เคยได้ยินบ่อยมากว่าคนไทย ซื้อรถด้วยราคาแพงกว่าชาวบ้านเขา
ผมเลยอยากรู้ว่าจริงๆแล้ว เมื่อเทียบกะเพื่อนบ้านในย่าน เอเซียด้วยกัน
ไทยเราราคารถแพงสุดจริงมั้ย โดยผมจะใช้รถที่หาข้อมูลได้ง่ายสุด
BMW ซึ่งมี่ official เว็บไซตฺ์ พร้อมบอกราคา ทุกประเทศเป็นสกุลเงิน local
โดย รุ่นที่มีเหมือนกันทุกประเทศคือ 320i (เว้นเกาหลีกะไทย หน้าเว็บ official มีแต่ 320d)
ทำ info graphic ออกมาแล้ว ผลที่ได้ก็คือ.....




- ประเทศที่รถ bmw มีราคาแพงที่สุดก็คือ สิงคโปร์
- รองลงมาคือ ไต้หวัน ฟิลิปปินส์ ไทย แพงพอๆกัน
- จีน เกาหลี ราคาถูกสุด

แต่พอเทียบเงินเดือนดูแล้ว ฟิลิปปินส์ อินโด
เป็นประเทศที่รถ bmw ดูแพงมากสำหรับคน local
มนุษย์เงินเดือนทำงานเปลี่ยนปฏิทินไป 20 เล่ม ไม่รู้จะซื้อรถได้หรือเปล่า

ญี่ปุ่น เกาหลี สิงคโปร์ มนุษย์เงินเดือนดูเหมือนจะซื้อ bmw ได้ไม่ยาก
ทำงานเก็บเงิน ไม่ต้องซื้ออย่างอื่นซัก 1-3 ปี ก็มีเงินซื้อรถแล้ว
แต่ได้ยินมาหลายครั้งเลยว่า ประเทศเหล่านี้ ตัวรถไม่แพงก็จริง
แต่ค่าครอบครองรถแพง ค่าใช้รถแพง และยุ่งยากกว่าจะมีรถได้

ไทยเราก็ถือว่ารถค่อนข้างแพง เทียบเงินเดือนก็ยังถือว่าค่อนข้างแพง
เป็นมนุษย์เงินเดือนทั่วไป ก็นั่งทำงานจนโต๊ะผุ กันไปข้างนึง 10 ปี เบาะๆ
แต่วพอมีเงินซื้อรถแล้ว ค่าใช้งาน ค่าครอบครอง ก็คงไม่ยากเท่า ญี่ปุ่น สิงคโปร์ ไต้หวัน




ที่มา : เว็บ official ของ bmw แต่ละประเทศ

ส่งออกนอกspecจัดเต็ม ในไทยตัดspecตัดชิ้นส่วนบางชิ้น(ที่มองไม่เห็น) เช่นพวกแผ่นซับเสียง

ขายราคาแพงกว่าส่งออก ทัั้งๆที่ใช้ทรัพยากรในประเทศไทยรวมทั้งเป็นฐานผลิต

ส่งออกนอกspecจัดเต็ม ในไทยตัดspecตัดชิ้นส่วนบางชิ้น(ที่มองไม่เห็น) เช่นพวกแผ่นซับเสียง

ขายราคาแพงกว่าส่งออก ทัั้งๆที่ใช้ทรัพยากรในประเทศไทยรวมทั้งเป็นฐานผลิต

สิงคโปร์แพงไม่แปลกใจเพราะการคมนาคมเขาทั่วถึงไม่จำเป็นต้องมีรถในประเทศเล็กๆเลยก็ได้

เทียบรายได้เฉลี่ยแล้ว ของเราว่าหนักแล้วนะ ฟิลิปปินส์กับอินโดนี่โคตรหนัก

ขนาดยี่ห้อเจ้าตลาดชอบกั๊กออปชั่น บางคนมันยังเอามาอวย

เกทับว่าขายดีกว่ายี่ห้ออื่นที่อัดออปชั่นมาแน่นๆ เอากะมันสิ 55555

จำได้ว่าเมื่อซัก 15 ปีก่อน

เรทเงินเดือน วิศวจบใหม่ ของ บ.ผม ประมาณ 18,000 บ.++

ไปญี่ปุ่นถามพนักงานที่นั่น ของเค้าวิศวจบใหม่ ก็ประมาณ 180,000 เยน++

พอถามราคารถ ไซส์ประมาณซิตี้คาร์ พวกแจ๊ส, ยาริส (ที่นั่นเรียก Fit, Vitz) ราคาเป็นตัวเลขเดียวกันเลย

(คือจำตัวเลขแท้ๆไม่ได้ แต่สมมติของไทยคันละ 500,000 บ. ที่นั่นก็คันละประมาณ 500,000 เยน..โคตรหดหู่ 555+)

