ตายหรอก

อย่าเพ้อฝันเลยครับ สันดารคนไทยมันไม่เคยทำตามกฎระเบียบใดๆ ทั้งสิ้นอะครับ

เอาแค่ไม่ขี่มอไซบนทางเท้าให้ได้ก่อน แล้วค่อยไปฝันกับถนเส้นหลักครับ

คุณภาพประชากรเรามันกากอะครับ ต่อให้มีกฎหมายบังคับก็พร้อมใจกันแหกอยู่ดี

ทุกวันนี้ถ้าขับรถในกรุงเทพผมจะขับแค่เสาร์อาทิตย์ จ-ศ นั่ง รฟฟ แทนขับเองไม่ไหวสมองบวม

ผมว่าบ้านเราเข้าใกล้อินเดียจะดูใกล้กว่าเข้าใกล้ญี่ปุ่นครับ

ผมมองไม่เห็นเลยท่านว่าเราจะดีได้ไง ขนาดเขตชุมชน พื้นที่โรงเรียน มันยังบิดไม่สนห่านอะไรเลย

และไอคนบิดบางทีก็เป็นนักเรียนนี่ละตลกร้ายจริงๆ

ของเราจะเปลี่ยนเลน เปิดไฟปุ๊บ จากขับช้าๆ กลายเป็น ดอม โทเร็ตโต้ ในทันที สปีดเร็วกว่านรก

จริงๆของเราก็อีกไม่นานนะมีโอกาสดีขึ้น

รถไฟความเร็วสูง เชื่อมต่างจังหวัดคือคำตอบ

อนาคตถ้าเรามาจาก ลพบุรี เพชรบุรี กาญจนบุรี ระยอง ถึง กรุงเทพ ใน 45 นาที - 1 ชั่วโมง โดยที่ ค่าโดยสารประมาณ 50-80 บาท

จะทำให้คนออกมาข้างนอกกรุงเทพมากขึ้น

ยิ่งจังหวัดใกล้ๆ แบบ อยุธยา ปทุมธานี ชลบุรี นครปฐม สมุทรสาคร พวกนี้ยิ่งเร็วใหญ่

กรุงเทพ มันก็เบาลง

วินัยจราจรไทยแย่จริง แต่การออกแบบถนนใน กทม มันก็ห่วยจริงๆนะครับ
ถนนไทยมันออกแบบอิงเมกา มันเลยมีปัญหาแบบเดียวกันคือ มันไม่แทบไม่แยกถนนใหญ่กับถนนชุมชน
ฝรั่งเรียก Road กับ Street คือถนนใหญ่ที่เน้นทำความเร็ว กับถนนเล็กในชุมชนที่คนเดินได้ ใช้ความเร็วต่ำระยะทางสั้นๆ
ถนนส่วนใหญ่เป็นถนนที่ จะ Road ก็ไม่ใช่ Street ก็ไม่เชิง คือออกแบบมาเหมือนให้ทำความเร็ว แต่อยู่ในชุมชน มีทางแยกทางร่วมมาก มีรถเล็กร่วมทาง ทำให้รถที่จะทำความเร็วทำไม่ได้เต็มที่ เสี่ยงอุบัติเหตุ แต่รถเล็กหรือคนเดินเท้าที่จะเดินทางใกล้ๆก็ลำบากอีก เพราะถนนออกแบบมาเหมือนจะให้ทำความเร็ว มันเลยย้อนศรไม่ได้ มีเกาะกลางข้ามถนนยาก จุดกลับรถไกล แบบ มอไซอยู่ซอย 3 อยากเข้าซอย 1 ที่อยู่ข้างๆกัน แต่ต้องไปกลับรถปากซอย 15 อะไรงี้ มันเลยไม่สะดวก เสี่ยงอุบัติเหตุ คนเลยมักง่ายเลือกย้อนศรหรือขี่บนทางเท้าแทน

รายละเอียดลองดูวิดีโอนี้อะครับ มันเป็นสตั๊ดดี้ของเมกากับแคนาดา แต่ผมว่า กทม ก็เข้าข่ายมาก

บ้านเราแก้ไม่ได้แล้วครับบอกตรงๆเลย

ต้องทำใจอยุ่กับมันให้ได้แค่นั้นแหละ

เมืองไทยมันร้อน คนก็เลยร้อนตาม อะไรช้านิดช้าหน่อยไม่ได้หลอก หงุดหงิด

คันหน้าช้าหน่อยก้อรอไม่ได้ ติดไฟแดงไม่กีนาทียังรอกันไม่ได้เลย

ขนาดทางข้ามจังหวัดบางจุดเค้าให้ 90 ยังด่ากันว่าวิ่ง 90 ได้ไง ในเมืองเอาแค่ 60 ยังไม่เอาเลย เปลี่ยนเลนไฟก็ไม่เปิดในเมือง

เคยขับที่เยอรมัน ครับ
ตอนแรกกังวัลมากกลัวจะเอ๋อ แต่เพื่อนฝรั่งมันบอกว่า ถ้ามึงขับที่ไทยได้ ที่เยอรมันนี้เด็กๆ
พอไปเออวะ ทุกคันขับตามกฎจริงจัง
- ความเร็วตามป้าย
- แซงเสร็จเข้าเลนส์ขวา ขับจี้ตูดจี้ดากนี้ไม่เห็นมี
- เว้นระยะห่างขณะขับประมาณ 3 คัน
กับสังเกตุอีกอย่าง เห็นหลายๆคันเวลารถติดๆเค้าจะชิดเลนส์ในไว้เลย
แล้วพอเจอถนน autobahn ไม่จำกัดความเร็วเข้าไปหายง่วงเลยครับ ถนนก็ดีมาก

แล้วเรื่องการวางเส้นทาง จะเข้าออกนี้โคตรสุด ทางร่วมมีระยะทางเยอะพอที่จะทำความเร็วให้เท่าๆกับทางหลัก ถ้าเราจะไปวนตัดออกทางอื่นๆ ก็ต้องเข้าวงเวียนใหญ่ๆก่อนไม่ต้องมาติดไฟแดง (ในเมืองก็ไฟแดงเยอะอยู่)
เรื่องความปลอดภัยของคนเดินนี้ดีจริง ยังไงรถก็ต้องหยุดให้คนได้เดินก่อน ผมเจอคนเล่นสเก็ตในเมือง
แล้วแม่งมาเร็วไปปาดหน้ารถ เบรคแทบหัวทิ่ม ถ้าเป็นคนไทยนี้ผมว่ามีต่อยกันละ 555+

เอาเป็นว่าโดยรวมขับสนุกมาก ดูชีวิตปลอดภัยจากการใช้ถนนจริงๆ

ปล.พอกลับบ้านก็มาหัวร้อนกะถนนบ้านเราเหมือนเดิม 5555+