ก็เคยขับ.. แล้วท่านจะมาติดปัญหาไรกับผมเรื่องนี้ครับ งง ในเมื่อปัจจุบันพวกผมขับออโต้ และอดีตก็ขับออโต้  

ก็เห็นพี่เทพ เลยอยากรู้พี่วางเท้าเหยียบคลัช เบรก คั่นเร่งยังไงอะครับ นึกภาพไม่ออก อยากรู้วิธีการ  

มือขวาเหยีบเบรค มือซ้ายเหยียบคลัช เท้าขวาเหยียบคันเร่ง เท้าซ้ายเปลี่ยนเกียร์ ปากบังคับพวงมาลัย  

เรื่อง"ความถนัด" เข้าใจดีเลยนะ เพราะเริ่มมาจากสองเท่าเหมือนกัน
ผมเคยคุยกับเพื่อนเหมือนกันว่าผมถนัด2ข้าง เพราะตอนฝึกมาแต่ต้นก้ขับอย่างนั้นไม่มีปันหามาเป็นปีกว่าๆ

คราวนี้คำว่า "ถนัด" มันเป็นตัวบ่งบอกถึงความชำนาญของเราในเรื่องนั้นๆ ผมเข้าใจนะว่ามันทำให้เรา"มั่นใจ"กว่า
แต่พอศึกษากฏระเบียบ กับเหตุผลว่าทำไมควรขับเท้าเดียว ผมเลยฝึกขับเท้าเดียวจนชำนาญแล้วก้เรื่อยมา


คราวนี้ทามไลน์โลจิคเหตุผลที่ผมจำได้แล้วยอมมาฝึกเท้าเดียวคือ
- รถออโต้ทั่วไปไม่ได้ออกแบบมาเพื่อขับสองเท้า
- ที่วางหรือที่ว่างด้านซ้ายมีใว้เพื่อให้วางเท้าซ้าย พัก หรือ"ยัน"
- ลองคิดภาพถ้าตัวเราพุ่งไปข้างหน้าตอนรถชน แล้วขาซ้ายเราไม่มีที่ "ยัน" ตรงนี้ แต่เป็น เบรค แทน เท่ากับว่าเราต้องยันเบรคสุดตัว ซึ่งตรงนี้ไม่ได้ต่างอะไรจากคนขับข้างเดียวมากนัก เพราะขับข้างเดียวก้มายันเบรคนี่แหละเวลาเกิดเหตุอะไร
- แต่จุดสำคัญมันอยุตรงนี้ครับ ถ้าขับ2ข้าง อีกข้างจ่ออยุ่ที่คันเร่ง ข้างซ้ายยันเบรคแล้วข้างขวายันอะไร? อันนี้แหละที่ผมถามตัวเอง เพราะการขับสองข้าง คือข้างขวามันเหยีบคันเร่งเป็นอย่างเดียว เวลาเกิดเหตุฉุกเฉินมันจะไม่สามารถมาทำสิ่งที่มันไม่เคยทำได้รึเปล่า ซึ่งนั่นคือการไม่เหยียบคันเร่งที่มันจ่ออยุ่ แล้วแรงต่างๆมันก้บังคับให้เราต้องยันไปข้างหน้า อันนี้ผมตอบตัวเองไม่ได้จริงๆว่าเราจะทำได้ยังไง เพราะการเกิดอุบัติเหตุมันฝึกซ้อมไม่ได้ซะด้วย

ผมแค่อยากฝากการไล่ลำดับทางความคิดเหตุผลตรงนี้นิดนึงต่อท่านคนขับ2เท้า เพราะผมเองก็เคยขับมาจริงๆที่ได้บอกไปว่าขับเป็นปีกว่าๆก็ไม่มีปันหา แต่อย่าลืมว่าอุบัติเหตุส่วนนึงมันก็ไม่ได้มาจากความชำนาญของเราอย่างเดียวอะดิครับ การเปลี่ยนแปลงมันยากเสมอนะครับเวลาเรามั่นใจ แต่มันไม่ใช่การยอมแพ้ตัวเองนะครับ มันเป็นเรื่องของการวิเคราะห์จากเหตุผลหลักฐาน แล้วปรับให้มันดียิ่งขึ้น แล้วความชำนาญมันตามมาหลังจากนั้นอีกทีนึงครับ

