EV น่าจะไม่ทันละ แต่ถ้ายังจับ ICE สิ่งที่ถนัดอยู่

แล้วปรับเพิ่มออฟชั่น ทำราคาดีๆ ผมว่ายังยืนระยะได้ต่อ

กระแสโลกเปลี่ยนไปทาง EV ถ้ายังฝืนไม่ปรับตัว

ICE ที่ทำอยู่ก็ไม่น่าช่วยอะไรได้ รอวันล้มสลายไป

จริงๆ จีนก็มีปลายทางที่ ไฮโดรเจน ครับ สุดท้ายปลายทางพลังงานจริงๆ น่าจะเป็นไฮโดรเจนแหละครับ
แต่อาจจะในอีก 30-40 ปีนู้นแหละ แอร์บัสก็กำลงพัฒนาเครื่องยนต์ไฮไดรเจนสำหรับเครื่องบิน
ช่วงนี้ใครอยากใช้อีวีก็ใช้ไป ใครจะน้ำมันก็น้ำมันไปละกัน อย่าขับรถเดือดร้อนผู้อื่นก็พอ

https://www.thinkchina.sg/many-challenges-ahead-china-promotes-green-hydrogen-vehicles

https://www.airbus.com/en/innovation/low-carbon-aviation/hydrogen

ไม่ทันแล้วถ้าอยากจะกลับมาเป็นผู้นำตลาด แต่ถ้าอยากเป็นแค่ผู้ตามยังทันอยู่

ค่าญี่ปุ่นน่าจะทำราคายากมากๆครับ ซัพพายเออร์มีเป็นสิบเป็นร้อยกว่าจะได้รถคันนึง แล้วเค้าเซ็นสัญญากันยาวๆ คงอีกพักใหญ่ๆเลยสำหรับค่ายญี่ปุ่น

ยากละครับ ทรงนี้ ปรับตัวช้าเกินไปเยอะ จากเจ้าตลาด อาจจะเหลือแค่ มาร์เก็ตแชร์เล็กๆ ประมาณค่ายจีน

พอเอามาขาย ไม่ซื้อกันอะสิครับ นิสสันแทบทุกรุ่น

ไม่รุ้ประวัติศาสตร์น่ะครับแต่ให้มอง เหมือนวันทีมือถือจีนมารุมกินโต๊ะ segmentต่างๆของ ซซ อ่ะครับอาจไม่หมดแต่รับประกันได้ว่า เจ็บตัวพอควร

มันจบแล้วมอส

ก็อยู่ที่ตลาดโลกและยุโรปแหละครับ อีกหน่อยยังไงรถเล็กในยุโรปก็ไฟฟ้าทั้งหมดแน่นอน ญี่ปุ่นถ้ายังไม่ดันไฟฟ้าก็คงขายได้แค่อเมริกากับเอเชียบางประเทศ

สัดส่วน EV ในยุโรปอยู่ที่ 22% ในตอนนี้ โดยปีนี้ รถจดทะเบียนครึ่งต่อครึ่งเลย คือ EV vs ICE
ค่ายที่จะทำให้ โตโยต้า ยอมขยับ คือ Volk แค่นั้นแหละ แบรนด์อันดับ 2 ของโลก ยอดจี้คอทุกปี
ฮุนได เกาหลี เอง ก็แรงนะครับ ยึดเบอร์ 3 ของโลกเลยนะ

ทำประหยัดขึ้นอีกนิดน่าจะสู้ได้ ซัก25โล+
ตอนนี้เริ่มมาแตะ20โล/ลิตรละ

ตกโลบะ1.5บาทอะพอยอมรับได้
แล้วก็ออฟชั่นจัดเต็มแบบเอทีฟอะ
ก็น่าจะยังขายได้

ได้ แต่ต้องรีบ

ด้วยแบรนด์ ศูนย์บริการ ยังไงก็ได้เปรียบ

ยากเพราะขนาดในประเทศตัวเองยังใช้ BEV น้อยอยู่เลย แล้วค่ายจีนมีเยอะมีหลากหลายค่ายที่รอจะเข้ามาทำตลาดมาสู้กับเจ้าตลาดในไทยอย่าง BYD อีก

หลายค่ายในไทยเป็นโรงงานประกอบส่งไปหลายประเทศ ยังไงก็มีขายในไทยเรื่อยๆ ตอนนี้ก็ขายในสิ่งที่มีและทำได้ดี ยอดก็ยังดีอยู่โดยเฉพาะค่ายใหญ่ๆ สู้ด้วยการใส่ออฟชั่นและตั้งราคาดีๆ คนก็ไฮป์ไม่ต่างจากรถไฟฟ้าเลยนะ
อย่าง yaris ativ ตอนเปิดตัวคนไฮป์สุดๆ ยอดจองกระจายจนถึงทุกวันนี้ ปีนี้ก็มี yaris cross ที่ไฮป์ไม่ต่างกัน
และหลายค่ายเขาก็น่าจะรู้แหละว่าตลาดเป็นยังไง หลายค่ายก็กำลังพัฒนาอยู่

เจาะได้ไม่ได้อยู่ที่ราคา ถ้าแพงกว่าของจีนไม่มากนัก ขายได้อยู่แล้ว คุณภาพวัสดุ งานประกอบ ความทนทาน มันชัดเจนอยู่แล้ว