ลองเทียบกับ Cambodia Myanmar ดูครับ ผมว่าสองประเทศนี้ลำบากกว่าเราเยอะ

ประเทศพวกนี้
หน้าเว็บ bmw official บอกว่า อยากทราบราคา inbox มานะ

555 เขาให้ทิ้ง contact ไว้ เดียวเซล ติดต่อไป

ลองเอาแค่ toyota ก็ได้ครับ

เท่าที่ผมเคยคุยกับคน Local มา เงินเดือนขั้นต่ำเฉลี่ยต่ำกว่าไทยมาก

แล้วรถยนต์ภาษีนำเข้าอาจจะ 300% (ประมาณมั่วๆ)

ทำให้ขนาดรถแบบ Toyota คันละล้านที่พม่า กัมพูชา อาจจะต้องจ่าย 3 ล้าน

ในขณะที่เงินเดือนขั้นต่ำนั้น

Info graphic รอบหน้าจะลองใช้ toyota เป็นเกณฑ์ ดูครับ
แต่คิดก่อนว่าเทียบอะไรดี

ไต้หวัน ถ้าเทียบกับโตต้า พวกรถยุโรปไม่ได้แพงกว่ากันมาก ยุโรป ซูเปอร์คาร์ วิ่งกันทั่ว
ไปหนักค่าภาษีค่าที่จอดนี่แหล่ะ รถโซนไหน โดนกันอ้วก

ค่ายรถเขามีเรตกำไรของเขา

ราคารถจะถูกจะแพงอยู่ที่
ระเบียบการจัดเก็บภาษีของรัฐ
ค่าการตลาดของค่ายรถ


ถ้ารัฐเลือกที่จะเก็บภาษีกับค่ายรถน้อยๆ และตัดค่าการตลาดออกไป ราคารถลดลงหลักแสนเลยนะครับ จะกี่แสนก็แล้วแต่รุ่นรถ รถราคาจะถูกจนเราตกใจ

แต่แลกกับการที่
1. รัฐต้องไปจัดเก็บภาษีหลังจากเราครอบครองรถแล้ว เหมือนกับประเทศพัฒนาแล้ว
2. ซื้อรถคันนึงดาวน์เป็นเงินจริง ส่วนลดไม่มี ดอกเบี้ยปกติ อุปกรณ์ตกแต่งซื้อเอง
ถ้าทำแบบนี้ รับรองได้เลยว่า ยอดขายหายไปเกิน 50% (ผมคิดแง่ดีแล้วครับ 50% เอง) และกลุ่มคนที่มีกำลังซื้อก็จะไม่ซื้อ จ่ายภาษีและค่าธรรมเนียมการครอบครองรถแพงกว่าซื้อรถอีก)

ตลาดรถยนต์บ้านเราพังครับ ค่ายรถย้ายฐานการผลิต เศรษฐกิจพัง ซัพพลายเออร์เจ๊งเป็นแถบๆ คนงานตกงาน ภาษีที่รัฐได้จากรถก็หายวับ ค่ายรถไม่จำเป็นต้องผลิตบ้านเรา ผลิตเวียดนามดีกว่า ค่าแรงถูกๆ

เราจะทำแบบนั้นได้ ประเทศเราต้องเป็นประเทศที่พัฒนาแล้ว ไม่ต้องไปพึ่งให้ใครเขามาเปิดสายการผลิตเพื่อขายในประเทศและส่งออก

ถูกตรงที่ว่าค่ายรถเค้าfixed profit ของรถแต่ละคัน

แต่ผิดตรงภาษีครับ ถ้าใครจำภาษีรถคันแรกได้ ค่ายรถก็ไม่ได้ลดราคาให้นะครับ

แค่ไปอัดoptionsเพิ่มให้ละtake profitภาษีไปแทน

ส่วนที่ว่าsupplierเจ๊งไม่ต้องห่วงครับเค้ารอเจ๊งมา10ปีละครับ ใครไม่ปรับตัวก็เตรียมบ๊ายบายเลยไหนจะรถไฟฟ้าอีก

แล้วใบ้ให้ว่าบ.ค่ายตลาดเค้าพร้อมย้ายประเทศตลอดเวลาครับแพลนABCเค้ามีล่วงหน้า5-15ปีแล้วครับ

อย่างรถไฟฟ้าเค้าก็ไม่มารอรัฐบาลไทยละครับไปปักธงที่ประเทศอื่นเรียบร้อย

ตามนี้เลยครับ พวกญี่ปุ่น ไต้หวัน(แบบเรปบน บอก)
รถราคาถูกนะ ยิ่งเทียบเงินเดือนยิ่งถูกไปใหญ่
แต่ตอนเอามาใช้งาน โดนเก็บหลายดอก

ถ้าเอาโมเดลนั้นมาใช้ในไทย ผลก็น่าจะเป็น..
คนไม่ค่อยอยากเอารถออกมาใช้ ถึงขั้นไม่กล้าซื้อรถเลย
พอเป็นแบบนั้น ถนนโล่ง รถหายติดเลยทีนี้
แลกมาด้วย กระเป๋าตังของใครหลานคน ที่โล่งตามไปด้วย

เมกาถูกจัดพวกรถ พี่เล่าให้ฟังบอก 5แสนได้ละบีเอมประเทศเขารายได้ก็ดีค่าครองชีพโอเคเลย