ยากอะ เพราะมันเป็นของเอกชน แถมไอ้ตัวก่อนหน้าก็ดันไปทำสัญญามั่วซั่วอะไรทิ้งไว้เต็มไปหมด
แต่พอมันออกมาจากปากเพื่อไทยแล้วรู้สึกว่าน่าจะได้แหล่ะมั้ง คงไปหาช่องทางมาแล้ว เลยอยากรอดูว่าจะมีวิธีหาทางทำยังไง
นี่ให้เครดิตมากเลยนะ ส่วนตัวมีแค่ พท.กับ กก.ที่เวลาออกนโยบายอะไรมาแล้วเชื่อว่าน่าจะทำได้ไม่ใช่สักแต่พ่นน้ำลายมั่วซั่วแบบ ค่าแรงสี่ร้อย ป.ตรีสองหมื่น พักหนี้ล้านนึง กองทุนสองล้าน ให้โน่นให้นี่แบบแค่เห็นก็รู้แล้วว่าเพ้อเจ้อ แล้วยังเสือกทำไม่ได้จริงๆอีกต่างหาก แถมมารอบนี้ยังจะหน้าด้านสัญญาอีก

ทำได้ ถ้ารัฐอุดหนุน

เรายังรอ ท่านชัชชาติอยู่ เรื่อง ราคาBTS

มันของเอกชนจะมีสิทธิ์ไปสั่ฃอะไรเขายกเว้นอัดเงินช่วย

ไม่มีวัน

เอาแค่ใช้บัตรเดียวใช้เดินทางได้ทุกสายก่อน ค่อยมาคุยเรื่องปรับราคา

เพ้อเจ้อไปเรื่อยกระสันกลัวไม่แลนด์สไลด์

ตอนแรกก็อาจมีคนเชื่อ แต่ถ้าคนที่ตามข่าวจาก อ.ชัชชาติ รู้เลยว่ากว่าจะเป็นไปได้

และได้ใช้ราคานั้น ไม่น่าได้ด้วย หลายคนอาจรอจนตายก่อน

มีอย่างเดียวคือรัฐอุดหนุนส่วนต่างนั่นล่ะ

ตอบแบบตรงก้ทำได้นะ แต่คุ้มค่าที่จะทำรึเปล่า อาทิ เพิ่มอายุสัมปทานไปอีก 50 ปี แบบนี้ ถ้าบริษัทเค้ากำไรเยอะขึ้น เค้าก็ยอมให้แก้สัมปทาน แต่มันจะดีในภาพรวมรึเปล่า ก็เหมือนเอาเงินในอนาคตมาใช้

ผมว่าเราแม่งทำได้ทุกอย่างแหละ แต่เอาจริงแค่่ไหน อีกเรื่อง
ถ้าทำได้จริง ต้องแก้สัญญา

ทำได้นะเอาเงินรัฐอุดหนุนนั่นแหละแต่เพื่ออะไรก่อน
สำคัญคือกรุงเทพไม่น้ำท่วม ทำได้ก็ต้องทุบเมืองทิ้งวางผังเมืองใหม่นั่นแหละ

ทำได้ยาก เพราะรัฐให้เอกชนเป็นเจ้าของสัมปทานการเดินรถ

จริงๆ พวกระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ รัฐต้องทำเองในรูปแบบรัฐวิสาหกิจ แบบรถไฟฟ้าชานเมือง SRTET ที่การรถไฟเป็นเจ้าของ แล้วจ้างให้ รฟฟท ที่เป็นรัฐวิสาหกิจเดินรถให้
ไม่ใช่มอบสัมปทานให้เอกชนแบบ BTS หรือ MRT หรือ ARL ที่ให้ ช.การช่าง(BEM) งี้ หรือตระกูลกาญจนพาสน์(BTS) งี้ หรือซีพี(AERA1) งี้

ผมกดว่าเพื่อไทยทำได้จริง ก็ทำได้แน่ๆ(แต่ไม่ทั้งหมด) แค่ของรถไฟฟ้าชานเมือง เพราะเป็นรัฐวิสาหกิจ

แหม่ ถ้าจากวัดพระศรีไปแบริ่ง20บาท นี่สวรรค์ผู้บริโภคนะฮะ
แต่รถไฟฟ้า+รถเมล์ ชห.หมดแน่ๆ

เรื่องมันแยู่ที่ ครม. แล้วคุณพี่ แล้วตอนนี้ KT โดนฟ้องจากการต่อสัญญาด้วย
ขอบอกเลยว่าอีกยาวๆ แต่ยังไงก็มีเวลาเหลือๆ เพราะถ้าจ่ายตอนนี้เท่ากับนอมรับสัญญาที่รอต่อ
แล้วถ้าต่อไป ทุกอย่างก็จบ กทม. หรือ รบ. ก็ทำราคาไม่ได้

ส่วน 20 ตลอดสาย ไม่แน่ว่าจะได้ไหม แต่ตอนนี้เห็นอัพเดทจาก อ.แก ล่าสุด
เหมือนจะหาทางลดราคาได้ มีความประหลาดมากอยู่ในสัญญาการเดินรถ ฟังได้จากช่วงนาทีที่ 16

ปล. ทำไมหลายคนกลัวกันจังเมื่อหลายปีก่อน รถเมล์ฟรี ทำอยู่ได้เป็นหลายปี ก็โอเคนี่
พอเขาจะลดราคา BTS ให้คนเข้าถึงได้มากขึ้น ลดรถติด ลด PM2.5 ในเมือง
กลับมีแต่คนด่า แปลกดี เกิดเป็นเพื่อไทยนี่โดนชกทั้งซ้ายทั้งขวาเลย 5555

เป็นวาทศิลป์ในการหาเสียง

ตลอดสาย หมายถึงส่วนต่อขยาย ไม่ใช่ส่วนสัมปทาน

อ่ะ...ผมแก้ต่างเผื่อให้เเล้ว