หรือท่านมีคิดว่ายังไงถึงเหตุการณ์ที่ผมยกตัวอย่างไปครับ ว่าคิดว่าร่างกายจะตอบสนองยังไงเวลาขับ2ข้างแล้วเกิดเรื่องอย่างว่า มาแลกเปลี่ยนกันครับ อยากทราบเหมือนกันว่ามีแนวคิดเรื่องนี้ยังไง
-
 

โชคดีครับ SS สังคมขยะที่แท้ทรู  

โชคดีครับ SS สังคมขยะที่แท้ทรู  

เถียงกันไร้สาระ เอาแต่อารมณ์ของตัวเองมาตัดสิน ผมว่ามันไม่ดีนะ

เอางานวิจัยมาตตัดสินกันดีกว่า

https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/27210894/

มีงานวิจัยที่ทำในปี 2016 แต่ทำใน Simulator โดยให้คนลองใช้ทั้ง 1 เท้า และ 2 เท้ามาตัดสินกันว่าอันไหนดีกว่ากัน

สิ่งที่งานวิจัยนี้สรุปคือ

1.ไม่เคยมีงานวิจัยหรือหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ใดๆที่บ่งบอกว่าการขับรถด้วย 1 เท้า หรือ 2 เท้าดีกว่ากัน
2.ไม่เคยมีหน่วยงานรัฐ ไม่ว่าจะรับดับประเทศหรือท้องถิ่น (paper นี้ทำที่อเมริกา) ออกมาให้คำตอบว่าอันไหนดีกว่ากัน
3.เมื่อเปรียบเทียบใน Simulator แล้ว พบว่า กลุ่มคนที่ใช้ 1 เท้าขับรถ มีระยะเวลาในการเหยียบคันเร่งเร็วกว่ากลุ่มคนที่ใช้ 2 เท้าขับรถ
4.ส่วนกลุ่มคนที่ใช้ 2 เท้าขับรถ มีการเหยียบเบรคที่เร็วกว่า การหยุดรถที่เร็วกว่า และระยะเบรคที่สั้นกว่า คนที่ใช้ 1 เท้าขับรถ
5.งานวิจัยนี้เป็นงานวิจัยที่ทำใน Simulator ดังนั้นอาจจะไม่สามารถเอาไปใช้ในการขับรถบนถนนจริงๆก็ได้

ใครมีงานวิจัยอะไรอื่นๆมา ก็ลองมา Discuss กันได้ครับ  

เม้นดีๆแบบนี้ ที่สอบถามเขาไม่ตอบหรอกครับ

ขนาดตอบที่ผมถาม

พี่เทพยังตอบประชดเลย

เสียใจ ก็อยากรู้ว่าเขาเหยียบคลัช เบรก เร่ง วิธีการแบบไหน  

ขับรถ2เท้านี่ เอาเท้าซ้ายพักบ้างไหม หรือวางทาบเบรคตลอดเวลา

 

พวกขับ 2 เท้า ต้องมาจากเกียร์กระปุกก่อนรึป่าวนิ ปกติหัดขับเค้ามีแต่สอนเท้าเดียวทั้งนั้น แต่ที่เคยโดนว่า แล้วผมว่าไม่เมคเซ็น คือมาด่าพวกไม่ใส่รองเท้าขับรถ ปกติเท้าผมใหญ่รองเท้าหนา ลองใส่ขับละ ผมน่าจะเกิดอุบัติเหตุง่ายกว่า  

ก็ตอบไปแล้วว่าไม่ได้ขับ แล้วก็ไม่เคยขับใช้ชีวิตประจำวัน แค่เคยขับ เคยฝึก ก็ไม่รู้จะมาเซ้าซี้อะไรผมนักหนา ผมก็งง ทั้งๆที่มันคนละประเด็นกับที่ผมตั้งกระทู้เลย แล้วมาหาว่าผมเทพอีก เอาเข้าไปใหญ่  

ก็คุณบอกขับเป็น เอางี้ถ้าคุณขับรถเกียกระปุก คุณจะใช้เท้าไหนเหยียบเบรค เท้าไหนเหยียบคลัช แค่นั้นเอง  

ขวาเบรค ซ้ายคลัชครับ